GRID
ТЕЛЕМЕТРИЯ · КВАЛИФИКАЦИЯ · БЫСТРЕЙШИЕ КРУГИ

Сравнение квалификации

Два быстрейших квалификационных круга наложены по пройденной дистанции.

Сравнение два пилота · лучшие круги
Макс Ферстаппен
1:31.085S1 0:27.079 · S2 0:38.308 · S3 0:25.698Soft · 2-й круг комплекта
Макс. скорость 312 км/чПолный газ 55%Торможение 18% круга
№ 4
1:29.525S1 0:26.599 · S2 0:37.630 · S3 0:25.296Soft · 2-й круг комплекта
Макс. скорость 313 км/чПолный газ 55%Торможение 22% круга
ИТОГ КРУГА

№ 4 быстрее на 1,560 с

Наибольшая разница во времени возникла в секторе 2 — 0,678 с. № 4 развил более высокую максимальную скорость.

Макс Ферстаппенсредний газ 67% · полный 55% · тормоз 18%№ 4средний газ 66% · полный 55% · тормоз 22%
Цифры по секторам
Пилот / участокСредний газПолный газТормозБез газа и тормоза
Макс Ферстаппен · круг67%55%18%7%
Сектор 173%63%16%3%
Сектор 261%46%21%10%
Сектор 372%62%16%4%
№ 4 · круг66%55%22%3%
Сектор 170%62%20%4%
Сектор 258%45%26%4%
Сектор 371%62%19%2%
Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.

Карта преимуществ

60 микросекторов · два пилота
Макс Ферстаппен: приблизительная GPS-траектория№ 4: приблизительная GPS-траекторияМакс Ферстаппен: начало зоны торможенияМакс Ферстаппен: начало зоны торможенияМакс Ферстаппен: начало зоны торможенияМакс Ферстаппен: начало зоны торможенияМакс Ферстаппен: начало зоны торможенияМакс Ферстаппен: начало зоны торможенияМакс Ферстаппен: начало зоны торможенияМакс Ферстаппен: начало зоны торможенияМакс Ферстаппен: возврат на полный газМакс Ферстаппен: начало зоны торможенияМакс Ферстаппен: начало зоны торможенияМакс Ферстаппен: возврат на полный газМакс Ферстаппен: начало зоны торможенияМакс Ферстаппен: возврат на полный газМакс Ферстаппен: начало зоны торможенияМакс Ферстаппен: возврат на полный газМакс Ферстаппен: максимальная скорость 312 км/ч№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: возврат на полный газ№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: возврат на полный газ№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: возврат на полный газ№ 4: начало зоны торможения№ 4: возврат на полный газ№ 4: максимальная скорость 313 км/ч1303 км/чМакс Ферстаппен: максимальная скорость перед поворотом 1308 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 12303 км/чМакс Ферстаппен: максимальная скорость перед поворотом 2308 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 23251 км/чМакс Ферстаппен: максимальная скорость перед поворотом 3256 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 34312 км/чМакс Ферстаппен: максимальная скорость перед поворотом 4313 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 45312 км/чМакс Ферстаппен: максимальная скорость перед поворотом 5284 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 56203 км/чМакс Ферстаппен: максимальная скорость перед поворотом 6211 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 67262 км/чМакс Ферстаппен: максимальная скорость перед поворотом 7270 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 78262 км/чМакс Ферстаппен: максимальная скорость перед поворотом 8270 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 89218 км/чМакс Ферстаппен: максимальная скорость перед поворотом 9222 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 910286 км/чМакс Ферстаппен: максимальная скорость перед поворотом 10289 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1011303 км/чМакс Ферстаппен: максимальная скорость перед поворотом 11305 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1112303 км/чМакс Ферстаппен: максимальная скорость перед поворотом 12305 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1213251 км/чМакс Ферстаппен: максимальная скорость перед поворотом 13251 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 13
Макс Ферстаппен: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
№ 4: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
разница меньше 0,006 с

60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.

