ТЕЛЕМЕТРИЯ · ГОНКА · КРУГ 1

Сравнение круга 1

Два пилота на одном круге гонки. Цвет трассы показывает, кто выигрывал каждый микросектор.

Сравнение два пилота · один круг

КругПервый пилотВторой пилот

Стартовый круг: времена включают старт, трафик и возможные инциденты — это развитие гонки, а не чистый темп машин.

Оскар Пиастри

1:38.359круг 1 · S1 0:33.897 · S2 0:38.659 · S3 0:25.803

Medium · 1-й круг комплекта

Макс. скорость 308 км/чПолный газ 51%Торможение 13% круга

Льюис Хэмилтон

1:36.402круг 1 · S1 0:33.215 · S2 0:37.703 · S3 0:25.484

Medium · 1-й круг комплекта

Макс. скорость 302 км/чПолный газ 57%Торможение 15% круга

ИТОГ КРУГА

Льюис Хэмилтон быстрее на 1,957 с

Наибольшая разница во времени возникла в секторе 2 — 0,956 с. Оскар Пиастри имел более высокую максимальную скорость, но круг всё равно проиграл.

Оскар Пиастрисредний газ 66% · полный 51% · тормоз 13%Льюис Хэмилтонсредний газ 73% · полный 57% · тормоз 15%

Цифры по секторам

Пилот / участок	Средний газ	Полный газ	Тормоз	Без газа и тормоза
Оскар Пиастри · круг	66%	51%	13%	8%
Сектор 1	67%	50%	13%	2%
Сектор 2	59%	46%	14%	15%
Сектор 3	71%	57%	14%	5%
Льюис Хэмилтон · круг	73%	57%	15%	2%
Сектор 1	71%	54%	16%	1%
Сектор 2	71%	53%	16%	4%
Сектор 3	78%	65%	15%	1%

Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.

Карта преимуществ

60 микросекторов · два пилота

Оскар Пиастри: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости

Льюис Хэмилтон: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости

разница меньше 0,006 с

60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.

Разбор участков трассы

единая автоматическая сетка этапа

сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS

Участок 1Льюис Хэмилтон −0,160 с

Оскар Пиастривход 190 · минимум 190 · выход 269 км/чЛьюис Хэмилтонвход 190 · минимум 190 · выход 277 км/ч

Участок 2Оскар Пиастри −0,200 с

Оскар Пиастривход 275 · минимум 79 · выход 102 км/чЛьюис Хэмилтонвход 285 · минимум 70 · выход 152 км/ч

Участок 3Льюис Хэмилтон −0,200 с

Оскар Пиастривход 148 · минимум 79 · выход 219 км/чЛьюис Хэмилтонвход 116 · минимум 70 · выход 233 км/ч

Участок 4Льюис Хэмилтон −0,120 с

Оскар Пиастривход 284 · минимум 105 · выход 106 км/чЛьюис Хэмилтонвход 285 · минимум 109 · выход 150 км/ч

Участок 5Льюис Хэмилтон −0,680 с

Оскар Пиастривход 138 · минимум 105 · выход 235 км/чЛьюис Хэмилтонвход 155 · минимум 109 · выход 247 км/ч

Участок 6Льюис Хэмилтон −0,361 с

Оскар Пиастривход 302 · минимум 239 · выход 270 км/чЛьюис Хэмилтонвход 298 · минимум 255 · выход 276 км/ч

Участок 7Льюис Хэмилтон −0,481 с

Оскар Пиастривход 298 · минимум 211 · выход 211 км/чЛьюис Хэмилтонвход 299 · минимум 206 · выход 206 км/ч

Участок 8Оскар Пиастри −0,120 с

Оскар Пиастривход 251 · минимум 196 · выход 244 км/чЛьюис Хэмилтонвход 262 · минимум 200 · выход 249 км/ч

Участок 9Льюис Хэмилтон −0,240 с

Оскар Пиастривход 306 · минимум 199 · выход 243 км/чЛьюис Хэмилтонвход 297 · минимум 206 · выход 253 км/ч

Участок 10Льюис Хэмилтон −0,079 с

Оскар Пиастривход 264 · минимум 97 · выход 210 км/чЛьюис Хэмилтонвход 262 · минимум 102 · выход 206 км/ч

Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.

Телеметрия круга 1

Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.

Разница по ходу кругасек. к первому выбранному

Скоростькм/ч

Газ%

Торможениенажат / отпущен

Передача1–8

DRSсостояние системы