GRID
ТЕЛЕМЕТРИЯ · КВАЛИФИКАЦИЯ · БЫСТРЕЙШИЕ КРУГИ

Сравнение квалификации

Два быстрейших квалификационных круга наложены по пройденной дистанции.

Сравнение два пилота · лучшие круги
Джордж Расселл
1:32.974S1 0:25.259 · S2 0:37.028 · S3 0:30.687Soft · 3-й круг комплекта
Макс. скорость 331 км/чПолный газ 60%Торможение 18% круга
№ 4
1:32.330S1 0:24.992 · S2 0:36.887 · S3 0:30.451Soft · 2-й круг комплекта
Макс. скорость 327 км/чПолный газ 59%Торможение 15% круга
ИТОГ КРУГА

№ 4 быстрее на 0,644 с

Наибольшая разница во времени возникла в секторе 1 — 0,267 с. Джордж Расселл имел более высокую максимальную скорость, но круг всё равно проиграл.

Джордж Расселлсредний газ 72% · полный 60% · тормоз 18%№ 4средний газ 72% · полный 59% · тормоз 15%
Цифры по секторам
Пилот / участокСредний газПолный газТормозБез газа и тормоза
Джордж Расселл · круг72%60%18%5%
Сектор 181%68%10%3%
Сектор 273%61%18%4%
Сектор 363%54%25%6%
№ 4 · круг72%59%15%5%
Сектор 180%66%10%2%
Сектор 273%61%14%6%
Сектор 362%51%22%7%
Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.

Карта преимуществ

60 микросекторов · два пилота
Джордж Расселл: приблизительная GPS-траектория№ 4: приблизительная GPS-траекторияДжордж Расселл: начало зоны торможенияДжордж Расселл: возврат на полный газДжордж Расселл: возврат на полный газДжордж Расселл: начало зоны торможенияДжордж Расселл: возврат на полный газДжордж Расселл: начало зоны торможенияДжордж Расселл: начало зоны торможенияДжордж Расселл: возврат на полный газДжордж Расселл: начало зоны торможенияДжордж Расселл: начало зоны торможенияДжордж Расселл: начало зоны торможенияДжордж Расселл: возврат на полный газДжордж Расселл: начало зоны торможенияДжордж Расселл: возврат на полный газДжордж Расселл: максимальная скорость 331 км/ч№ 4: начало зоны торможения№ 4: возврат на полный газ№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: возврат на полный газ№ 4: начало зоны торможения№ 4: максимальная скорость 327 км/ч1307 км/чДжордж Расселл: максимальная скорость перед поворотом 1305 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 12307 км/чДжордж Расселл: максимальная скорость перед поворотом 2305 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 23262 км/чДжордж Расселл: максимальная скорость перед поворотом 3259 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 34275 км/чДжордж Расселл: максимальная скорость перед поворотом 4272 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 45279 км/чДжордж Расселл: максимальная скорость перед поворотом 5276 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 56281 км/чДжордж Расселл: максимальная скорость перед поворотом 6279 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 67281 км/чДжордж Расселл: максимальная скорость перед поворотом 7279 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 78279 км/чДжордж Расселл: максимальная скорость перед поворотом 8279 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 89262 км/чДжордж Расселл: максимальная скорость перед поворотом 9261 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 910241 км/чДжордж Расселл: максимальная скорость перед поворотом 10241 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1011252 км/чДжордж Расселл: максимальная скорость перед поворотом 11259 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1112288 км/чДжордж Расселл: максимальная скорость перед поворотом 12284 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1213331 км/чДжордж Расселл: максимальная скорость перед поворотом 13327 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1314331 км/чДжордж Расселл: максимальная скорость перед поворотом 14327 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1415331 км/чДжордж Расселл: максимальная скорость перед поворотом 15326 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1516204 км/чДжордж Расселл: максимальная скорость перед поворотом 16211 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1617209 км/чДжордж Расселл: максимальная скорость перед поворотом 17211 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1718209 км/чДжордж Расселл: максимальная скорость перед поворотом 18217 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1819231 км/чДжордж Расселл: максимальная скорость перед поворотом 19248 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1920257 км/чДжордж Расселл: максимальная скорость перед поворотом 20259 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 2021264 км/чДжордж Расселл: максимальная скорость перед поворотом 21271 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 2122279 км/чДжордж Расселл: максимальная скорость перед поворотом 22282 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 2223288 км/чДжордж Расселл: максимальная скорость перед поворотом 23284 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 2324288 км/чДжордж Расселл: максимальная скорость перед поворотом 24284 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 24
Джордж Расселл: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
№ 4: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
разница меньше 0,006 с

60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.