Разбор участков трассы

единая автоматическая сетка этапа
сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS
Участок 1Макс Ферстаппен −0,559 с
Макс Ферстаппен: сброс газаМакс Ферстаппен: начало торможенияМакс Ферстаппен: сброс газаМакс Ферстаппен: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Макс Ферстаппенвход 300 · минимум 89 · выход 132 км/ч · DRS№ 4вход 273 · минимум 91 · выход 175 км/ч · DRS
Участок 2№ 4 −0,559 с
Макс Ферстаппен: сброс газаМакс Ферстаппен: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Макс Ферстаппенвход 149 · минимум 89 · выход 220 км/ч№ 4вход 146 · минимум 91 · выход 241 км/ч
Участок 3№ 4 −0,480 с
Макс Ферстаппен: сброс газаМакс Ферстаппен: начало торможенияМакс Ферстаппен: DRS открытРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможения№ 4: DRS открытРасчётное начало поворота
Макс Ферстаппенвход 236 · минимум 153 · выход 235 км/ч · DRS№ 4вход 256 · минимум 160 · выход 253 км/ч · DRS
Участок 4Макс Ферстаппен −1,120 с
Макс Ферстаппен: сброс газаМакс Ферстаппен: начало торможенияМакс Ферстаппен: возврат на газМакс Ферстаппен: сброс газаМакс Ферстаппен: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: возврат на газ№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Макс Ферстаппенвход 310 · минимум 120 · выход 127 км/ч · DRS№ 4вход 284 · минимум 81 · выход 81 км/ч
Участок 5Макс Ферстаппен −0,279 с
Макс Ферстаппен: сброс газаМакс Ферстаппен: начало торможенияМакс Ферстаппен: сброс газаМакс Ферстаппен: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможения№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Макс Ферстаппенвход 156 · минимум 78 · выход 134 км/ч№ 4вход 195 · минимум 81 · выход 147 км/ч
Участок 6№ 4 −0,360 с
Макс Ферстаппен: сброс газаМакс Ферстаппен: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Макс Ферстаппенвход 110 · минимум 110 · выход 234 км/ч№ 4вход 167 · минимум 135 · выход 245 км/ч
Участок 7№ 4 −0,120 с
Макс Ферстаппен: сброс газаМакс Ферстаппен: начало торможенияМакс Ферстаппен: сброс газаМакс Ферстаппен: начало торможенияМакс Ферстаппен: возврат на газРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможения№ 4: сброс газа№ 4: начало торможения№ 4: возврат на газРасчётное начало поворота
Макс Ферстаппенвход 257 · минимум 108 · выход 141 км/ч№ 4вход 266 · минимум 116 · выход 173 км/ч
Участок 8№ 4 −0,600 с
Макс Ферстаппен: сброс газаМакс Ферстаппен: начало торможенияМакс Ферстаппен: возврат на газРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможения№ 4: возврат на газ№ 4: начало торможения№ 4: сброс газаРасчётное начало поворота
Макс Ферстаппенвход 158 · минимум 108 · выход 218 км/ч№ 4вход 155 · минимум 116 · выход 176 км/ч
Участок 9№ 4 −0,200 с
Макс Ферстаппен: сброс газаМакс Ферстаппен: начало торможенияМакс Ферстаппен: DRS открытРасчётное начало поворота№ 4: начало торможения№ 4: сброс газа№ 4: DRS открытРасчётное начало поворота
Макс Ферстаппенвход 192 · минимум 68 · выход 221 км/ч · DRS№ 4вход 214 · минимум 65 · выход 245 км/ч · DRS
Участок 10№ 4 −0,080 с
Макс Ферстаппен: сброс газаМакс Ферстаппен: начало торможенияМакс Ферстаппен: возврат на газМакс Ферстаппен: DRS открытРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможения№ 4: DRS открытРасчётное начало поворота
Макс Ферстаппенвход 281 · минимум 92 · выход 221 км/ч · DRS№ 4вход 289 · минимум 94 · выход 236 км/ч · DRS
Участок 11Макс Ферстаппен −0,040 с
Макс Ферстаппен: сброс газаМакс Ферстаппен: начало торможенияМакс Ферстаппен: сброс газаМакс Ферстаппен: возврат на газРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: возврат на газРасчётное начало поворота
Макс Ферстаппенвход 303 · минимум 111 · выход 210 км/ч · DRS№ 4вход 304 · минимум 116 · выход 232 км/ч · DRS
Участок 12№ 4 −0,280 с
Макс Ферстаппен: сброс газаМакс Ферстаппен: возврат на газМакс Ферстаппен: сброс газаМакс Ферстаппен: начало торможенияМакс Ферстаппен: возврат на газРасчётное начало поворота№ 4: возврат на газ№ 4: сброс газа№ 4: начало торможения№ 4: возврат на газРасчётное начало поворота
Макс Ферстаппенвход 126 · минимум 126 · выход 208 км/ч№ 4вход 142 · минимум 142 · выход 216 км/ч
Участок 13№ 4 −0,361 с
Макс Ферстаппен: сброс газаМакс Ферстаппен: начало торможенияМакс Ферстаппен: возврат на газМакс Ферстаппен: DRS открытРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможения№ 4: возврат на газ№ 4: DRS открытРасчётное начало поворота
Макс Ферстаппенвход 210 · минимум 208 · выход 250 км/ч · DRS№ 4вход 236 · минимум 215 · выход 264 км/ч · DRS

Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.

Быстрейшие круги квалификации

Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.

Разница по ходу кругасек. к первому выбранному
0,6-0,6У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13
Скоростькм/ч
3400,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13
Газ%
1000,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13
Торможениенажат / отпущен
1000,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13
Передача1–8
8,00,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13
DRSсостояние системы
140,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13