GRID
ТЕЛЕМЕТРИЯ · КВАЛИФИКАЦИЯ · БЫСТРЕЙШИЕ КРУГИ

Сравнение квалификации

Два быстрейших квалификационных круга наложены по пройденной дистанции.

Сравнение два пилота · лучшие круги
№ 2
1:27.175S1 0:28.251 · S2 0:35.129 · S3 0:23.795
Макс. скорость 323 км/чПолный газ 66%Торможение 14% круга
Джордж Расселл
1:25.819S1 0:28.016 · S2 0:34.508 · S3 0:23.295Soft · 2-й круг комплекта
Макс. скорость 325 км/чПолный газ 70%Торможение 12% круга
ИТОГ КРУГА

Джордж Расселл быстрее на 1,356 с

Наибольшая разница во времени возникла в секторе 2 — 0,621 с. Джордж Расселл развил более высокую максимальную скорость.

№ 2средний газ 76% · полный 66% · тормоз 14%Джордж Расселлсредний газ 79% · полный 70% · тормоз 12%
Цифры по секторам
Пилот / участокСредний газПолный газТормозБез газа и тормоза
№ 2 · круг76%66%14%4%
Сектор 171%64%20%4%
Сектор 279%68%10%5%
Сектор 375%64%13%4%
Джордж Расселл · круг79%70%12%4%
Сектор 176%70%14%4%
Сектор 282%71%11%2%
Сектор 380%71%10%2%
Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.

Карта преимуществ

60 микросекторов · два пилота
№ 2: приблизительная GPS-траекторияДжордж Расселл: приблизительная GPS-траектория№ 2: начало зоны торможения№ 2: начало зоны торможения№ 2: начало зоны торможения№ 2: возврат на полный газ№ 2: начало зоны торможения№ 2: возврат на полный газ№ 2: начало зоны торможения№ 2: возврат на полный газ№ 2: начало зоны торможения№ 2: начало зоны торможения№ 2: максимальная скорость 323 км/чДжордж Расселл: начало зоны торможенияДжордж Расселл: начало зоны торможенияДжордж Расселл: начало зоны торможенияДжордж Расселл: возврат на полный газДжордж Расселл: начало зоны торможенияДжордж Расселл: возврат на полный газДжордж Расселл: начало зоны торможенияДжордж Расселл: максимальная скорость 325 км/ч1300 км/ч№ 2: максимальная скорость перед поворотом 1303 км/чДжордж Расселл: максимальная скорость перед поворотом 12300 км/ч№ 2: максимальная скорость перед поворотом 2303 км/чДжордж Расселл: максимальная скорость перед поворотом 23299 км/ч№ 2: максимальная скорость перед поворотом 3301 км/чДжордж Расселл: максимальная скорость перед поворотом 34298 км/ч№ 2: максимальная скорость перед поворотом 4301 км/чДжордж Расселл: максимальная скорость перед поворотом 45236 км/ч№ 2: максимальная скорость перед поворотом 5298 км/чДжордж Расселл: максимальная скорость перед поворотом 56260 км/ч№ 2: максимальная скорость перед поворотом 6243 км/чДжордж Расселл: максимальная скорость перед поворотом 67312 км/ч№ 2: максимальная скорость перед поворотом 7315 км/чДжордж Расселл: максимальная скорость перед поворотом 78312 км/ч№ 2: максимальная скорость перед поворотом 8315 км/чДжордж Расселл: максимальная скорость перед поворотом 89308 км/ч№ 2: максимальная скорость перед поворотом 9315 км/чДжордж Расселл: максимальная скорость перед поворотом 910240 км/ч№ 2: максимальная скорость перед поворотом 10278 км/чДжордж Расселл: максимальная скорость перед поворотом 1011283 км/ч№ 2: максимальная скорость перед поворотом 11273 км/чДжордж Расселл: максимальная скорость перед поворотом 1112308 км/ч№ 2: максимальная скорость перед поворотом 12310 км/чДжордж Расселл: максимальная скорость перед поворотом 1213308 км/ч№ 2: максимальная скорость перед поворотом 13310 км/чДжордж Расселл: максимальная скорость перед поворотом 1314307 км/ч№ 2: максимальная скорость перед поворотом 14308 км/чДжордж Расселл: максимальная скорость перед поворотом 1415307 км/ч№ 2: максимальная скорость перед поворотом 15308 км/чДжордж Расселл: максимальная скорость перед поворотом 1516307 км/ч№ 2: максимальная скорость перед поворотом 16308 км/чДжордж Расселл: максимальная скорость перед поворотом 1617298 км/ч№ 2: максимальная скорость перед поворотом 17307 км/чДжордж Расселл: максимальная скорость перед поворотом 1718284 км/ч№ 2: максимальная скорость перед поворотом 18292 км/чДжордж Расселл: максимальная скорость перед поворотом 1819323 км/ч№ 2: максимальная скорость перед поворотом 19325 км/чДжордж Расселл: максимальная скорость перед поворотом 1920323 км/ч№ 2: максимальная скорость перед поворотом 20325 км/чДжордж Расселл: максимальная скорость перед поворотом 2021323 км/ч№ 2: максимальная скорость перед поворотом 21325 км/чДжордж Расселл: максимальная скорость перед поворотом 2122281 км/ч№ 2: максимальная скорость перед поворотом 22282 км/чДжордж Расселл: максимальная скорость перед поворотом 2223281 км/ч№ 2: максимальная скорость перед поворотом 23282 км/чДжордж Расселл: максимальная скорость перед поворотом 2324272 км/ч№ 2: максимальная скорость перед поворотом 24282 км/чДжордж Расселл: максимальная скорость перед поворотом 24
№ 2: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
Джордж Расселл: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
разница меньше 0,006 с

