GRID
ТЕЛЕМЕТРИЯ · ГОНКА · КРУГ 1

Сравнение круга 1

Два пилота на одном круге гонки. Цвет трассы показывает, кто выигрывал каждый микросектор.

Сравнение два пилота · один круг

Стартовый круг: времена включают старт, трафик и возможные инциденты — это развитие гонки, а не чистый темп машин.

Франко Колапинто
1:48.105круг 1 · S1 0:35.432 · S2 0:44.068 · S3 0:28.605Medium · 1-й круг комплекта
Макс. скорость 290 км/чПолный газ 30%Торможение 28% круга
№ 4
1:40.855круг 1 · S1 0:31.624 · S2 0:41.379 · S3 0:27.852Medium · 1-й круг комплекта
Макс. скорость 289 км/чПолный газ 36%Торможение 24% круга
ИТОГ КРУГА

№ 4 быстрее на 7,250 с

Наибольшая разница во времени возникла в секторе 1 — 3,808 с. Франко Колапинто имел более высокую максимальную скорость, но круг всё равно проиграл.

Франко Колапинтосредний газ 50% · полный 30% · тормоз 28%№ 4средний газ 54% · полный 36% · тормоз 24%
Цифры по секторам
Пилот / участокСредний газПолный газТормозБез газа и тормоза
Франко Колапинто · круг50%30%28%7%
Сектор 156%38%23%8%
Сектор 241%15%34%7%
Сектор 355%39%27%5%
№ 4 · круг54%36%24%10%
Сектор 163%47%17%8%
Сектор 244%21%30%14%
Сектор 358%44%25%8%
Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.

Карта преимуществ

60 микросекторов · два пилота
Франко Колапинто: приблизительная GPS-траектория№ 4: приблизительная GPS-траекторияФранко Колапинто: начало зоны торможенияФранко Колапинто: начало зоны торможенияФранко Колапинто: начало зоны торможенияФранко Колапинто: начало зоны торможенияФранко Колапинто: начало зоны торможенияФранко Колапинто: начало зоны торможенияФранко Колапинто: начало зоны торможенияФранко Колапинто: начало зоны торможенияФранко Колапинто: начало зоны торможенияФранко Колапинто: начало зоны торможенияФранко Колапинто: возврат на полный газФранко Колапинто: начало зоны торможенияФранко Колапинто: максимальная скорость 290 км/ч№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: максимальная скорость 289 км/ч1245 км/чФранко Колапинто: максимальная скорость перед поворотом 1226 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 12245 км/чФранко Колапинто: максимальная скорость перед поворотом 2226 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 23196 км/чФранко Колапинто: максимальная скорость перед поворотом 3233 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 34224 км/чФранко Колапинто: максимальная скорость перед поворотом 4241 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 45238 км/чФранко Колапинто: максимальная скорость перед поворотом 5261 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 56290 км/чФранко Колапинто: максимальная скорость перед поворотом 6289 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 67272 км/чФранко Колапинто: максимальная скорость перед поворотом 7236 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 78180 км/чФранко Колапинто: максимальная скорость перед поворотом 8183 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 89232 км/чФранко Колапинто: максимальная скорость перед поворотом 9251 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 910249 км/чФранко Колапинто: максимальная скорость перед поворотом 10251 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1011249 км/чФранко Колапинто: максимальная скорость перед поворотом 11251 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1112195 км/чФранко Колапинто: максимальная скорость перед поворотом 12200 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1213265 км/чФранко Колапинто: максимальная скорость перед поворотом 13261 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1314259 км/чФранко Колапинто: максимальная скорость перед поворотом 14256 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1415284 км/чФранко Колапинто: максимальная скорость перед поворотом 15281 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1516231 км/чФранко Колапинто: максимальная скорость перед поворотом 16233 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 16
Франко Колапинто: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
№ 4: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
разница меньше 0,006 с

60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.

