GRID
ТЕЛЕМЕТРИЯ · ГОНКА · КРУГ 1

Сравнение круга 1

Два пилота на одном круге гонки. Цвет трассы показывает, кто выигрывал каждый микросектор.

Сравнение два пилота · один круг

Стартовый круг: времена включают старт, трафик и возможные инциденты — это развитие гонки, а не чистый темп машин.

Алекс Албон
1:51.127круг 1 · S1 0:37.490 · S2 0:45.094 · S3 0:28.543Medium · 1-й круг комплекта
Макс. скорость 289 км/чПолный газ 36%Торможение 27% круга
№ 4
1:40.855круг 1 · S1 0:31.624 · S2 0:41.379 · S3 0:27.852Medium · 1-й круг комплекта
Макс. скорость 289 км/чПолный газ 36%Торможение 24% круга
ИТОГ КРУГА

№ 4 быстрее на 10,272 с

Наибольшая разница во времени возникла в секторе 1 — 5,866 с. Максимальная скорость совпала.

Алекс Албонсредний газ 52% · полный 36% · тормоз 27%№ 4средний газ 54% · полный 36% · тормоз 24%
Цифры по секторам
Пилот / участокСредний газПолный газТормозБез газа и тормоза
Алекс Албон · круг52%36%27%6%
Сектор 155%41%22%6%
Сектор 244%24%33%6%
Сектор 359%45%25%7%
№ 4 · круг54%36%24%10%
Сектор 163%47%17%8%
Сектор 244%21%30%14%
Сектор 358%44%25%8%
Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.

Карта преимуществ

60 микросекторов · два пилота
Алекс Албон: приблизительная GPS-траектория№ 4: приблизительная GPS-траекторияАлекс Албон: начало зоны торможенияАлекс Албон: начало зоны торможенияАлекс Албон: начало зоны торможенияАлекс Албон: возврат на полный газАлекс Албон: начало зоны торможенияАлекс Албон: начало зоны торможенияАлекс Албон: начало зоны торможенияАлекс Албон: начало зоны торможенияАлекс Албон: возврат на полный газАлекс Албон: начало зоны торможенияАлекс Албон: начало зоны торможенияАлекс Албон: начало зоны торможенияАлекс Албон: начало зоны торможенияАлекс Албон: начало зоны торможенияАлекс Албон: максимальная скорость 289 км/ч№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: максимальная скорость 289 км/ч1233 км/чАлекс Албон: максимальная скорость перед поворотом 1226 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 12233 км/чАлекс Албон: максимальная скорость перед поворотом 2226 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 23239 км/чАлекс Албон: максимальная скорость перед поворотом 3241 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 34239 км/чАлекс Албон: максимальная скорость перед поворотом 4241 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 45289 км/чАлекс Албон: максимальная скорость перед поворотом 5289 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 56289 км/чАлекс Албон: максимальная скорость перед поворотом 6189 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 67190 км/чАлекс Албон: максимальная скорость перед поворотом 7183 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 78249 км/чАлекс Албон: максимальная скорость перед поворотом 8251 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 89188 км/чАлекс Албон: максимальная скорость перед поворотом 9200 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 910262 км/чАлекс Албон: максимальная скорость перед поворотом 10261 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1011284 км/чАлекс Албон: максимальная скорость перед поворотом 11281 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1112232 км/чАлекс Албон: максимальная скорость перед поворотом 12233 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1213232 км/чАлекс Албон: максимальная скорость перед поворотом 13235 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 13
Алекс Албон: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
№ 4: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
разница меньше 0,006 с

60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.

