GRID
ТЕЛЕМЕТРИЯ · ГОНКА · КРУГ 1

Сравнение круга 1

Два пилота на одном круге гонки. Цвет трассы показывает, кто выигрывал каждый микросектор.

Сравнение два пилота · один круг

Стартовый круг: времена включают старт, трафик и возможные инциденты — это развитие гонки, а не чистый темп машин.

Джордж Расселл
1:44.165круг 1 · S1 0:33.572 · S2 0:42.792 · S3 0:27.801Medium · 1-й круг комплекта
Макс. скорость 293 км/чПолный газ 35%Торможение 22% круга
№ 4
1:40.855круг 1 · S1 0:31.624 · S2 0:41.379 · S3 0:27.852Medium · 1-й круг комплекта
Макс. скорость 289 км/чПолный газ 36%Торможение 24% круга
ИТОГ КРУГА

№ 4 быстрее на 3,310 с

Наибольшая разница во времени возникла в секторе 1 — 1,948 с. Джордж Расселл имел более высокую максимальную скорость, но круг всё равно проиграл.

Джордж Расселлсредний газ 57% · полный 35% · тормоз 22%№ 4средний газ 54% · полный 36% · тормоз 24%
Цифры по секторам
Пилот / участокСредний газПолный газТормозБез газа и тормоза
Джордж Расселл · круг57%35%22%7%
Сектор 160%38%16%8%
Сектор 250%22%27%7%
Сектор 361%50%23%7%
№ 4 · круг54%36%24%10%
Сектор 163%47%17%8%
Сектор 244%21%30%14%
Сектор 358%44%25%8%
Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.

Карта преимуществ

60 микросекторов · два пилота
Джордж Расселл: приблизительная GPS-траектория№ 4: приблизительная GPS-траекторияДжордж Расселл: начало зоны торможенияДжордж Расселл: начало зоны торможенияДжордж Расселл: начало зоны торможенияДжордж Расселл: начало зоны торможенияДжордж Расселл: начало зоны торможенияДжордж Расселл: начало зоны торможенияДжордж Расселл: начало зоны торможенияДжордж Расселл: начало зоны торможенияДжордж Расселл: начало зоны торможенияДжордж Расселл: начало зоны торможенияДжордж Расселл: начало зоны торможенияДжордж Расселл: начало зоны торможенияДжордж Расселл: максимальная скорость 293 км/ч№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: максимальная скорость 289 км/ч10 км/чДжордж Расселл: максимальная скорость перед поворотом 10 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 12220 км/чДжордж Расселл: максимальная скорость перед поворотом 2226 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 23220 км/чДжордж Расселл: максимальная скорость перед поворотом 3226 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 34163 км/чДжордж Расселл: максимальная скорость перед поворотом 4220 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 45238 км/чДжордж Расселл: максимальная скорость перед поворотом 5241 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 56251 км/чДжордж Расселл: максимальная скорость перед поворотом 6267 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 67284 км/чДжордж Расселл: максимальная скорость перед поворотом 7289 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 78293 км/чДжордж Расселл: максимальная скорость перед поворотом 8289 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 89177 км/чДжордж Расселл: максимальная скорость перед поворотом 9183 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 910177 км/чДжордж Расселл: максимальная скорость перед поворотом 10175 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1011255 км/чДжордж Расселл: максимальная скорость перед поворотом 11251 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1112255 км/чДжордж Расселл: максимальная скорость перед поворотом 12251 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1213201 км/чДжордж Расселл: максимальная скорость перед поворотом 13200 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1314255 км/чДжордж Расселл: максимальная скорость перед поворотом 14256 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1415286 км/чДжордж Расселл: максимальная скорость перед поворотом 15281 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1516233 км/чДжордж Расселл: максимальная скорость перед поворотом 16233 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 16
Джордж Расселл: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
№ 4: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
разница меньше 0,006 с

60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.

