ТЕЛЕМЕТРИЯ · КВАЛИФИКАЦИЯ · БЫСТРЕЙШИЕ КРУГИ

Сравнение квалификации

Два быстрейших квалификационных круга наложены по пройденной дистанции.

Сравнение два пилота · лучшие круги

Первый пилотВторой пилот

Нико Хюлькенберг

1:26.338S1 0:27.886 · S2 0:34.783 · S3 0:23.669

Soft · 2-й круг комплекта

Макс. скорость 328 км/чПолный газ 72%Торможение 13% круга

Джордж Расселл

1:25.819S1 0:28.016 · S2 0:34.508 · S3 0:23.295

Soft · 2-й круг комплекта

Макс. скорость 325 км/чПолный газ 70%Торможение 12% круга

ИТОГ КРУГА

Джордж Расселл быстрее на 0,519 с

Наибольшая разница во времени возникла в секторе 3 — 0,374 с. Нико Хюлькенберг имел более высокую максимальную скорость, но круг всё равно проиграл.

Нико Хюлькенбергсредний газ 79% · полный 72% · тормоз 13%Джордж Расселлсредний газ 79% · полный 70% · тормоз 12%

Цифры по секторам

Пилот / участок	Средний газ	Полный газ	Тормоз	Без газа и тормоза
Нико Хюлькенберг · круг	79%	72%	13%	3%
Сектор 1	80%	75%	13%	3%
Сектор 2	78%	70%	13%	5%
Сектор 3	78%	70%	14%	1%
Джордж Расселл · круг	79%	70%	12%	4%
Сектор 1	76%	70%	14%	4%
Сектор 2	82%	71%	11%	2%
Сектор 3	80%	71%	10%	2%

Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.

Карта преимуществ

60 микросекторов · два пилота

Нико Хюлькенберг: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости

Джордж Расселл: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости

разница меньше 0,006 с

60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.

Разбор участков трассы

единая автоматическая сетка этапа

сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS

Участок 1Джордж Расселл −0,081 с

Нико Хюлькенбергвход 292 · минимум 292 · выход 303 км/чДжордж Расселлвход 294 · минимум 294 · выход 301 км/ч

Участок 2Нико Хюлькенберг −0,240 с

Нико Хюлькенбергвход 298 · минимум 232 · выход 232 км/чДжордж Расселлвход 298 · минимум 156 · выход 156 км/ч

Участок 3Нико Хюлькенберг −0,160 с

Нико Хюлькенбергвход 301 · минимум 88 · выход 111 км/чДжордж Расселлвход 298 · минимум 92 · выход 137 км/ч

Участок 4Джордж Расселл −0,160 с

Нико Хюлькенбергвход 170 · минимум 88 · выход 235 км/чДжордж Расселлвход 156 · минимум 92 · выход 236 км/ч

Участок 5Джордж Расселл −0,441 с

Нико Хюлькенбергвход 96 · минимум 88 · выход 283 км/ч · DRSДжордж Расселлвход 92 · минимум 92 · выход 280 км/ч · DRS

Участок 6Джордж Расселл −0,160 с

Нико Хюлькенбергвход 310 · минимум 166 · выход 197 км/ч · DRSДжордж Расселлвход 311 · минимум 172 · выход 197 км/ч · DRS

Участок 7Нико Хюлькенберг −0,040 с

Нико Хюлькенбергвход 316 · минимум 121 · выход 123 км/ч · DRSДжордж Расселлвход 315 · минимум 116 · выход 122 км/ч · DRS

Участок 8Джордж Расселл −0,161 с

Нико Хюлькенбергвход 195 · минимум 121 · выход 236 км/чДжордж Расселлвход 174 · минимум 116 · выход 240 км/ч

Участок 9Джордж Расселл −0,680 с

Нико Хюлькенбергвход 163 · минимум 121 · выход 267 км/чДжордж Расселлвход 174 · минимум 116 · выход 268 км/ч

Участок 10Джордж Расселл −0,079 с

Нико Хюлькенбергвход 219 · минимум 219 · выход 296 км/чДжордж Расселлвход 218 · минимум 218 · выход 296 км/ч

Участок 11Джордж Расселл −0,160 с

Нико Хюлькенбергвход 255 · минимум 255 · выход 302 км/чДжордж Расселлвход 259 · минимум 259 · выход 306 км/ч

Участок 12Джордж Расселл −0,199 с

Нико Хюлькенбергвход 305 · минимум 295 · выход 296 км/чДжордж Расселлвход 308 · минимум 293 · выход 296 км/ч

Участок 13Нико Хюлькенберг −0,401 с

Нико Хюлькенбергвход 308 · минимум 295 · выход 306 км/чДжордж Расселлвход 309 · минимум 293 · выход 303 км/ч

Участок 14Джордж Расселл −0,081 с

Нико Хюлькенбергвход 303 · минимум 303 · выход 305 км/чДжордж Расселлвход 301 · минимум 299 · выход 299 км/ч

Участок 15Джордж Расселл −0,160 с

Нико Хюлькенбергвход 309 · минимум 262 · выход 262 км/чДжордж Расселлвход 307 · минимум 268 · выход 268 км/ч

Участок 16Джордж Расселл −0,001 с

Нико Хюлькенбергвход 311 · минимум 216 · выход 221 км/чДжордж Расселлвход 307 · минимум 223 · выход 223 км/ч

Участок 17Джордж Расселл −0,040 с

Нико Хюлькенбергвход 300 · минимум 216 · выход 247 км/чДжордж Расселлвход 293 · минимум 223 · выход 252 км/ч

Участок 18Нико Хюлькенберг −0,041 с

Нико Хюлькенбергвход 254 · минимум 216 · выход 288 км/ч · DRSДжордж Расселлвход 258 · минимум 223 · выход 289 км/ч · DRS

Участок 19Джордж Расселл −0,161 с

Нико Хюлькенбергвход 320 · минимум 229 · выход 236 км/ч · DRSДжордж Расселлвход 319 · минимум 246 · выход 246 км/ч · DRS

Участок 20Джордж Расселл −0,320 с

Нико Хюлькенбергвход 325 · минимум 229 · выход 258 км/ч · DRSДжордж Расселлвход 324 · минимум 241 · выход 256 км/ч · DRS

Участок 21Джордж Расселл −0,281 с

Нико Хюлькенбергвход 312 · минимум 229 · выход 270 км/чДжордж Расселлвход 317 · минимум 241 · выход 276 км/ч

Участок 22Джордж Расселл −0,719 с

Нико Хюлькенбергвход 264 · минимум 111 · выход 185 км/чДжордж Расселлвход 265 · минимум 107 · выход 175 км/ч

Участок 23Джордж Расселл −0,240 с

Нико Хюлькенбергвход 274 · минимум 111 · выход 237 км/чДжордж Расселлвход 279 · минимум 107 · выход 224 км/ч

Участок 24Нико Хюлькенберг −0,441 с

Нико Хюлькенбергвход 128 · минимум 126 · выход 276 км/чДжордж Расселлвход 117 · минимум 117 · выход 254 км/ч

Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.

Быстрейшие круги квалификации

Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.

Разница по ходу кругасек. к первому выбранному

Скоростькм/ч

Газ%

Торможениенажат / отпущен

Передача1–8

DRSсостояние системы