Два пилота на одном круге гонки. Цвет трассы показывает, кто выигрывал каждый микросектор.
Стартовый круг: времена включают старт, трафик и возможные инциденты — это развитие гонки, а не чистый темп машин.
Алекс Албон
1:44.056круг 1 · S1 0:42.415 · S2 0:30.767 · S3 0:30.874Medium · 1-й круг комплекта
Макс. скорость 314 км/чПолный газ 49%Торможение 20% круга
Ландо Норрис
1:35.831круг 1 · S1 0:36.294 · S2 0:29.707 · S3 0:29.830Medium · 1-й круг комплекта
Макс. скорость 305 км/чПолный газ 65%Торможение 14% круга
ИТОГ КРУГА
Ландо Норрис быстрее на 8,225 с
Наибольшая разница во времени возникла в секторе 1 — 6,121 с. Алекс Албон имел более высокую максимальную скорость, но круг всё равно проиграл.
Алекс Албонсредний газ 64% · полный 49% · тормоз 20%Ландо Норриссредний газ 76% · полный 65% · тормоз 14%
Цифры по секторам
Пилот / участок
Средний газ
Полный газ
Тормоз
Без газа и тормоза
Алекс Албон · круг
64%
49%
20%
5%
Сектор 1
52%
27%
22%
7%
Сектор 2
69%
58%
19%
5%
Сектор 3
74%
66%
21%
2%
Ландо Норрис · круг
76%
65%
14%
4%
Сектор 1
68%
50%
14%
6%
Сектор 2
82%
74%
12%
3%
Сектор 3
78%
73%
16%
3%
Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.
Карта преимуществ
60 микросекторов · два пилота
Алекс Албон: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
Ландо Норрис: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
разница меньше 0,006 с
60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.
Разбор участков трассы
единая автоматическая сетка этапа
сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS
Участок 1Ландо Норрис −2,961 с
Алекс Албонвход 176 · минимум 49 · выход 245 км/чЛандо Норрисвход 90 · минимум 73 · выход 207 км/ч
Участок 2Ландо Норрис −1,320 с
Алекс Албонвход 89 · минимум 89 · выход 123 км/чЛандо Норрисвход 178 · минимум 149 · выход 187 км/ч
Участок 3Ландо Норрис −1,440 с
Алекс Албонвход 243 · минимум 117 · выход 225 км/чЛандо Норрисвход 165 · минимум 149 · выход 235 км/ч
Участок 4Ландо Норрис −1,919 с
Алекс Албонвход 120 · минимум 120 · выход 202 км/чЛандо Норрисвход 191 · минимум 191 · выход 236 км/ч
Участок 5Ландо Норрис −1,240 с
Алекс Албонвход 184 · минимум 174 · выход 174 км/чЛандо Норрисвход 235 · минимум 206 · выход 212 км/ч
Участок 6Ландо Норрис −1,641 с
Алекс Албонвход 206 · минимум 166 · выход 212 км/чЛандо Норрисвход 235 · минимум 206 · выход 250 км/ч
Участок 7Ландо Норрис −1,281 с
Алекс Албонвход 201 · минимум 166 · выход 249 км/чЛандо Норрисвход 239 · минимум 206 · выход 268 км/ч
Участок 8Ландо Норрис −1,400 с
Алекс Албонвход 172 · минимум 166 · выход 277 км/чЛандо Норрисвход 214 · минимум 214 · выход 283 км/ч
Участок 9Ландо Норрис −0,879 с
Алекс Албонвход 297 · минимум 136 · выход 217 км/чЛандо Норрисвход 290 · минимум 151 · выход 240 км/ч
Участок 10Ландо Норрис −0,881 с
Алекс Албонвход 220 · минимум 136 · выход 257 км/чЛандо Норрисвход 186 · минимум 151 · выход 263 км/ч
Участок 11Ландо Норрис −0,520 с
Алекс Албонвход 145 · минимум 145 · выход 279 км/чЛандо Норрисвход 175 · минимум 175 · выход 272 км/ч
Участок 12Ландо Норрис −0,599 с
Алекс Албонвход 210 · минимум 210 · выход 211 км/чЛандо Норрисвход 228 · минимум 207 · выход 207 км/ч
Участок 13Ландо Норрис −0,960 с
Алекс Албонвход 252 · минимум 147 · выход 157 км/чЛандо Норрисвход 256 · минимум 173 · выход 195 км/ч
Участок 14Ландо Норрис −0,960 с
Алекс Албонвход 247 · минимум 147 · выход 260 км/чЛандо Норрисвход 226 · минимум 173 · выход 262 км/ч
Участок 15Ландо Норрис −0,800 с
Алекс Албонвход 156 · минимум 147 · выход 277 км/чЛандо Норрисвход 173 · минимум 173 · выход 280 км/ч
Участок 16Ландо Норрис −0,240 с
Алекс Албонвход 206 · минимум 206 · выход 295 км/чЛандо Норрисвход 224 · минимум 224 · выход 292 км/ч
Участок 17Ландо Норрис −0,081 с
Алекс Албонвход 299 · минимум 299 · выход 312 км/чЛандо Норрисвход 293 · минимум 293 · выход 300 км/ч
Участок 18Ландо Норрис −0,200 с
Алекс Албонвход 305 · минимум 180 · выход 180 км/чЛандо Норрисвход 302 · минимум 258 · выход 258 км/ч
Участок 19Ландо Норрис −1,120 с
Алекс Албонвход 281 · минимум 147 · выход 257 км/чЛандо Норрисвход 294 · минимум 172 · выход 252 км/ч
Участок 20Ландо Норрис −0,480 с
Алекс Албонвход 151 · минимум 147 · выход 280 км/чЛандо Норрисвход 195 · минимум 172 · выход 274 км/ч
Участок 21Алекс Албон −0,280 с
Алекс Албонвход 207 · минимум 207 · выход 297 км/чЛандо Норрисвход 216 · минимум 216 · выход 287 км/ч
Участок 22Алекс Албон −0,160 с
Алекс Албонвход 265 · минимум 265 · выход 310 км/чЛандо Норрисвход 261 · минимум 261 · выход 301 км/ч
Участок 23Алекс Албон −0,279 с
Алекс Албонвход 307 · минимум 304 · выход 304 км/чЛандо Норрисвход 296 · минимум 296 · выход 298 км/ч
Участок 24Ландо Норрис −1,240 с
Алекс Албонвход 273 · минимум 93 · выход 244 км/чЛандо Норрисвход 295 · минимум 104 · выход 226 км/ч
Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.
Телеметрия круга 1
Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.
Разница по ходу кругасек. к первому выбранному
Скоростькм/ч
Газ%
Торможениенажат / отпущен
Передача1–8
DRSсостояние системы
Используем cookie, чтобы собирать аналитику и делать сайт лучше. Пользуясь сайтом, вы соглашаетесь с этим.
Алекс Албон
Medium · 1-й круг комплекта
Ландо Норрис