GRID
ТЕЛЕМЕТРИЯ · КВАЛИФИКАЦИЯ · БЫСТРЕЙШИЕ КРУГИ

Сравнение квалификации

Два быстрейших квалификационных круга наложены по пройденной дистанции.

Сравнение два пилота · лучшие круги
Серхио Перес
1:30.579S1 0:26.936 · S2 0:38.154 · S3 0:25.489Soft · 2-й круг комплекта
Макс. скорость 317 км/чПолный газ 55%Торможение 23% круга
№ 4
1:29.525S1 0:26.599 · S2 0:37.630 · S3 0:25.296
Макс. скорость 313 км/чПолный газ 55%Торможение 22% круга
ИТОГ КРУГА

№ 4 быстрее на 1,054 с

Наибольшая разница во времени возникла в секторе 2 — 0,524 с. Серхио Перес имел более высокую максимальную скорость, но круг всё равно проиграл.

Серхио Перессредний газ 66% · полный 55% · тормоз 23%№ 4средний газ 66% · полный 55% · тормоз 22%
Цифры по секторам
Пилот / участокСредний газПолный газТормозБез газа и тормоза
Серхио Перес · круг66%55%23%4%
Сектор 172%60%20%3%
Сектор 260%48%28%6%
Сектор 371%63%20%2%
№ 4 · круг66%55%22%3%
Сектор 170%62%20%4%
Сектор 258%45%26%4%
Сектор 371%62%19%2%
Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.

Карта преимуществ

60 микросекторов · два пилота
Серхио Перес: приблизительная GPS-траектория№ 4: приблизительная GPS-траекторияСерхио Перес: начало зоны торможенияСерхио Перес: начало зоны торможенияСерхио Перес: начало зоны торможенияСерхио Перес: начало зоны торможенияСерхио Перес: начало зоны торможенияСерхио Перес: возврат на полный газСерхио Перес: начало зоны торможенияСерхио Перес: возврат на полный газСерхио Перес: начало зоны торможенияСерхио Перес: возврат на полный газСерхио Перес: начало зоны торможенияСерхио Перес: начало зоны торможенияСерхио Перес: начало зоны торможенияСерхио Перес: возврат на полный газСерхио Перес: начало зоны торможенияСерхио Перес: возврат на полный газСерхио Перес: начало зоны торможенияСерхио Перес: возврат на полный газСерхио Перес: максимальная скорость 316 км/ч№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: возврат на полный газ№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: возврат на полный газ№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: возврат на полный газ№ 4: начало зоны торможения№ 4: возврат на полный газ№ 4: максимальная скорость 313 км/ч1309 км/чСерхио Перес: максимальная скорость перед поворотом 1308 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 12309 км/чСерхио Перес: максимальная скорость перед поворотом 2308 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 23254 км/чСерхио Перес: максимальная скорость перед поворотом 3256 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 34316 км/чСерхио Перес: максимальная скорость перед поворотом 4313 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 45316 км/чСерхио Перес: максимальная скорость перед поворотом 5284 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 56212 км/чСерхио Перес: максимальная скорость перед поворотом 6211 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 67269 км/чСерхио Перес: максимальная скорость перед поворотом 7270 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 78269 км/чСерхио Перес: максимальная скорость перед поворотом 8270 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 89214 км/чСерхио Перес: максимальная скорость перед поворотом 9222 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 910288 км/чСерхио Перес: максимальная скорость перед поворотом 10289 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1011308 км/чСерхио Перес: максимальная скорость перед поворотом 11305 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1112253 км/чСерхио Перес: максимальная скорость перед поворотом 12251 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 12
Серхио Перес: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
№ 4: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
разница меньше 0,006 с

60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.