Разбор участков трассы

единая автоматическая сетка этапа
сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS
Участок 1№ 4 −0,321 с
Джордж Расселл: сброс газаДжордж Расселл: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Джордж Расселлвход 307 · минимум 86 · выход 222 км/ч · DRS№ 4вход 305 · минимум 86 · выход 229 км/ч · DRS
Участок 2Джордж Расселл −0,120 с
Расчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Джордж Расселлвход 101 · минимум 101 · выход 269 км/ч№ 4вход 103 · минимум 103 · выход 268 км/ч
Участок 3Джордж Расселл −0,041 с
Расчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Джордж Расселлвход 205 · минимум 205 · выход 277 км/ч№ 4вход 218 · минимум 218 · выход 274 км/ч
Участок 4Джордж Расселл −0,078 с
Расчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Джордж Расселлвход 251 · минимум 251 · выход 278 км/ч№ 4вход 250 · минимум 250 · выход 274 км/ч
Участок 5Джордж Расселл −0,239 с
Джордж Расселл: сброс газаДжордж Расселл: возврат на газРасчётное начало поворота№ 4: сброс газаРасчётное начало поворота
Джордж Расселлвход 266 · минимум 265 · выход 265 км/ч№ 4вход 263 · минимум 263 · выход 264 км/ч
Участок 6Джордж Расселл −0,281 с
Джордж Расселл: сброс газаДжордж Расселл: возврат на газДжордж Расселл: сброс газаРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: сброс газаРасчётное начало поворота
Джордж Расселлвход 278 · минимум 244 · выход 244 км/ч№ 4вход 274 · минимум 244 · выход 244 км/ч
Участок 7Джордж Расселл −0,200 с
Джордж Расселл: возврат на газДжордж Расселл: сброс газаДжордж Расселл: возврат на газДжордж Расселл: сброс газаДжордж Расселл: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: возврат на газ№ 4: начало торможения№ 4: сброс газаРасчётное начало поворота
Джордж Расселлвход 272 · минимум 213 · выход 213 км/ч№ 4вход 271 · минимум 211 · выход 211 км/ч
Участок 8№ 4 −0,040 с
Джордж Расселл: возврат на газДжордж Расселл: сброс газаДжордж Расселл: начало торможенияДжордж Расселл: возврат на газДжордж Расселл: начало торможенияДжордж Расселл: сброс газаРасчётное начало поворота№ 4: возврат на газ№ 4: начало торможения№ 4: сброс газа№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Джордж Расселлвход 244 · минимум 153 · выход 153 км/ч№ 4вход 244 · минимум 160 · выход 162 км/ч
Участок 9№ 4 −0,040 с
Джордж Расселл: возврат на газДжордж Расселл: начало торможенияДжордж Расселл: сброс газаДжордж Расселл: возврат на газДжордж Расселл: сброс газаДжордж Расселл: возврат на газРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможения№ 4: сброс газаРасчётное начало поворота
Джордж Расселлвход 235 · минимум 152 · выход 208 км/ч№ 4вход 234 · минимум 160 · выход 214 км/ч
Участок 10№ 4 −0,120 с
Джордж Расселл: начало торможенияДжордж Расселл: сброс газаДжордж Расселл: возврат на газДжордж Расселл: сброс газаДжордж Расселл: возврат на газРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможения№ 4: сброс газаРасчётное начало поворота
Джордж Расселлвход 211 · минимум 152 · выход 251 км/ч№ 4вход 214 · минимум 160 · выход 253 км/ч
Участок 11Джордж Расселл −0,040 с
Расчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Джордж Расселлвход 201 · минимум 201 · выход 285 км/ч№ 4вход 195 · минимум 195 · выход 283 км/ч
Участок 12№ 4 −0,121 с
Джордж Расселл: сброс газаДжордж Расселл: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Джордж Расселлвход 285 · минимум 80 · выход 212 км/ч№ 4вход 281 · минимум 80 · выход 227 км/ч
Участок 13Джордж Расселл −0,561 с
Джордж Расселл: начало торможенияДжордж Расселл: сброс газаДжордж Расселл: возврат на газРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможения№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Джордж Расселлвход 330 · минимум 89 · выход 203 км/ч · DRS№ 4вход 327 · минимум 94 · выход 145 км/ч · DRS
