Два пилота на одном круге гонки. Цвет трассы показывает, кто выигрывал каждый микросектор.
Стартовый круг: времена включают старт, трафик и возможные инциденты — это развитие гонки, а не чистый темп машин.
Валттери Боттас
1:51.071круг 1 · S1 0:34.039 · S2 0:41.680 · S3 0:35.352Medium · 1-й круг комплекта
Макс. скорость 314 км/чПолный газ 38%Торможение 31% круга
№ 4
1:43.298круг 1 · S1 0:29.395 · S2 0:40.066 · S3 0:33.837Medium · 1-й круг комплекта
Макс. скорость 311 км/чПолный газ 36%Торможение 21% круга
ИТОГ КРУГА
№ 4 быстрее на 7,773 с
Наибольшая разница во времени возникла в секторе 1 — 4,644 с. Валттери Боттас имел более высокую максимальную скорость, но круг всё равно проиграл.
Валттери Боттассредний газ 56% · полный 38% · тормоз 31%№ 4средний газ 58% · полный 36% · тормоз 21%
Цифры по секторам
Пилот / участок
Средний газ
Полный газ
Тормоз
Без газа и тормоза
Валттери Боттас · круг
56%
38%
31%
5%
Сектор 1
52%
26%
35%
3%
Сектор 2
61%
50%
27%
6%
Сектор 3
54%
32%
32%
5%
№ 4 · круг
58%
36%
21%
7%
Сектор 1
56%
27%
16%
6%
Сектор 2
63%
50%
23%
5%
Сектор 3
51%
25%
26%
9%
Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.
Карта преимуществ
60 микросекторов · два пилота
Валттери Боттас: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
№ 4: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
разница меньше 0,006 с
60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.
Разбор участков трассы
единая автоматическая сетка этапа
сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS
Участок 1№ 4 −5,240 с
Валттери Боттасвход 134 · минимум 22 · выход 235 км/ч№ 4вход 86 · минимум 86 · выход 252 км/ч
Участок 2№ 4 −0,120 с
Валттери Боттасвход 210 · минимум 210 · выход 224 км/ч№ 4вход 216 · минимум 216 · выход 219 км/ч
Участок 3Валттери Боттас −0,000 с
Валттери Боттасвход 238 · минимум 204 · выход 204 км/ч№ 4вход 242 · минимум 205 · выход 205 км/ч
Участок 4№ 4 −0,600 с
Валттери Боттасвход 255 · минимум 174 · выход 197 км/ч№ 4вход 256 · минимум 200 · выход 200 км/ч
Участок 5№ 4 −0,399 с
Валттери Боттасвход 243 · минимум 174 · выход 197 км/ч№ 4вход 232 · минимум 187 · выход 192 км/ч
Участок 6№ 4 −0,480 с
Валттери Боттасвход 211 · минимум 174 · выход 196 км/ч№ 4вход 208 · минимум 178 · выход 178 км/ч
Участок 7Валттери Боттас −0,399 с
Валттери Боттасвход 195 · минимум 148 · выход 148 км/ч№ 4вход 188 · минимум 130 · выход 137 км/ч
Участок 8№ 4 −0,599 с
Валттери Боттасвход 196 · минимум 118 · выход 166 км/ч№ 4вход 178 · минимум 130 · выход 210 км/ч
Участок 9№ 4 −1,001 с
Валттери Боттасвход 188 · минимум 118 · выход 237 км/ч№ 4вход 141 · минимум 130 · выход 257 км/ч
Участок 10№ 4 −1,439 с
Валттери Боттасвход 124 · минимум 118 · выход 258 км/ч№ 4вход 163 · минимум 163 · выход 270 км/ч
Участок 11Валттери Боттас −0,160 с
Валттери Боттасвход 224 · минимум 205 · выход 205 км/ч№ 4вход 245 · минимум 117 · выход 117 км/ч
Участок 12№ 4 −0,760 с
Валттери Боттасвход 233 · минимум 69 · выход 247 км/ч№ 4вход 155 · минимум 77 · выход 255 км/ч
Участок 13№ 4 −0,439 с
Валттери Боттасвход 254 · минимум 68 · выход 84 км/ч№ 4вход 241 · минимум 81 · выход 93 км/ч
Участок 14№ 4 −1,241 с
Валттери Боттасвход 91 · минимум 68 · выход 161 км/ч№ 4вход 88 · минимум 81 · выход 169 км/ч
Участок 15№ 4 −0,600 с
Валттери Боттасвход 159 · минимум 80 · выход 107 км/ч№ 4вход 178 · минимум 93 · выход 97 км/ч
Участок 16№ 4 −1,040 с
Валттери Боттасвход 84 · минимум 68 · выход 193 км/ч№ 4вход 111 · минимум 79 · выход 198 км/ч
Участок 17№ 4 −0,719 с
Валттери Боттасвход 176 · минимум 68 · выход 220 км/ч№ 4вход 188 · минимум 79 · выход 212 км/ч
Участок 18№ 4 −0,080 с
Валттери Боттасвход 77 · минимум 77 · выход 219 км/ч№ 4вход 86 · минимум 86 · выход 220 км/ч
Участок 19Валттери Боттас −0,200 с
Валттери Боттасвход 186 · минимум 186 · выход 237 км/ч№ 4вход 185 · минимум 185 · выход 237 км/ч
Участок 20№ 4 −0,320 с
Валттери Боттасвход 208 · минимум 197 · выход 258 км/ч№ 4вход 212 · минимум 204 · выход 256 км/ч
Участок 21№ 4 −0,040 с
Валттери Боттасвход 205 · минимум 191 · выход 191 км/ч№ 4вход 217 · минимум 217 · выход 218 км/ч
Участок 22№ 4 −0,600 с
Валттери Боттасвход 237 · минимум 161 · выход 186 км/ч№ 4вход 234 · минимум 183 · выход 200 км/ч
Участок 23№ 4 −0,760 с
Валттери Боттасвход 258 · минимум 161 · выход 224 км/ч№ 4вход 256 · минимум 183 · выход 233 км/ч
Участок 24№ 4 −0,281 с
Валттери Боттасвход 209 · минимум 85 · выход 226 км/ч№ 4вход 219 · минимум 98 · выход 217 км/ч
Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.
Телеметрия круга 1
Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.
Разница по ходу кругасек. к первому выбранному
Скоростькм/ч
Газ%
Торможениенажат / отпущен
Передача1–8
DRSсостояние системы
Используем cookie, чтобы собирать аналитику и делать сайт лучше. Пользуясь сайтом, вы соглашаетесь с этим.