Разбор участков трассы

единая автоматическая сетка этапа
сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS
Участок 1Джордж Расселл −0,039 с
Расчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Джордж Расселлвход 0 · минимум 0 · выход 216 км/ч№ 4вход 0 · минимум 0 · выход 215 км/ч
Участок 2№ 4 −0,680 с
Джордж Расселл: сброс газаДжордж Расселл: начало торможенияДжордж Расселл: начало торможенияДжордж Расселл: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможения№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Джордж Расселлвход 220 · минимум 74 · выход 110 км/ч№ 4вход 219 · минимум 81 · выход 125 км/ч
Участок 3№ 4 −1,520 с
Джордж Расселл: начало торможенияДжордж Расселл: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Джордж Расселлвход 114 · минимум 74 · выход 154 км/ч№ 4вход 118 · минимум 81 · выход 220 км/ч
Участок 4№ 4 −1,040 с
Джордж Расселл: сброс газаДжордж Расселл: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Джордж Расселлвход 78 · минимум 74 · выход 154 км/ч№ 4вход 91 · минимум 91 · выход 155 км/ч
Участок 5№ 4 −0,360 с
Джордж Расселл: сброс газаДжордж Расселл: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Джордж Расселлвход 209 · минимум 125 · выход 217 км/ч№ 4вход 233 · минимум 134 · выход 228 км/ч
Участок 6№ 4 −0,040 с
Расчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Джордж Расселлвход 232 · минимум 232 · выход 284 км/ч№ 4вход 241 · минимум 241 · выход 283 км/ч
Участок 7Джордж Расселл −0,000 с
Джордж Расселл: сброс газаДжордж Расселл: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Джордж Расселлвход 282 · минимум 141 · выход 141 км/ч№ 4вход 281 · минимум 157 · выход 157 км/ч
Участок 8№ 4 −0,520 с
Джордж Расселл: сброс газаДжордж Расселл: начало торможенияДжордж Расселл: сброс газаДжордж Расселл: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: начало торможения№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Джордж Расселлвход 293 · минимум 103 · выход 112 км/ч№ 4вход 273 · минимум 103 · выход 103 км/ч
Участок 9№ 4 −0,760 с
Джордж Расселл: сброс газаДжордж Расселл: начало торможенияДжордж Расселл: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Джордж Расселлвход 80 · минимум 80 · выход 211 км/ч№ 4вход 90 · минимум 90 · выход 219 км/ч
Участок 10№ 4 −0,681 с
Джордж Расселл: начало торможенияРасчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Джордж Расселлвход 170 · минимум 111 · выход 239 км/ч№ 4вход 174 · минимум 121 · выход 242 км/ч
Участок 11№ 4 −0,920 с
Джордж Расселл: сброс газаДжордж Расселл: начало торможенияДжордж Расселл: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможения№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Джордж Расселлвход 251 · минимум 99 · выход 124 км/ч№ 4вход 248 · минимум 106 · выход 106 км/ч
Участок 12№ 4 −0,040 с
Джордж Расселл: начало торможенияДжордж Расселл: сброс газаДжордж Расселл: сброс газаДжордж Расселл: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: начало торможения№ 4: сброс газа№ 4: возврат на газРасчётное начало поворота
Джордж Расселлвход 143 · минимум 99 · выход 201 км/ч№ 4вход 172 · минимум 105 · выход 189 км/ч
Участок 13№ 4 −0,040 с
Джордж Расселл: сброс газаДжордж Расселл: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: возврат на газ№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Джордж Расселлвход 176 · минимум 63 · выход 213 км/ч№ 4вход 157 · минимум 65 · выход 197 км/ч
Участок 14№ 4 −0,001 с
Расчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Джордж Расселлвход 236 · минимум 236 · выход 283 км/ч№ 4вход 240 · минимум 240 · выход 279 км/ч
Участок 15№ 4 −0,160 с
Джордж Расселл: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Джордж Расселлвход 286 · минимум 107 · выход 209 км/ч№ 4вход 278 · минимум 110 · выход 185 км/ч
Участок 16Джордж Расселл −0,040 с
Джордж Расселл: сброс газаДжордж Расселл: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Джордж Расселлвход 217 · минимум 184 · выход 233 км/ч№ 4вход 204 · минимум 175 · выход 217 км/ч

Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.

Телеметрия круга 1

Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.

Разница по ходу кругасек. к первому выбранному
0,7-0,7У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16
Скоростькм/ч
3400,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16
Газ%
1000,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16
Торможениенажат / отпущен
1000,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16
Передача1–8
8,00,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16
DRSсостояние системы
140,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16