Два пилота на одном круге гонки. Цвет трассы показывает, кто выигрывал каждый микросектор.
Стартовый круг: времена включают старт, трафик и возможные инциденты — это развитие гонки, а не чистый темп машин.
Пьер Гасли
2:01.917круг 1 · S1 0:45.749 · S2 0:36.134 · S3 0:40.034Medium · 1-й круг комплекта
Макс. скорость 232 км/чПолный газ 5%Торможение 15% круга
Ландо Норрис
1:35.831круг 1 · S1 0:36.294 · S2 0:29.707 · S3 0:29.830Medium · 1-й круг комплекта
Макс. скорость 305 км/чПолный газ 65%Торможение 14% круга
ИТОГ КРУГА
Ландо Норрис быстрее на 26,086 с
Наибольшая разница во времени возникла в секторе 3 — 10,204 с. Ландо Норрис развил более высокую максимальную скорость.
Пьер Гаслисредний газ 49% · полный 5% · тормоз 15%Ландо Норриссредний газ 76% · полный 65% · тормоз 14%
Цифры по секторам
Пилот / участок
Средний газ
Полный газ
Тормоз
Без газа и тормоза
Пьер Гасли · круг
49%
5%
15%
7%
Сектор 1
48%
13%
18%
5%
Сектор 2
55%
1%
9%
3%
Сектор 3
44%
0%
16%
13%
Ландо Норрис · круг
76%
65%
14%
4%
Сектор 1
68%
50%
14%
6%
Сектор 2
82%
74%
12%
3%
Сектор 3
78%
73%
16%
3%
Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.
Карта преимуществ
60 микросекторов · два пилота
Пьер Гасли: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
Ландо Норрис: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
разница меньше 0,006 с
60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.
Разбор участков трассы
единая автоматическая сетка этапа
сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS
Участок 1Ландо Норрис −3,281 с
Пьер Гасливход 175 · минимум 52 · выход 222 км/чЛандо Норрисвход 90 · минимум 73 · выход 207 км/ч
Участок 2Ландо Норрис −3,001 с
Пьер Гасливход 77 · минимум 70 · выход 150 км/чЛандо Норрисвход 178 · минимум 149 · выход 187 км/ч
Участок 3Ландо Норрис −2,600 с
Пьер Гасливход 220 · минимум 99 · выход 196 км/чЛандо Норрисвход 165 · минимум 149 · выход 235 км/ч
Участок 4Ландо Норрис −3,240 с
Пьер Гасливход 133 · минимум 99 · выход 190 км/чЛандо Норрисвход 191 · минимум 191 · выход 236 км/ч
Участок 5Ландо Норрис −1,880 с
Пьер Гасливход 160 · минимум 156 · выход 186 км/чЛандо Норрисвход 235 · минимум 206 · выход 212 км/ч
Участок 6Ландо Норрис −1,680 с
Пьер Гасливход 200 · минимум 177 · выход 187 км/чЛандо Норрисвход 235 · минимум 206 · выход 250 км/ч
Участок 7Ландо Норрис −1,640 с
Пьер Гасливход 188 · минимум 177 · выход 214 км/чЛандо Норрисвход 239 · минимум 206 · выход 268 км/ч
Участок 8Ландо Норрис −1,880 с
Пьер Гасливход 192 · минимум 177 · выход 224 км/чЛандо Норрисвход 214 · минимум 214 · выход 283 км/ч
Участок 9Ландо Норрис −0,680 с
Пьер Гасливход 221 · минимум 141 · выход 167 км/чЛандо Норрисвход 290 · минимум 151 · выход 240 км/ч
Участок 10Ландо Норрис −1,160 с
Пьер Гасливход 228 · минимум 141 · выход 217 км/чЛандо Норрисвход 186 · минимум 151 · выход 263 км/ч
Участок 11Ландо Норрис −1,919 с
Пьер Гасливход 154 · минимум 141 · выход 220 км/чЛандо Норрисвход 175 · минимум 175 · выход 272 км/ч
Участок 12Ландо Норрис −1,559 с
Пьер Гасливход 158 · минимум 158 · выход 223 км/чЛандо Норрисвход 228 · минимум 207 · выход 207 км/ч
Участок 13Ландо Норрис −0,640 с
Пьер Гасливход 209 · минимум 196 · выход 196 км/чЛандо Норрисвход 256 · минимум 173 · выход 195 км/ч
Участок 14Ландо Норрис −1,120 с
Пьер Гасливход 222 · минимум 143 · выход 209 км/чЛандо Норрисвход 226 · минимум 173 · выход 262 км/ч
Участок 15Ландо Норрис −1,760 с
Пьер Гасливход 217 · минимум 143 · выход 230 км/чЛандо Норрисвход 173 · минимум 173 · выход 280 км/ч
Участок 16Ландо Норрис −1,679 с
Пьер Гасливход 152 · минимум 152 · выход 218 км/чЛандо Норрисвход 224 · минимум 224 · выход 292 км/ч
Участок 17Ландо Норрис −2,042 с
Пьер Гасливход 218 · минимум 217 · выход 219 км/чЛандо Норрисвход 293 · минимум 293 · выход 300 км/ч
Участок 18Ландо Норрис −1,720 с
Пьер Гасливход 221 · минимум 215 · выход 215 км/чЛандо Норрисвход 302 · минимум 258 · выход 258 км/ч
Участок 19Ландо Норрис −1,720 с
Пьер Гасливход 217 · минимум 155 · выход 197 км/чЛандо Норрисвход 294 · минимум 172 · выход 252 км/ч
Участок 20Ландо Норрис −1,440 с
Пьер Гасливход 212 · минимум 155 · выход 217 км/чЛандо Норрисвход 195 · минимум 172 · выход 274 км/ч
Участок 21Ландо Норрис −1,840 с
Пьер Гасливход 156 · минимум 155 · выход 226 км/чЛандо Норрисвход 216 · минимум 216 · выход 287 км/ч
Участок 22Ландо Норрис −1,640 с
Пьер Гасливход 203 · минимум 203 · выход 224 км/чЛандо Норрисвход 261 · минимум 261 · выход 301 км/ч
Участок 23Ландо Норрис −1,680 с
Пьер Гасливход 225 · минимум 223 · выход 226 км/чЛандо Норрисвход 296 · минимум 296 · выход 298 км/ч
Участок 24Ландо Норрис −0,960 с
Пьер Гасливход 225 · минимум 104 · выход 166 км/чЛандо Норрисвход 295 · минимум 104 · выход 226 км/ч
Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.
Телеметрия круга 1
Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.
Разница по ходу кругасек. к первому выбранному
Скоростькм/ч
Газ%
Торможениенажат / отпущен
Передача1–8
DRSсостояние системы
Используем cookie, чтобы собирать аналитику и делать сайт лучше. Пользуясь сайтом, вы соглашаетесь с этим.
Пьер Гасли
Medium · 1-й круг комплекта
Ландо Норрис