Участок 14Джордж Расселл −0,679 с
Джордж Расселл: возврат на газДжордж Расселл: сброс газаДжордж Расселл: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Джордж Расселлвход 279 · минимум 89 · выход 102 км/ч№ 4вход 195 · минимум 94 · выход 151 км/ч
Участок 15№ 4 −0,439 с
Джордж Расселл: возврат на газДжордж Расселл: сброс газаДжордж Расселл: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможения№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Джордж Расселлвход 97 · минимум 89 · выход 209 км/ч№ 4вход 129 · минимум 102 · выход 176 км/ч
Участок 16Джордж Расселл −0,120 с
Джордж Расселл: сброс газаДжордж Расселл: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Джордж Расселлвход 162 · минимум 87 · выход 116 км/ч№ 4вход 113 · минимум 89 · выход 175 км/ч
Участок 17№ 4 −0,598 с
Джордж Расселл: сброс газаДжордж Расселл: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Джордж Расселлвход 113 · минимум 87 · выход 210 км/ч№ 4вход 166 · минимум 89 · выход 228 км/ч
Участок 18№ 4 −0,361 с
Расчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Джордж Расселлвход 164 · минимум 87 · выход 253 км/ч№ 4вход 99 · минимум 89 · выход 254 км/ч
Участок 19№ 4 −0,879 с
Расчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Джордж Расселлвход 96 · минимум 96 · выход 264 км/ч№ 4вход 175 · минимум 175 · выход 267 км/ч
Участок 20Джордж Расселл −0,040 с
Расчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Джордж Расселлвход 210 · минимум 210 · выход 277 км/ч№ 4вход 234 · минимум 234 · выход 275 км/ч
Участок 21Джордж Расселл −0,000 с
Расчётное начало поворота№ 4: начало торможения№ 4: сброс газаРасчётное начало поворота
Джордж Расселлвход 246 · минимум 246 · выход 285 км/ч№ 4вход 252 · минимум 252 · выход 270 км/ч
Участок 22Джордж Расселл −0,120 с
Джордж Расселл: сброс газаДжордж Расселл: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: начало торможения№ 4: сброс газа№ 4: возврат на газРасчётное начало поворота
Джордж Расселлвход 264 · минимум 224 · выход 224 км/ч№ 4вход 265 · минимум 218 · выход 229 км/ч
Участок 23Джордж Расселл −0,200 с
Джордж Расселл: сброс газаДжордж Расселл: начало торможенияДжордж Расселл: возврат на газРасчётное начало поворота№ 4: начало торможения№ 4: сброс газа№ 4: возврат на газРасчётное начало поворота
Джордж Расселлвход 275 · минимум 214 · выход 237 км/ч№ 4вход 278 · минимум 218 · выход 256 км/ч
Участок 24Джордж Расселл −0,160 с
Джордж Расселл: возврат на газДжордж Расселл: сброс газаДжордж Расселл: начало торможенияДжордж Расселл: возврат на газДжордж Расселл: DRS открытРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможения№ 4: DRS открытРасчётное начало поворота
Джордж Расселлвход 214 · минимум 99 · выход 202 км/ч · DRS№ 4вход 242 · минимум 104 · выход 228 км/ч · DRS

Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.

Быстрейшие круги квалификации

Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.

Разница по ходу кругасек. к первому выбранному
1,2-1,2У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19У20У21У22У23У24
Скоростькм/ч
3400,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19У20У21У22У23У24
Газ%
1000,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19У20У21У22У23У24
Торможениенажат / отпущен
1000,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19У20У21У22У23У24
Передача1–8
8,00,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19У20У21У22У23У24
DRSсостояние системы
140,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19У20У21У22У23У24