Два пилота на одном круге гонки. Цвет трассы показывает, кто выигрывал каждый микросектор.
Стартовый круг: времена включают старт, трафик и возможные инциденты — это развитие гонки, а не чистый темп машин.
Шарль Леклер
1:39.983круг 1 · S1 0:35.215 · S2 0:38.818 · S3 0:25.950Medium · 1-й круг комплекта
Макс. скорость 308 км/чПолный газ 52%Торможение 20% круга
Льюис Хэмилтон
1:36.402круг 1 · S1 0:33.215 · S2 0:37.703 · S3 0:25.484Medium · 1-й круг комплекта
Макс. скорость 302 км/чПолный газ 57%Торможение 15% круга
ИТОГ КРУГА
Льюис Хэмилтон быстрее на 3,581 с
Наибольшая разница во времени возникла в секторе 1 — 2,000 с. Шарль Леклер имел более высокую максимальную скорость, но круг всё равно проиграл.
Шарль Леклерсредний газ 67% · полный 52% · тормоз 20%Льюис Хэмилтонсредний газ 73% · полный 57% · тормоз 15%
Цифры по секторам
Пилот / участок
Средний газ
Полный газ
Тормоз
Без газа и тормоза
Шарль Леклер · круг
67%
52%
20%
5%
Сектор 1
66%
50%
21%
5%
Сектор 2
64%
50%
21%
5%
Сектор 3
70%
55%
16%
3%
Льюис Хэмилтон · круг
73%
57%
15%
2%
Сектор 1
71%
54%
16%
1%
Сектор 2
71%
53%
16%
4%
Сектор 3
78%
65%
15%
1%
Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.
Карта преимуществ
60 микросекторов · два пилота
Шарль Леклер: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
Льюис Хэмилтон: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
разница меньше 0,006 с
60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.
Разбор участков трассы
единая автоматическая сетка этапа
сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS
Участок 1Льюис Хэмилтон −0,680 с
Шарль Леклервход 213 · минимум 197 · выход 249 км/чЛьюис Хэмилтонвход 213 · минимум 213 · выход 281 км/ч
Участок 2Шарль Леклер −0,920 с
Шарль Леклервход 198 · минимум 147 · выход 147 км/чЛьюис Хэмилтонвход 257 · минимум 103 · выход 106 км/ч
Участок 3Шарль Леклер −0,319 с
Шарль Леклервход 273 · минимум 69 · выход 105 км/чЛьюис Хэмилтонвход 253 · минимум 70 · выход 173 км/ч
Участок 4Льюис Хэмилтон −1,680 с
Шарль Леклервход 147 · минимум 69 · выход 224 км/чЛьюис Хэмилтонвход 103 · минимум 70 · выход 236 км/ч
Участок 5Льюис Хэмилтон −1,200 с
Шарль Леклервход 132 · минимум 69 · выход 256 км/чЛьюис Хэмилтонвход 87 · минимум 70 · выход 266 км/ч
Участок 6Льюис Хэмилтон −1,040 с
Шарль Леклервход 95 · минимум 95 · выход 273 км/чЛьюис Хэмилтонвход 173 · минимум 173 · выход 283 км/ч
Участок 7Шарль Леклер −0,760 с
Шарль Леклервход 294 · минимум 137 · выход 152 км/чЛьюис Хэмилтонвход 300 · минимум 119 · выход 119 км/ч
Участок 8Шарль Леклер −0,839 с
Шарль Леклервход 299 · минимум 106 · выход 115 км/чЛьюис Хэмилтонвход 238 · минимум 109 · выход 162 км/ч
Участок 9Льюис Хэмилтон −1,479 с
Шарль Леклервход 145 · минимум 106 · выход 225 км/чЛьюис Хэмилтонвход 155 · минимум 109 · выход 247 км/ч
Участок 10Льюис Хэмилтон −1,080 с
Шарль Леклервход 152 · минимум 106 · выход 253 км/чЛьюис Хэмилтонвход 113 · минимум 109 · выход 268 км/ч
Участок 11Льюис Хэмилтон −0,080 с
Шарль Леклервход 185 · минимум 185 · выход 286 км/чЛьюис Хэмилтонвход 236 · минимум 236 · выход 294 км/ч
Участок 12Льюис Хэмилтон −0,201 с
Шарль Леклервход 296 · минимум 242 · выход 250 км/чЛьюис Хэмилтонвход 297 · минимум 255 · выход 271 км/ч
Участок 13Льюис Хэмилтон −0,000 с
Шарль Леклервход 301 · минимум 242 · выход 267 км/чЛьюис Хэмилтонвход 298 · минимум 255 · выход 278 км/ч
Участок 14Шарль Леклер −0,439 с
Шарль Леклервход 293 · минимум 221 · выход 221 км/чЛьюис Хэмилтонвход 299 · минимум 211 · выход 211 км/ч
Участок 15Шарль Леклер −0,040 с
Шарль Леклервход 291 · минимум 183 · выход 198 км/чЛьюис Хэмилтонвход 274 · минимум 200 · выход 232 км/ч
Участок 16Льюис Хэмилтон −0,200 с
Шарль Леклервход 265 · минимум 183 · выход 243 км/чЛьюис Хэмилтонвход 241 · минимум 200 · выход 259 км/ч
Участок 17Льюис Хэмилтон −0,280 с
Шарль Леклервход 224 · минимум 183 · выход 264 км/чЛьюис Хэмилтонвход 211 · минимум 200 · выход 276 км/ч
Участок 18Льюис Хэмилтон −0,400 с
Шарль Леклервход 183 · минимум 183 · выход 281 км/чЛьюис Хэмилтонвход 212 · минимум 212 · выход 286 км/ч
Участок 19Шарль Леклер −0,000 с
Шарль Леклервход 307 · минимум 191 · выход 202 км/чЛьюис Хэмилтонвход 301 · минимум 206 · выход 233 км/ч
Участок 20Льюис Хэмилтон −0,320 с
Шарль Леклервход 306 · минимум 191 · выход 244 км/чЛьюис Хэмилтонвход 294 · минимум 206 · выход 256 км/ч
Участок 21Льюис Хэмилтон −0,360 с
Шарль Леклервход 252 · минимум 191 · выход 262 км/чЛьюис Хэмилтонвход 210 · минимум 206 · выход 253 км/ч
Участок 22Шарль Леклер −0,001 с
Шарль Леклервход 250 · минимум 91 · выход 175 км/чЛьюис Хэмилтонвход 258 · минимум 102 · выход 187 км/ч
Участок 23Льюис Хэмилтон −0,242 с
Шарль Леклервход 263 · минимум 91 · выход 225 км/чЛьюис Хэмилтонвход 225 · минимум 102 · выход 237 км/ч
Участок 24Льюис Хэмилтон −0,480 с
Шарль Леклервход 115 · минимум 115 · выход 268 км/чЛьюис Хэмилтонвход 133 · минимум 133 · выход 273 км/ч
Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.
Телеметрия круга 1
Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.
Разница по ходу кругасек. к первому выбранному
Скоростькм/ч
Газ%
Торможениенажат / отпущен
Передача1–8
DRSсостояние системы
Используем cookie, чтобы собирать аналитику и делать сайт лучше. Пользуясь сайтом, вы соглашаетесь с этим.
Шарль Леклер
Medium · 1-й круг комплекта