ТЕЛЕМЕТРИЯ · ГОНКА · КРУГ 1

Сравнение круга 1

Два пилота на одном круге гонки. Цвет трассы показывает, кто выигрывал каждый микросектор.

Сравнение два пилота · один круг

КругПервый пилотВторой пилот

Стартовый круг: времена включают старт, трафик и возможные инциденты — это развитие гонки, а не чистый темп машин.

Джордж Расселл

1:37.268круг 1 · S1 0:38.182 · S2 0:34.329 · S3 0:24.757

Hard · 1-й круг комплекта

Макс. скорость 292 км/чПолный газ 30%Торможение 26% круга

Оскар Пиастри

1:27.124круг 1 · S1 0:33.986 · S2 0:29.625 · S3 0:23.513

Medium · 1-й круг комплекта

Макс. скорость 277 км/чПолный газ 42%Торможение 21% круга

ИТОГ КРУГА

Оскар Пиастри быстрее на 10,144 с

Наибольшая разница во времени возникла в секторе 2 — 4,704 с. Джордж Расселл имел более высокую максимальную скорость, но круг всё равно проиграл.

Джордж Расселлсредний газ 53% · полный 30% · тормоз 26%Оскар Пиастрисредний газ 59% · полный 42% · тормоз 21%

Цифры по секторам

Пилот / участок	Средний газ	Полный газ	Тормоз	Без газа и тормоза
Джордж Расселл · круг	53%	30%	26%	6%
Сектор 1	58%	36%	26%	4%
Сектор 2	47%	18%	25%	7%
Сектор 3	48%	31%	27%	10%
Оскар Пиастри · круг	59%	42%	21%	10%
Сектор 1	66%	51%	19%	5%
Сектор 2	53%	32%	20%	15%
Сектор 3	52%	35%	27%	11%

Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.

Карта преимуществ

60 микросекторов · два пилота

Джордж Расселл: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости

Оскар Пиастри: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости

разница меньше 0,006 с

60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.

Разбор участков трассы

единая автоматическая сетка этапа

сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS

Участок 1Оскар Пиастри −1,241 с

Джордж Расселлвход 238 · минимум 87 · выход 190 км/чОскар Пиастривход 103 · минимум 76 · выход 242 км/ч

Участок 2Оскар Пиастри −1,439 с

Джордж Расселлвход 234 · минимум 90 · выход 167 км/чОскар Пиастривход 142 · минимум 117 · выход 238 км/ч

Участок 3Оскар Пиастри −2,681 с

Джордж Расселлвход 90 · минимум 90 · выход 230 км/чОскар Пиастривход 177 · минимум 177 · выход 265 км/ч

Участок 4Оскар Пиастри −0,481 с

Джордж Расселлвход 260 · минимум 144 · выход 148 км/чОскар Пиастривход 224 · минимум 142 · выход 142 км/ч

Участок 5Оскар Пиастри −1,240 с

Джордж Расселлвход 161 · минимум 118 · выход 199 км/чОскар Пиастривход 204 · минимум 142 · выход 226 км/ч

Участок 6Оскар Пиастри −0,839 с

Джордж Расселлвход 219 · минимум 78 · выход 161 км/чОскар Пиастривход 194 · минимум 101 · выход 157 км/ч

Участок 7Оскар Пиастри −0,518 с

Джордж Расселлвход 229 · минимум 187 · выход 237 км/чОскар Пиастривход 246 · минимум 205 · выход 253 км/ч

Участок 8Оскар Пиастри −0,439 с

Джордж Расселлвход 264 · минимум 98 · выход 192 км/чОскар Пиастривход 226 · минимум 111 · выход 162 км/ч

Участок 9Оскар Пиастри −0,679 с

Джордж Расселлвход 192 · минимум 90 · выход 195 км/чОскар Пиастривход 201 · минимум 100 · выход 172 км/ч

Участок 10Оскар Пиастри −0,360 с

Джордж Расселлвход 179 · минимум 128 · выход 190 км/чОскар Пиастривход 198 · минимум 129 · выход 205 км/ч

Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.

Телеметрия круга 1

Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.

Разница по ходу кругасек. к первому выбранному

Скоростькм/ч

Газ%

Торможениенажат / отпущен

Передача1–8

DRSсостояние системы