GRID
ТЕЛЕМЕТРИЯ · КВАЛИФИКАЦИЯ · БЫСТРЕЙШИЕ КРУГИ

Сравнение квалификации

Два быстрейших квалификационных круга наложены по пройденной дистанции.

Сравнение два пилота · лучшие круги
Валттери Боттас
1:31.572S1 0:27.189 · S2 0:38.400 · S3 0:25.983Soft · 2-й круг комплекта
Макс. скорость 316 км/чПолный газ 52%Торможение 23% круга
№ 4
1:29.525S1 0:26.599 · S2 0:37.630 · S3 0:25.296Soft · 2-й круг комплекта
Макс. скорость 313 км/чПолный газ 55%Торможение 22% круга
ИТОГ КРУГА

№ 4 быстрее на 2,047 с

Наибольшая разница во времени возникла в секторе 2 — 0,770 с. Валттери Боттас имел более высокую максимальную скорость, но круг всё равно проиграл.

Валттери Боттассредний газ 65% · полный 52% · тормоз 23%№ 4средний газ 66% · полный 55% · тормоз 22%
Цифры по секторам
Пилот / участокСредний газПолный газТормозБез газа и тормоза
Валттери Боттас · круг65%52%23%5%
Сектор 172%63%20%4%
Сектор 259%41%29%4%
Сектор 368%58%19%4%
№ 4 · круг66%55%22%3%
Сектор 170%62%20%4%
Сектор 258%45%26%4%
Сектор 371%62%19%2%
Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.

Карта преимуществ

60 микросекторов · два пилота
Валттери Боттас: приблизительная GPS-траектория№ 4: приблизительная GPS-траекторияВалттери Боттас: начало зоны торможенияВалттери Боттас: возврат на полный газВалттери Боттас: начало зоны торможенияВалттери Боттас: начало зоны торможенияВалттери Боттас: возврат на полный газВалттери Боттас: начало зоны торможенияВалттери Боттас: начало зоны торможенияВалттери Боттас: начало зоны торможенияВалттери Боттас: возврат на полный газВалттери Боттас: начало зоны торможенияВалттери Боттас: возврат на полный газВалттери Боттас: начало зоны торможенияВалттери Боттас: начало зоны торможенияВалттери Боттас: возврат на полный газВалттери Боттас: начало зоны торможенияВалттери Боттас: максимальная скорость 316 км/ч№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: возврат на полный газ№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: возврат на полный газ№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: возврат на полный газ№ 4: начало зоны торможения№ 4: возврат на полный газ№ 4: максимальная скорость 313 км/ч1308 км/чВалттери Боттас: максимальная скорость перед поворотом 1308 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 12308 км/чВалттери Боттас: максимальная скорость перед поворотом 2308 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 23255 км/чВалттери Боттас: максимальная скорость перед поворотом 3256 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 34316 км/чВалттери Боттас: максимальная скорость перед поворотом 4313 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 45316 км/чВалттери Боттас: максимальная скорость перед поворотом 5219 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 56210 км/чВалттери Боттас: максимальная скорость перед поворотом 6211 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 67267 км/чВалттери Боттас: максимальная скорость перед поворотом 7270 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 78267 км/чВалттери Боттас: максимальная скорость перед поворотом 8270 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 89219 км/чВалттери Боттас: максимальная скорость перед поворотом 9222 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 910287 км/чВалттери Боттас: максимальная скорость перед поворотом 10289 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1011308 км/чВалттери Боттас: максимальная скорость перед поворотом 11305 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1112249 км/чВалттери Боттас: максимальная скорость перед поворотом 12251 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 12
Валттери Боттас: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
№ 4: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
разница меньше 0,006 с

60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.

