ТЕЛЕМЕТРИЯ · ГОНКА · КРУГ 1

Сравнение круга 1

Два пилота на одном круге гонки. Цвет трассы показывает, кто выигрывал каждый микросектор.

Сравнение два пилота · один круг

КругПервый пилотВторой пилот

Стартовый круг: времена включают старт, трафик и возможные инциденты — это развитие гонки, а не чистый темп машин.

Валттери Боттас

1:45.206круг 1 · S1 0:43.400 · S2 0:31.227 · S3 0:30.579

Soft · 1-й круг комплекта

Макс. скорость 322 км/чПолный газ 51%Торможение 25% круга

Ландо Норрис

1:35.831круг 1 · S1 0:36.294 · S2 0:29.707 · S3 0:29.830

Medium · 1-й круг комплекта

Макс. скорость 305 км/чПолный газ 65%Торможение 14% круга

ИТОГ КРУГА

Ландо Норрис быстрее на 9,375 с

Наибольшая разница во времени возникла в секторе 1 — 7,106 с. Валттери Боттас имел более высокую максимальную скорость, но круг всё равно проиграл.

Валттери Боттассредний газ 68% · полный 51% · тормоз 25%Ландо Норриссредний газ 76% · полный 65% · тормоз 14%

Цифры по секторам

Пилот / участок	Средний газ	Полный газ	Тормоз	Без газа и тормоза
Валттери Боттас · круг	68%	51%	25%	1%
Сектор 1	56%	30%	34%	3%
Сектор 2	72%	59%	22%	1%
Сектор 3	77%	70%	19%	0%
Ландо Норрис · круг	76%	65%	14%	4%
Сектор 1	68%	50%	14%	6%
Сектор 2	82%	74%	12%	3%
Сектор 3	78%	73%	16%	3%

Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.

Карта преимуществ

60 микросекторов · два пилота

Валттери Боттас: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости

Ландо Норрис: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости

разница меньше 0,006 с

60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.

Разбор участков трассы

единая автоматическая сетка этапа

сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS

Участок 1Ландо Норрис −3,001 с

Валттери Боттасвход 154 · минимум 60 · выход 247 км/чЛандо Норрисвход 90 · минимум 73 · выход 207 км/ч

Участок 2Ландо Норрис −1,760 с

Валттери Боттасвход 77 · минимум 76 · выход 144 км/чЛандо Норрисвход 178 · минимум 149 · выход 187 км/ч

Участок 3Ландо Норрис −1,720 с

Валттери Боттасвход 261 · минимум 93 · выход 188 км/чЛандо Норрисвход 165 · минимум 149 · выход 235 км/ч

Участок 4Ландо Норрис −2,519 с

Валттери Боттасвход 114 · минимум 93 · выход 186 км/чЛандо Норрисвход 191 · минимум 191 · выход 236 км/ч

Участок 5Ландо Норрис −1,480 с

Валттери Боттасвход 181 · минимум 181 · выход 213 км/чЛандо Норрисвход 235 · минимум 206 · выход 212 км/ч

Участок 6Ландо Норрис −1,600 с

Валттери Боттасвход 209 · минимум 176 · выход 202 км/чЛандо Норрисвход 235 · минимум 206 · выход 250 км/ч

Участок 7Ландо Норрис −1,201 с

Валттери Боттасвход 192 · минимум 176 · выход 246 км/чЛандо Норрисвход 239 · минимум 206 · выход 268 км/ч

Участок 8Ландо Норрис −1,120 с

Валттери Боттасвход 210 · минимум 176 · выход 274 км/чЛандо Норрисвход 214 · минимум 214 · выход 283 км/ч

Участок 9Ландо Норрис −0,880 с

Валттери Боттасвход 292 · минимум 131 · выход 217 км/чЛандо Норрисвход 290 · минимум 151 · выход 240 км/ч

Участок 10Ландо Норрис −1,281 с

Валттери Боттасвход 205 · минимум 131 · выход 255 км/чЛандо Норрисвход 186 · минимум 151 · выход 263 км/ч

Участок 11Ландо Норрис −0,880 с

Валттери Боттасвход 145 · минимум 145 · выход 272 км/чЛандо Норрисвход 175 · минимум 175 · выход 272 км/ч

Участок 12Ландо Норрис −0,639 с

Валттери Боттасвход 206 · минимум 206 · выход 212 км/чЛандо Норрисвход 228 · минимум 207 · выход 207 км/ч

Участок 13Ландо Норрис −0,640 с

Валттери Боттасвход 246 · минимум 146 · выход 152 км/чЛандо Норрисвход 256 · минимум 173 · выход 195 км/ч

Участок 14Ландо Норрис −0,879 с

Валттери Боттасвход 263 · минимум 146 · выход 254 км/чЛандо Норрисвход 226 · минимум 173 · выход 262 км/ч

Участок 15Ландо Норрис −0,920 с

Валттери Боттасвход 157 · минимум 146 · выход 279 км/чЛандо Норрисвход 173 · минимум 173 · выход 280 км/ч

Участок 16Ландо Норрис −0,400 с

Валттери Боттасвход 194 · минимум 194 · выход 294 км/чЛандо Норрисвход 224 · минимум 224 · выход 292 км/ч

Участок 17Ландо Норрис −0,281 с

Валттери Боттасвход 299 · минимум 299 · выход 309 км/чЛандо Норрисвход 293 · минимум 293 · выход 300 км/ч

Участок 18Ландо Норрис −0,240 с

Валттери Боттасвход 305 · минимум 199 · выход 199 км/чЛандо Норрисвход 302 · минимум 258 · выход 258 км/ч

Участок 19Ландо Норрис −1,120 с

Валттери Боттасвход 269 · минимум 142 · выход 254 км/чЛандо Норрисвход 294 · минимум 172 · выход 252 км/ч

Участок 20Ландо Норрис −0,560 с

Валттери Боттасвход 166 · минимум 142 · выход 282 км/чЛандо Норрисвход 195 · минимум 172 · выход 274 км/ч

Участок 21Ландо Норрис −0,199 с

Валттери Боттасвход 207 · минимум 207 · выход 296 км/чЛандо Норрисвход 216 · минимум 216 · выход 287 км/ч

Участок 22Валттери Боттас −0,120 с

Валттери Боттасвход 265 · минимум 265 · выход 312 км/чЛандо Норрисвход 261 · минимум 261 · выход 301 км/ч

Участок 23Валттери Боттас −0,120 с

Валттери Боттасвход 307 · минимум 307 · выход 322 км/чЛандо Норрисвход 296 · минимум 296 · выход 298 км/ч

Участок 24Ландо Норрис −0,640 с

Валттери Боттасвход 307 · минимум 95 · выход 249 км/чЛандо Норрисвход 295 · минимум 104 · выход 226 км/ч

Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.

Телеметрия круга 1

Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.

Разница по ходу кругасек. к первому выбранному

Скоростькм/ч

Газ%

Торможениенажат / отпущен

Передача1–8

DRSсостояние системы