GRID
ТЕЛЕМЕТРИЯ · ГОНКА · КРУГ 1

Сравнение круга 1

Два пилота на одном круге гонки. Цвет трассы показывает, кто выигрывал каждый микросектор.

Сравнение два пилота · один круг

Стартовый круг: времена включают старт, трафик и возможные инциденты — это развитие гонки, а не чистый темп машин.

Лэнс Стролл
1:53.005круг 1 · S1 0:37.868 · S2 0:46.308 · S3 0:28.829Hard · 2-й круг комплекта
Макс. скорость 290 км/чПолный газ 32%Торможение 31% круга
№ 4
1:40.855круг 1 · S1 0:31.624 · S2 0:41.379 · S3 0:27.852Medium · 1-й круг комплекта
Макс. скорость 289 км/чПолный газ 36%Торможение 24% круга
ИТОГ КРУГА

№ 4 быстрее на 12,150 с

Наибольшая разница во времени возникла в секторе 1 — 6,244 с. Лэнс Стролл имел более высокую максимальную скорость, но круг всё равно проиграл.

Лэнс Строллсредний газ 48% · полный 32% · тормоз 31%№ 4средний газ 54% · полный 36% · тормоз 24%
Цифры по секторам
Пилот / участокСредний газПолный газТормозБез газа и тормоза
Лэнс Стролл · круг48%32%31%7%
Сектор 151%33%26%4%
Сектор 239%22%38%8%
Сектор 354%41%27%9%
№ 4 · круг54%36%24%10%
Сектор 163%47%17%8%
Сектор 244%21%30%14%
Сектор 358%44%25%8%
Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.

Карта преимуществ

60 микросекторов · два пилота
Лэнс Стролл: приблизительная GPS-траектория№ 4: приблизительная GPS-траекторияЛэнс Стролл: начало зоны торможенияЛэнс Стролл: начало зоны торможенияЛэнс Стролл: начало зоны торможенияЛэнс Стролл: возврат на полный газЛэнс Стролл: возврат на полный газЛэнс Стролл: начало зоны торможенияЛэнс Стролл: начало зоны торможенияЛэнс Стролл: начало зоны торможенияЛэнс Стролл: возврат на полный газЛэнс Стролл: начало зоны торможенияЛэнс Стролл: начало зоны торможенияЛэнс Стролл: возврат на полный газЛэнс Стролл: начало зоны торможенияЛэнс Стролл: возврат на полный газЛэнс Стролл: начало зоны торможенияЛэнс Стролл: возврат на полный газЛэнс Стролл: начало зоны торможенияЛэнс Стролл: начало зоны торможенияЛэнс Стролл: возврат на полный газЛэнс Стролл: максимальная скорость 290 км/ч№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: максимальная скорость 289 км/ч1242 км/чЛэнс Стролл: максимальная скорость перед поворотом 1226 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 12223 км/чЛэнс Стролл: максимальная скорость перед поворотом 2220 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 23241 км/чЛэнс Стролл: максимальная скорость перед поворотом 3241 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 34290 км/чЛэнс Стролл: максимальная скорость перед поворотом 4289 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 45182 км/чЛэнс Стролл: максимальная скорость перед поворотом 5183 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 56251 км/чЛэнс Стролл: максимальная скорость перед поворотом 6251 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 67186 км/чЛэнс Стролл: максимальная скорость перед поворотом 7200 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 78257 км/чЛэнс Стролл: максимальная скорость перед поворотом 8261 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 89286 км/чЛэнс Стролл: максимальная скорость перед поворотом 9281 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 910230 км/чЛэнс Стролл: максимальная скорость перед поворотом 10233 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 10
Лэнс Стролл: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
№ 4: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
разница меньше 0,006 с

60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.

Разбор участков трассы

единая автоматическая сетка этапа
сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS
Участок 1№ 4 −1,600 с
Лэнс Стролл: начало торможенияЛэнс Стролл: начало торможенияЛэнс Стролл: начало торможенияЛэнс Стролл: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Лэнс Строллвход 242 · минимум 69 · выход 76 км/ч№ 4вход 176 · минимум 81 · выход 189 км/ч
Участок 2№ 4 −3,760 с
Лэнс Стролл: начало торможенияЛэнс Стролл: начало торможенияЛэнс Стролл: начало торможенияЛэнс Стролл: начало торможенияЛэнс Стролл: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Лэнс Строллвход 109 · минимум 69 · выход 241 км/ч№ 4вход 87 · минимум 87 · выход 155 км/ч
Участок 3№ 4 −1,520 с
Лэнс Стролл: сброс газаЛэнс Стролл: начало торможенияЛэнс Стролл: сброс газаЛэнс Стролл: возврат на газРасчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Лэнс Строллвход 241 · минимум 113 · выход 212 км/ч№ 4вход 165 · минимум 134 · выход 254 км/ч
Участок 4Лэнс Стролл −0,200 с
Лэнс Стролл: сброс газаЛэнс Стролл: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Лэнс Строллвход 253 · минимум 84 · выход 120 км/ч№ 4вход 236 · минимум 76 · выход 77 км/ч
Участок 5№ 4 −2,560 с
Лэнс Стролл: сброс газаЛэнс Стролл: начало торможенияЛэнс Стролл: начало торможенияЛэнс Стролл: возврат на газРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Лэнс Строллвход 81 · минимум 81 · выход 218 км/ч№ 4вход 150 · минимум 121 · выход 232 км/ч
Участок 6№ 4 −1,360 с
Лэнс Стролл: начало торможенияЛэнс Стролл: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: начало торможения№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Лэнс Строллвход 251 · минимум 84 · выход 113 км/ч№ 4вход 247 · минимум 105 · выход 128 км/ч
Участок 7№ 4 −1,042 с
Лэнс Стролл: сброс газаЛэнс Стролл: начало торможенияЛэнс Стролл: возврат на газРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Лэнс Строллвход 180 · минимум 58 · выход 215 км/ч№ 4вход 176 · минимум 65 · выход 214 км/ч
Участок 8№ 4 −0,839 с
Лэнс Стролл: возврат на газРасчётное начало поворота№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Лэнс Строллвход 244 · минимум 80 · выход 218 км/ч№ 4вход 261 · минимум 88 · выход 216 км/ч
Участок 9№ 4 −0,720 с
Расчётное начало поворота№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Лэнс Строллвход 263 · минимум 100 · выход 207 км/ч№ 4вход 278 · минимум 110 · выход 185 км/ч
Участок 10№ 4 −0,240 с
Лэнс Стролл: сброс газаЛэнс Стролл: начало торможенияЛэнс Стролл: возврат на газРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Лэнс Строллвход 217 · минимум 173 · выход 242 км/ч№ 4вход 192 · минимум 175 · выход 217 км/ч

Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.

Телеметрия круга 1

Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.

Разница по ходу кругасек. к первому выбранному
2,0-2,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10
Скоростькм/ч
3400,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10
Газ%
1000,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10
Торможениенажат / отпущен
1000,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10
Передача1–8
8,00,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10
DRSсостояние системы
140,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10