Разбор участков трассы

единая автоматическая сетка этапа
сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS
Участок 1Серхио Перес −0,200 с
Серхио Перес: начало торможенияСерхио Перес: сброс газаСерхио Перес: DRS открытСерхио Перес: сброс газаСерхио Перес: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Серхио Пересвход 309 · минимум 85 · выход 128 км/ч · DRS№ 4вход 273 · минимум 91 · выход 175 км/ч · DRS
Участок 2№ 4 −0,441 с
Серхио Перес: сброс газаСерхио Перес: начало торможенияСерхио Перес: DRS открытРасчётное начало поворота№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Серхио Пересвход 149 · минимум 85 · выход 223 км/ч · DRS№ 4вход 140 · минимум 91 · выход 241 км/ч
Участок 3№ 4 −0,800 с
Серхио Перес: сброс газаСерхио Перес: начало торможенияСерхио Перес: DRS открытРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможения№ 4: DRS открытРасчётное начало поворота
Серхио Пересвход 254 · минимум 153 · выход 240 км/ч · DRS№ 4вход 256 · минимум 160 · выход 253 км/ч · DRS
Участок 4Серхио Перес −1,560 с
Серхио Перес: начало торможенияСерхио Перес: сброс газаСерхио Перес: начало торможенияСерхио Перес: сброс газаРасчётное начало поворота№ 4: возврат на газ№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Серхио Пересвход 316 · минимум 125 · выход 137 км/ч · DRS№ 4вход 284 · минимум 81 · выход 98 км/ч
Участок 5Серхио Перес −0,159 с
Серхио Перес: начало торможенияСерхио Перес: сброс газаСерхио Перес: возврат на газСерхио Перес: сброс газаСерхио Перес: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможения№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Серхио Пересвход 164 · минимум 78 · выход 157 км/ч№ 4вход 195 · минимум 81 · выход 151 км/ч
Участок 6№ 4 −0,880 с
Серхио Перес: возврат на газСерхио Перес: сброс газаСерхио Перес: начало торможенияСерхио Перес: возврат на газРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Серхио Пересвход 105 · минимум 105 · выход 234 км/ч№ 4вход 180 · минимум 135 · выход 250 км/ч
Участок 7Серхио Перес −0,479 с
Серхио Перес: начало торможенияСерхио Перес: сброс газаСерхио Перес: возврат на газСерхио Перес: сброс газаСерхио Перес: начало торможенияСерхио Перес: возврат на газРасчётное начало поворота№ 4: начало торможения№ 4: сброс газа№ 4: начало торможения№ 4: возврат на газРасчётное начало поворота
Серхио Пересвход 261 · минимум 108 · выход 150 км/ч№ 4вход 270 · минимум 116 · выход 182 км/ч
Участок 8№ 4 −0,359 с
Серхио Перес: возврат на газСерхио Перес: сброс газаСерхио Перес: начало торможенияСерхио Перес: возврат на газРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможения№ 4: возврат на газ№ 4: начало торможения№ 4: сброс газаРасчётное начало поворота
Серхио Пересвход 163 · минимум 108 · выход 214 км/ч№ 4вход 150 · минимум 116 · выход 141 км/ч
Участок 9Серхио Перес −0,161 с
Серхио Перес: сброс газаСерхио Перес: начало торможенияСерхио Перес: DRS открытРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: DRS открытРасчётное начало поворота
Серхио Пересвход 197 · минимум 68 · выход 227 км/ч · DRS№ 4вход 222 · минимум 65 · выход 249 км/ч · DRS
Участок 10Серхио Перес −0,080 с
Серхио Перес: сброс газаСерхио Перес: начало торможенияСерхио Перес: возврат на газСерхио Перес: DRS открытРасчётное начало поворота№ 4: DRS открытРасчётное начало поворота
Серхио Пересвход 281 · минимум 90 · выход 213 км/ч · DRS№ 4вход 278 · минимум 94 · выход 242 км/ч · DRS
Участок 11Серхио Перес −0,120 с
Серхио Перес: начало торможенияСерхио Перес: сброс газаСерхио Перес: возврат на газСерхио Перес: сброс газаСерхио Перес: возврат на газРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: возврат на газРасчётное начало поворота
Серхио Пересвход 307 · минимум 108 · выход 206 км/ч · DRS№ 4вход 260 · минимум 116 · выход 236 км/ч
Участок 12Серхио Перес −0,080 с
Серхио Перес: сброс газаСерхио Перес: начало торможенияСерхио Перес: возврат на газСерхио Перес: DRS открытРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможения№ 4: возврат на газ№ 4: DRS открытРасчётное начало поворота
Серхио Пересвход 238 · минимум 215 · выход 252 км/ч · DRS№ 4вход 249 · минимум 215 · выход 270 км/ч · DRS

Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.

Быстрейшие круги квалификации

Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.

Разница по ходу кругасек. к первому выбранному
0,9-0,9У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12
Скоростькм/ч
3400,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12
Газ%
1000,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12
Торможениенажат / отпущен
1000,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12
Передача1–8
8,00,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12
DRSсостояние системы
140,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12