Два пилота на одном круге гонки. Цвет трассы показывает, кто выигрывал каждый микросектор.
Стартовый круг: времена включают старт, трафик и возможные инциденты — это развитие гонки, а не чистый темп машин.
Алекс Албон
1:51.760круг 1 · S1 0:34.455 · S2 0:41.668 · S3 0:35.637Medium · 1-й круг комплекта
Макс. скорость 315 км/чПолный газ 29%Торможение 27% круга
Шарль Леклер
1:40.421круг 1 · S1 0:28.114 · S2 0:39.463 · S3 0:32.844Medium · 1-й круг комплекта
Макс. скорость 307 км/чПолный газ 47%Торможение 24% круга
ИТОГ КРУГА
Шарль Леклер быстрее на 11,339 с
Наибольшая разница во времени возникла в секторе 1 — 6,341 с. Алекс Албон имел более высокую максимальную скорость, но круг всё равно проиграл.
Алекс Албонсредний газ 51% · полный 29% · тормоз 27%Шарль Леклерсредний газ 66% · полный 47% · тормоз 24%
Цифры по секторам
Пилот / участок
Средний газ
Полный газ
Тормоз
Без газа и тормоза
Алекс Албон · круг
51%
29%
27%
5%
Сектор 1
43%
14%
27%
7%
Сектор 2
58%
45%
26%
5%
Сектор 3
48%
23%
28%
4%
Шарль Леклер · круг
66%
47%
24%
1%
Сектор 1
68%
46%
21%
2%
Сектор 2
67%
53%
26%
1%
Сектор 3
62%
39%
25%
1%
Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.
Карта преимуществ
60 микросекторов · два пилота
Алекс Албон: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
Шарль Леклер: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
разница меньше 0,006 с
60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.
Разбор участков трассы
единая автоматическая сетка этапа
сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS
Участок 1Шарль Леклер −5,560 с
Алекс Албонвход 122 · минимум 31 · выход 232 км/чШарль Леклервход 76 · минимум 76 · выход 258 км/ч
Участок 2Шарль Леклер −0,559 с
Алекс Албонвход 208 · минимум 208 · выход 221 км/чШарль Леклервход 241 · минимум 241 · выход 247 км/ч
Участок 3Шарль Леклер −0,761 с
Алекс Албонвход 233 · минимум 200 · выход 205 км/чШарль Леклервход 255 · минимум 221 · выход 221 км/ч
Участок 4Шарль Леклер −0,800 с
Алекс Албонвход 251 · минимум 179 · выход 195 км/чШарль Леклервход 270 · минимум 207 · выход 207 км/ч
Участок 5Шарль Леклер −0,720 с
Алекс Албонвход 220 · минимум 179 · выход 192 км/чШарль Леклервход 272 · минимум 198 · выход 204 км/ч
Участок 6Шарль Леклер −0,520 с
Алекс Албонвход 200 · минимум 179 · выход 198 км/чШарль Леклервход 224 · минимум 198 · выход 199 км/ч
Участок 7Шарль Леклер −0,520 с
Алекс Албонвход 195 · минимум 145 · выход 145 км/чШарль Леклервход 206 · минимум 140 · выход 145 км/ч
Участок 8Шарль Леклер −1,119 с
Алекс Албонвход 202 · минимум 124 · выход 171 км/чШарль Леклервход 199 · минимум 140 · выход 212 км/ч
Участок 9Шарль Леклер −1,121 с
Алекс Албонвход 184 · минимум 124 · выход 228 км/чШарль Леклервход 154 · минимум 140 · выход 248 км/ч
Участок 10Шарль Леклер −1,560 с
Алекс Албонвход 125 · минимум 125 · выход 260 км/чШарль Леклервход 161 · минимум 161 · выход 269 км/ч
Участок 11Шарль Леклер −0,160 с
Алекс Албонвход 217 · минимум 217 · выход 218 км/чШарль Леклервход 244 · минимум 167 · выход 167 км/ч
Участок 12Шарль Леклер −0,680 с
Алекс Албонвход 218 · минимум 66 · выход 247 км/чШарль Леклервход 167 · минимум 74 · выход 253 км/ч
Участок 13Алекс Албон −0,000 с
Алекс Албонвход 279 · минимум 73 · выход 93 км/чШарль Леклервход 237 · минимум 88 · выход 97 км/ч
Участок 14Шарль Леклер −2,000 с
Алекс Албонвход 114 · минимум 73 · выход 155 км/чШарль Леклервход 89 · минимум 88 · выход 186 км/ч
Участок 15Шарль Леклер −0,361 с
Алекс Албонвход 137 · минимум 79 · выход 129 км/чШарль Леклервход 183 · минимум 95 · выход 98 км/ч
Участок 16Шарль Леклер −1,440 с
Алекс Албонвход 81 · минимум 71 · выход 172 км/чШарль Леклервход 116 · минимум 78 · выход 200 км/ч
Участок 17Шарль Леклер −0,601 с
Алекс Албонвход 155 · минимум 71 · выход 216 км/чШарль Леклервход 198 · минимум 78 · выход 229 км/ч
Участок 18Шарль Леклер −1,080 с
Алекс Албонвход 77 · минимум 71 · выход 229 км/чШарль Леклервход 92 · минимум 92 · выход 235 км/ч
Участок 19Шарль Леклер −0,641 с
Алекс Албонвход 172 · минимум 172 · выход 250 км/чШарль Леклервход 200 · минимум 200 · выход 251 км/ч
Участок 20Шарль Леклер −0,319 с
Алекс Албонвход 216 · минимум 216 · выход 264 км/чШарль Леклервход 229 · минимум 224 · выход 266 км/ч
Участок 21Шарль Леклер −0,201 с
Алекс Албонвход 224 · минимум 221 · выход 238 км/чШарль Леклервход 228 · минимум 228 · выход 258 км/ч
Участок 22Шарль Леклер −0,040 с
Алекс Албонвход 246 · минимум 164 · выход 166 км/чШарль Леклервход 251 · минимум 188 · выход 208 км/ч
Участок 23Шарль Леклер −0,840 с
Алекс Албонвход 264 · минимум 159 · выход 187 км/чШарль Леклервход 266 · минимум 188 · выход 240 км/ч
Участок 24Шарль Леклер −1,000 с
Алекс Албонвход 159 · минимум 82 · выход 204 км/чШарль Леклервход 230 · минимум 97 · выход 210 км/ч
Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.
Телеметрия круга 1
Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.
Разница по ходу кругасек. к первому выбранному
Скоростькм/ч
Газ%
Торможениенажат / отпущен
Передача1–8
DRSсостояние системы
Используем cookie, чтобы собирать аналитику и делать сайт лучше. Пользуясь сайтом, вы соглашаетесь с этим.
Алекс Албон
Medium · 1-й круг комплекта
Шарль Леклер