60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.

Разбор участков трассы

единая автоматическая сетка этапа
сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS
Участок 1Джордж Расселл −0,160 с
Расчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
№ 2вход 296 · минимум 294 · выход 298 км/чДжордж Расселлвход 293 · минимум 293 · выход 301 км/ч
Участок 2Джордж Расселл −1,440 с
№ 2: начало торможения№ 2: сброс газаРасчётное начало поворотаДжордж Расселл: сброс газаДжордж Расселл: начало торможенияРасчётное начало поворота
№ 2вход 296 · минимум 114 · выход 126 км/чДжордж Расселлвход 298 · минимум 146 · выход 146 км/ч
Участок 3Джордж Расселл −1,002 с
№ 2: сброс газа№ 2: сброс газа№ 2: начало торможенияРасчётное начало поворотаДжордж Расселл: сброс газаДжордж Расселл: начало торможенияДжордж Расселл: начало торможенияРасчётное начало поворота
№ 2вход 297 · минимум 89 · выход 201 км/чДжордж Расселлвход 299 · минимум 92 · выход 143 км/ч
Участок 4№ 2 −0,842 с
№ 2: сброс газа№ 2: начало торможения№ 2: DRS открыт№ 2: DRS открытРасчётное начало поворотаДжордж Расселл: начало торможенияРасчётное начало поворота
№ 2вход 115 · минимум 89 · выход 255 км/ч · DRSДжордж Расселлвход 156 · минимум 92 · выход 236 км/ч
Участок 5№ 2 −1,321 с
№ 2: DRS открыт№ 2: DRS открытРасчётное начало поворотаДжордж Расселл: DRS открытРасчётное начало поворота
№ 2вход 89 · минимум 89 · выход 280 км/ч · DRSДжордж Расселлвход 143 · минимум 92 · выход 265 км/ч · DRS
Участок 6№ 2 −0,840 с
№ 2: DRS открыт№ 2: DRS открытРасчётное начало поворотаДжордж Расселл: DRS открытРасчётное начало поворота
№ 2вход 201 · минимум 201 · выход 296 км/ч · DRSДжордж Расселлвход 118 · минимум 118 · выход 287 км/ч · DRS
Участок 7Джордж Расселл −1,679 с
№ 2: начало торможения№ 2: сброс газа№ 2: возврат на газ№ 2: сброс газа№ 2: начало торможенияРасчётное начало поворотаДжордж Расселл: сброс газаДжордж Расселл: начало торможенияДжордж Расселл: сброс газаДжордж Расселл: начало торможенияРасчётное начало поворота
№ 2вход 312 · минимум 116 · выход 119 км/ч · DRSДжордж Расселлвход 311 · минимум 172 · выход 174 км/ч · DRS
Участок 8Джордж Расселл −1,080 с
№ 2: возврат на газ№ 2: сброс газа№ 2: начало торможенияРасчётное начало поворотаДжордж Расселл: сброс газаДжордж Расселл: начало торможенияДжордж Расселл: сброс газаДжордж Расселл: начало торможенияРасчётное начало поворота
№ 2вход 264 · минимум 116 · выход 205 км/чДжордж Расселлвход 315 · минимум 116 · выход 139 км/ч · DRS
Участок 9№ 2 −0,359 с
Расчётное начало поворотаДжордж Расселл: сброс газаДжордж Расселл: начало торможенияРасчётное начало поворота
№ 2вход 192 · минимум 116 · выход 265 км/чДжордж Расселлвход 174 · минимум 116 · выход 240 км/ч
Участок 10№ 2 −0,961 с
Расчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
№ 2вход 119 · минимум 119 · выход 279 км/чДжордж Расселлвход 174 · минимум 116 · выход 268 км/ч
Участок 11№ 2 −0,121 с
Расчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
№ 2вход 250 · минимум 250 · выход 299 км/чДжордж Расселлвход 218 · минимум 218 · выход 296 км/ч
Участок 12Джордж Расселл −0,359 с
№ 2: сброс газа№ 2: возврат на газРасчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
№ 2вход 304 · минимум 288 · выход 293 км/чДжордж Расселлвход 304 · минимум 294 · выход 294 км/ч
Участок 13Джордж Расселл −0,199 с
№ 2: возврат на газРасчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
№ 2вход 308 · минимум 288 · выход 300 км/чДжордж Расселлвход 309 · минимум 293 · выход 300 км/ч
Участок 14Джордж Расселл −0,480 с
№ 2: сброс газа№ 2: начало торможения№ 2: возврат на газ№ 2: сброс газа№ 2: начало торможенияРасчётное начало поворотаДжордж Расселл: сброс газаРасчётное начало поворота