Разбор участков трассы

единая автоматическая сетка этапа
сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS
Участок 1№ 4 −1,840 с
Алекс Албон: сброс газаАлекс Албон: начало торможенияАлекс Албон: начало торможенияАлекс Албон: начало торможенияАлекс Албон: начало торможенияАлекс Албон: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Алекс Албонвход 233 · минимум 65 · выход 86 км/ч№ 4вход 207 · минимум 81 · выход 175 км/ч
Участок 2№ 4 −3,240 с
Алекс Албон: начало торможенияАлекс Албон: начало торможенияАлекс Албон: начало торможенияАлекс Албон: начало торможенияАлекс Албон: возврат на газРасчётное начало поворота№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Алекс Албонвход 92 · минимум 65 · выход 212 км/ч№ 4вход 141 · минимум 81 · выход 241 км/ч
Участок 3№ 4 −1,440 с
Алекс Албон: начало торможенияАлекс Албон: сброс газаАлекс Албон: начало торможенияРасчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Алекс Албонвход 227 · минимум 115 · выход 182 км/ч№ 4вход 214 · минимум 134 · выход 246 км/ч
Участок 4№ 4 −2,199 с
Алекс Албон: начало торможенияРасчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Алекс Албонвход 191 · минимум 115 · выход 225 км/ч№ 4вход 136 · минимум 134 · выход 265 км/ч
Участок 5Алекс Албон −1,000 с
Алекс Албон: возврат на газАлекс Албон: начало торможенияАлекс Албон: сброс газаРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Алекс Албонвход 289 · минимум 84 · выход 129 км/ч№ 4вход 236 · минимум 76 · выход 83 км/ч
Участок 6№ 4 −0,320 с
Алекс Албон: возврат на газАлекс Албон: начало торможенияАлекс Албон: сброс газаАлекс Албон: начало торможенияАлекс Албон: сброс газаАлекс Албон: начало торможенияАлекс Албон: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Алекс Албонвход 127 · минимум 65 · выход 113 км/ч№ 4вход 183 · минимум 76 · выход 141 км/ч
Участок 7№ 4 −1,920 с
Алекс Албон: сброс газаАлекс Албон: начало торможенияАлекс Албон: начало торможенияАлекс Албон: возврат на газРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Алекс Албонвход 73 · минимум 73 · выход 197 км/ч№ 4вход 162 · минимум 121 · выход 232 км/ч
Участок 8№ 4 −0,921 с
Алекс Албон: начало торможенияАлекс Албон: сброс газаАлекс Албон: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: начало торможения№ 4: сброс газа№ 4: возврат на газ№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Алекс Албонвход 127 · минимум 85 · выход 179 км/ч№ 4вход 129 · минимум 105 · выход 165 км/ч
Участок 9№ 4 −0,641 с
Алекс Албон: сброс газаАлекс Албон: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Алекс Албонвход 163 · минимум 58 · выход 213 км/ч№ 4вход 189 · минимум 65 · выход 219 км/ч
Участок 10№ 4 −0,599 с
Алекс Албон: начало торможенияРасчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Алекс Албонвход 260 · минимум 75 · выход 215 км/ч№ 4вход 251 · минимум 88 · выход 220 км/ч
Участок 11№ 4 −0,440 с
Алекс Албон: начало торможенияРасчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Алекс Албонвход 280 · минимум 96 · выход 197 км/ч№ 4вход 264 · минимум 110 · выход 204 км/ч
Участок 12№ 4 −0,121 с
Алекс Албон: сброс газаАлекс Албон: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Алекс Албонвход 220 · минимум 181 · выход 225 км/ч№ 4вход 212 · минимум 175 · выход 229 км/ч
Участок 13Алекс Албон −0,081 с
Расчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Алекс Албонвход 181 · минимум 181 · выход 271 км/ч№ 4вход 175 · минимум 175 · выход 265 км/ч

Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.

Телеметрия круга 1

Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.

Разница по ходу кругасек. к первому выбранному
1,6-1,6У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13
Скоростькм/ч
3400,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13
Газ%
1000,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13
Торможениенажат / отпущен
1000,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13
Передача1–8
8,00,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13
DRSсостояние системы
140,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13