Разбор участков трассы

единая автоматическая сетка этапа
сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS
Участок 1№ 4 −0,640 с
Франко Колапинто: сброс газаФранко Колапинто: начало торможенияФранко Колапинто: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Франко Колапинтовход 238 · минимум 68 · выход 100 км/ч№ 4вход 207 · минимум 81 · выход 175 км/ч
Участок 2№ 4 −2,680 с
Франко Колапинто: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Франко Колапинтовход 121 · минимум 68 · выход 196 км/ч№ 4вход 134 · минимум 81 · выход 233 км/ч
Участок 3№ 4 −1,400 с
Франко Колапинто: сброс газаФранко Колапинто: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Франко Колапинтовход 69 · минимум 69 · выход 135 км/ч№ 4вход 158 · минимум 134 · выход 138 км/ч
Участок 4№ 4 −0,681 с
Франко Колапинто: начало торможенияРасчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Франко Колапинтовход 224 · минимум 113 · выход 217 км/ч№ 4вход 227 · минимум 134 · выход 241 км/ч
Участок 5№ 4 −0,520 с
Расчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Франко Колапинтовход 187 · минимум 187 · выход 278 км/ч№ 4вход 221 · минимум 221 · выход 279 км/ч
Участок 6Франко Колапинто −0,640 с
Франко Колапинто: начало торможенияФранко Колапинто: сброс газаФранко Колапинто: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Франко Колапинтовход 272 · минимум 78 · выход 78 км/ч№ 4вход 202 · минимум 76 · выход 83 км/ч
Участок 7№ 4 −0,800 с
Франко Колапинто: сброс газаФранко Колапинто: начало торможенияФранко Колапинто: сброс газаФранко Колапинто: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможения№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Франко Колапинтовход 116 · минимум 62 · выход 114 км/ч№ 4вход 179 · минимум 76 · выход 121 км/ч
Участок 8№ 4 −1,560 с
Франко Колапинто: сброс газаФранко Колапинто: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Франко Колапинтовход 90 · минимум 90 · выход 216 км/ч№ 4вход 134 · минимум 121 · выход 232 км/ч
Участок 9№ 4 −0,200 с
Франко Колапинто: сброс газаФранко Колапинто: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Франко Колапинтовход 175 · минимум 125 · выход 125 км/ч№ 4вход 200 · минимум 129 · выход 129 км/ч
Участок 10№ 4 −0,480 с
Франко Колапинто: сброс газаФранко Колапинто: начало торможенияФранко Колапинто: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: начало торможения№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Франко Колапинтовход 246 · минимум 95 · выход 119 км/ч№ 4вход 239 · минимум 105 · выход 142 км/ч
Участок 11№ 4 −0,720 с
Франко Колапинто: начало торможенияФранко Колапинто: сброс газаФранко Колапинто: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: начало торможения№ 4: сброс газа№ 4: возврат на газ№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Франко Колапинтовход 146 · минимум 95 · выход 191 км/ч№ 4вход 140 · минимум 105 · выход 194 км/ч
Участок 12№ 4 −0,441 с
Франко Колапинто: сброс газаФранко Колапинто: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Франко Колапинтовход 167 · минимум 61 · выход 200 км/ч№ 4вход 176 · минимум 65 · выход 214 км/ч
Участок 13№ 4 −0,521 с
Франко Колапинто: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Франко Колапинтовход 265 · минимум 76 · выход 217 км/ч№ 4вход 261 · минимум 88 · выход 208 км/ч
Участок 14Франко Колапинто −0,080 с
Франко Колапинто: сброс газаРасчётное начало поворота№ 4: сброс газаРасчётное начало поворота
Франко Колапинтовход 240 · минимум 240 · выход 272 км/ч№ 4вход 240 · минимум 240 · выход 281 км/ч
Участок 15№ 4 −0,601 с
Франко Колапинто: возврат на газРасчётное начало поворота№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Франко Колапинтовход 267 · минимум 100 · выход 201 км/ч№ 4вход 278 · минимум 110 · выход 185 км/ч
Участок 16Франко Колапинто −0,040 с
Франко Колапинто: сброс газаФранко Колапинто: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Франко Колапинтовход 201 · минимум 178 · выход 229 км/ч№ 4вход 192 · минимум 175 · выход 217 км/ч

Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.

Телеметрия круга 1

Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.

Разница по ходу кругасек. к первому выбранному
1,2-1,2У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16
Скоростькм/ч
3400,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16
Газ%
1000,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16
Торможениенажат / отпущен
1000,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16
Передача1–8
8,00,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16
DRSсостояние системы
140,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16