№ 2вход 307 · минимум 207 · выход 207 км/чДжордж Расселлвход 307 · минимум 261 · выход 261 км/ч
Участок 15Джордж Расселл −0,600 с
№ 2: возврат на газ№ 2: сброс газа№ 2: начало торможения№ 2: возврат на газ№ 2: DRS открытРасчётное начало поворотаДжордж Расселл: сброс газаДжордж Расселл: начало торможенияДжордж Расселл: возврат на газРасчётное начало поворота
№ 2вход 298 · минимум 207 · выход 254 км/ч · DRSДжордж Расселлвход 305 · минимум 223 · выход 229 км/ч
Участок 16Джордж Расселл −0,440 с
№ 2: сброс газа№ 2: начало торможения№ 2: возврат на газ№ 2: DRS открытРасчётное начало поворотаДжордж Расселл: сброс газаДжордж Расселл: начало торможенияДжордж Расселл: возврат на газДжордж Расселл: DRS открытРасчётное начало поворота
№ 2вход 260 · минимум 207 · выход 279 км/ч · DRSДжордж Расселлвход 292 · минимум 223 · выход 256 км/ч · DRS
Участок 17Джордж Расселл −0,200 с
№ 2: возврат на газ№ 2: DRS открытРасчётное начало поворотаДжордж Расселл: начало торможенияДжордж Расселл: возврат на газДжордж Расселл: DRS открытРасчётное начало поворота
№ 2вход 207 · минимум 207 · выход 296 км/ч · DRSДжордж Расселлвход 261 · минимум 223 · выход 282 км/ч · DRS
Участок 18№ 2 −0,000 с
Расчётное начало поворотаДжордж Расселл: возврат на газДжордж Расселл: DRS открытРасчётное начало поворота
№ 2вход 248 · минимум 248 · выход 309 км/ч · DRSДжордж Расселлвход 223 · минимум 223 · выход 299 км/ч · DRS
Участок 19Джордж Расселл −0,721 с
№ 2: начало торможения№ 2: сброс газаРасчётное начало поворотаДжордж Расселл: сброс газаДжордж Расселл: начало торможенияДжордж Расселл: возврат на газРасчётное начало поворота
№ 2вход 323 · минимум 228 · выход 267 км/ч · DRSДжордж Расселлвход 323 · минимум 241 · выход 248 км/ч · DRS
Участок 20Джордж Расселл −0,439 с
Расчётное начало поворотаДжордж Расселл: сброс газаДжордж Расселл: начало торможенияДжордж Расселл: возврат на газРасчётное начало поворота
№ 2вход 241 · минимум 228 · выход 281 км/чДжордж Расселлвход 324 · минимум 241 · выход 270 км/ч · DRS
Участок 21Джордж Расселл −1,000 с
№ 2: сброс газа№ 2: начало торможенияРасчётное начало поворотаДжордж Расселл: возврат на газРасчётное начало поворота
№ 2вход 235 · минимум 105 · выход 105 км/чДжордж Расселлвход 263 · минимум 241 · выход 279 км/ч
Участок 22Джордж Расселл −0,681 с
Расчётное начало поворотаДжордж Расселл: сброс газаДжордж Расселл: начало торможенияРасчётное начало поворота
№ 2вход 242 · минимум 104 · выход 240 км/чДжордж Расселлвход 274 · минимум 107 · выход 205 км/ч
Участок 23№ 2 −0,639 с
Расчётное начало поворотаДжордж Расселл: сброс газаДжордж Расселл: начало торможенияРасчётное начало поворота
№ 2вход 104 · минимум 104 · выход 272 км/чДжордж Расселлвход 282 · минимум 107 · выход 243 км/ч
Участок 24№ 2 −1,121 с
Расчётное начало поворотаДжордж Расселл: сброс газаРасчётное начало поворота
№ 2вход 221 · минимум 221 · выход 280 км/чДжордж Расселлвход 138 · минимум 138 · выход 242 км/ч

Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.

Быстрейшие круги квалификации

Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.

Разница по ходу кругасек. к первому выбранному
0,8-0,8У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19У20У21У22У23У24
Скоростькм/ч
3400,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19У20У21У22У23У24
Газ%
1000,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19У20У21У22У23У24
Торможениенажат / отпущен
1000,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19У20У21У22У23У24
Передача1–8
8,00,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19У20У21У22У23У24
DRSсостояние системы
140,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19У20У21У22У23У24