Разбор участков трассы

единая автоматическая сетка этапа
сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS
Участок 1Валттери Боттас −0,360 с
Валттери Боттас: сброс газаВалттери Боттас: начало торможенияВалттери Боттас: возврат на газВалттери Боттас: сброс газаВалттери Боттас: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Валттери Боттасвход 306 · минимум 90 · выход 128 км/ч · DRS№ 4вход 273 · минимум 91 · выход 184 км/ч · DRS
Участок 2№ 4 −0,360 с
Валттери Боттас: возврат на газВалттери Боттас: сброс газаВалттери Боттас: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Валттери Боттасвход 139 · минимум 90 · выход 226 км/ч№ 4вход 146 · минимум 91 · выход 241 км/ч
Участок 3№ 4 −0,599 с
Валттери Боттас: начало торможенияВалттери Боттас: сброс газаВалттери Боттас: DRS открытРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможения№ 4: DRS открытРасчётное начало поворота
Валттери Боттасвход 244 · минимум 150 · выход 232 км/ч · DRS№ 4вход 256 · минимум 160 · выход 253 км/ч · DRS
Участок 4Валттери Боттас −1,160 с
Валттери Боттас: сброс газаВалттери Боттас: начало торможенияВалттери Боттас: возврат на газВалттери Боттас: сброс газаВалттери Боттас: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: возврат на газ№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Валттери Боттасвход 316 · минимум 119 · выход 133 км/ч · DRS№ 4вход 284 · минимум 81 · выход 109 км/ч
Участок 5Валттери Боттас −0,240 с
Валттери Боттас: сброс газаВалттери Боттас: начало торможенияВалттери Боттас: возврат на газВалттери Боттас: сброс газаВалттери Боттас: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможения№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Валттери Боттасвход 167 · минимум 81 · выход 131 км/ч№ 4вход 211 · минимум 81 · выход 151 км/ч
Участок 6№ 4 −1,080 с
Валттери Боттас: возврат на газВалттери Боттас: сброс газаВалттери Боттас: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Валттери Боттасвход 85 · минимум 85 · выход 228 км/ч№ 4вход 167 · минимум 135 · выход 250 км/ч
Участок 7Валттери Боттас −0,359 с
Валттери Боттас: сброс газаВалттери Боттас: начало торможенияВалттери Боттас: начало торможенияВалттери Боттас: сброс газаРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможения№ 4: сброс газа№ 4: начало торможения№ 4: возврат на газРасчётное начало поворота
Валттери Боттасвход 261 · минимум 108 · выход 122 км/ч№ 4вход 269 · минимум 116 · выход 182 км/ч
Участок 8№ 4 −0,281 с
Валттери Боттас: начало торможенияВалттери Боттас: сброс газаВалттери Боттас: возврат на газРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможения№ 4: возврат на газ№ 4: начало торможения№ 4: сброс газаРасчётное начало поворота
Валттери Боттасвход 136 · минимум 108 · выход 219 км/ч№ 4вход 155 · минимум 107 · выход 107 км/ч
Участок 9№ 4 −0,241 с
Валттери Боттас: сброс газаВалттери Боттас: начало торможенияВалттери Боттас: возврат на газВалттери Боттас: DRS открытРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: DRS открытРасчётное начало поворота
Валттери Боттасвход 191 · минимум 68 · выход 226 км/ч · DRS№ 4вход 222 · минимум 65 · выход 249 км/ч · DRS
Участок 10Валттери Боттас −0,081 с
Валттери Боттас: начало торможенияВалттери Боттас: сброс газаВалттери Боттас: DRS открытРасчётное начало поворота№ 4: DRS открытРасчётное начало поворота
Валттери Боттасвход 283 · минимум 88 · выход 233 км/ч · DRS№ 4вход 278 · минимум 94 · выход 251 км/ч · DRS
Участок 11№ 4 −0,280 с
Валттери Боттас: сброс газаВалттери Боттас: начало торможенияВалттери Боттас: возврат на газРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: возврат на газРасчётное начало поворота
Валттери Боттасвход 307 · минимум 110 · выход 217 км/ч · DRS№ 4вход 260 · минимум 116 · выход 240 км/ч
Участок 12№ 4 −0,440 с
Валттери Боттас: сброс газаВалттери Боттас: начало торможенияВалттери Боттас: DRS открытРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможения№ 4: возврат на газ№ 4: DRS открытРасчётное начало поворота
Валттери Боттасвход 231 · минимум 196 · выход 250 км/ч · DRS№ 4вход 249 · минимум 215 · выход 270 км/ч · DRS

Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.

Быстрейшие круги квалификации

Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.

Разница по ходу кругасек. к первому выбранному
0,9-0,9У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12
Скоростькм/ч
3400,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12
Газ%
1000,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12
Торможениенажат / отпущен
1000,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12
Передача1–8
8,00,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12
DRSсостояние системы
140,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12