Макс. скорость 302 км/чПолный газ 57%Торможение 15% круга
ИТОГ КРУГА
Льюис Хэмилтон быстрее на 0,809 с
Наибольшая разница во времени возникла в секторе 1 — 0,313 с. Максимальная скорость совпала.
Ландо Норриссредний газ 71% · полный 60% · тормоз 16%Льюис Хэмилтонсредний газ 73% · полный 57% · тормоз 15%
Цифры по секторам
Пилот / участок
Средний газ
Полный газ
Тормоз
Без газа и тормоза
Ландо Норрис · круг
71%
60%
16%
4%
Сектор 1
69%
57%
16%
2%
Сектор 2
68%
57%
19%
4%
Сектор 3
73%
64%
13%
7%
Льюис Хэмилтон · круг
73%
57%
15%
2%
Сектор 1
71%
54%
16%
1%
Сектор 2
71%
53%
16%
4%
Сектор 3
78%
65%
15%
1%
Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.
Карта преимуществ
60 микросекторов · два пилота
Ландо Норрис: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
Льюис Хэмилтон: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
разница меньше 0,006 с
60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.
Разбор участков трассы
единая автоматическая сетка этапа
сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS
Участок 1Льюис Хэмилтон −0,160 с
Ландо Норрисвход 213 · минимум 213 · выход 273 км/чЛьюис Хэмилтонвход 213 · минимум 213 · выход 281 км/ч
Участок 2Ландо Норрис −0,200 с
Ландо Норрисвход 250 · минимум 93 · выход 95 км/чЛьюис Хэмилтонвход 257 · минимум 103 · выход 106 км/ч
Участок 3Ландо Норрис −0,680 с
Ландо Норрисвход 281 · минимум 85 · выход 178 км/чЛьюис Хэмилтонвход 253 · минимум 70 · выход 173 км/ч
Участок 4Ландо Норрис −0,000 с
Ландо Норрисвход 93 · минимум 85 · выход 235 км/чЛьюис Хэмилтонвход 103 · минимум 70 · выход 236 км/ч
Участок 5Ландо Норрис −0,000 с
Ландо Норрисвход 104 · минимум 85 · выход 265 км/чЛьюис Хэмилтонвход 87 · минимум 70 · выход 266 км/ч
Участок 6Ландо Норрис −0,240 с
Ландо Норрисвход 178 · минимум 178 · выход 282 км/чЛьюис Хэмилтонвход 173 · минимум 173 · выход 283 км/ч
Участок 7Ландо Норрис −0,400 с
Ландо Норрисвход 299 · минимум 120 · выход 120 км/чЛьюис Хэмилтонвход 300 · минимум 119 · выход 119 км/ч
Участок 8Ландо Норрис −0,000 с
Ландо Норрисвход 262 · минимум 104 · выход 157 км/чЛьюис Хэмилтонвход 238 · минимум 109 · выход 162 км/ч
Участок 9Льюис Хэмилтон −0,480 с
Ландо Норрисвход 148 · минимум 104 · выход 237 км/чЛьюис Хэмилтонвход 155 · минимум 109 · выход 247 км/ч
Участок 10Льюис Хэмилтон −0,160 с
Ландо Норрисвход 120 · минимум 104 · выход 267 км/чЛьюис Хэмилтонвход 113 · минимум 109 · выход 268 км/ч
Участок 11Льюис Хэмилтон −0,040 с
Ландо Норрисвход 218 · минимум 218 · выход 292 км/чЛьюис Хэмилтонвход 236 · минимум 236 · выход 294 км/ч
Участок 12Льюис Хэмилтон −0,240 с
Ландо Норрисвход 297 · минимум 255 · выход 271 км/чЛьюис Хэмилтонвход 297 · минимум 255 · выход 271 км/ч
Участок 13Льюис Хэмилтон −0,000 с
Ландо Норрисвход 302 · минимум 255 · выход 283 км/чЛьюис Хэмилтонвход 298 · минимум 255 · выход 278 км/ч
Участок 14Ландо Норрис −0,120 с
Ландо Норрисвход 297 · минимум 222 · выход 222 км/чЛьюис Хэмилтонвход 299 · минимум 211 · выход 211 км/ч
Участок 15Льюис Хэмилтон −0,360 с
Ландо Норрисвход 271 · минимум 200 · выход 233 км/чЛьюис Хэмилтонвход 274 · минимум 200 · выход 232 км/ч
Участок 16Льюис Хэмилтон −0,160 с
Ландо Норрисвход 245 · минимум 200 · выход 258 км/чЛьюис Хэмилтонвход 241 · минимум 200 · выход 259 км/ч
Участок 17Ландо Норрис −0,160 с
Ландо Норрисвход 222 · минимум 200 · выход 273 км/чЛьюис Хэмилтонвход 211 · минимум 200 · выход 276 км/ч
Участок 18Льюис Хэмилтон −0,120 с
Ландо Норрисвход 219 · минимум 219 · выход 286 км/чЛьюис Хэмилтонвход 212 · минимум 212 · выход 286 км/ч
Участок 19Льюис Хэмилтон −0,159 с
Ландо Норрисвход 291 · минимум 206 · выход 239 км/чЛьюис Хэмилтонвход 301 · минимум 206 · выход 233 км/ч
Участок 20Льюис Хэмилтон −0,320 с
Ландо Норрисвход 275 · минимум 206 · выход 261 км/чЛьюис Хэмилтонвход 294 · минимум 206 · выход 256 км/ч
Участок 21Льюис Хэмилтон −0,280 с
Ландо Норрисвход 206 · минимум 206 · выход 207 км/чЛьюис Хэмилтонвход 210 · минимум 206 · выход 253 км/ч
Участок 22Льюис Хэмилтон −0,040 с
Ландо Норрисвход 262 · минимум 99 · выход 212 км/чЛьюис Хэмилтонвход 258 · минимум 102 · выход 187 км/ч
Участок 23Ландо Норрис −0,000 с
Ландо Норрисвход 180 · минимум 99 · выход 243 км/чЛьюис Хэмилтонвход 225 · минимум 102 · выход 237 км/ч
Участок 24Ландо Норрис −0,480 с
Ландо Норрисвход 165 · минимум 165 · выход 276 км/чЛьюис Хэмилтонвход 133 · минимум 133 · выход 273 км/ч
Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.
Телеметрия круга 1
Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.
Разница по ходу кругасек. к первому выбранному
Скоростькм/ч
Газ%
Торможениенажат / отпущен
Передача1–8
DRSсостояние системы
Используем cookie, чтобы собирать аналитику и делать сайт лучше. Пользуясь сайтом, вы соглашаетесь с этим.
Ландо Норрис
Льюис Хэмилтон