ТЕЛЕМЕТРИЯ · ГОНКА · КРУГ 1

Сравнение круга 1

Два пилота на одном круге гонки. Цвет трассы показывает, кто выигрывал каждый микросектор.

Сравнение два пилота · один круг

КругПервый пилотВторой пилот

Стартовый круг: времена включают старт, трафик и возможные инциденты — это развитие гонки, а не чистый темп машин.

Нико Хюлькенберг

1:44.237круг 1 · S1 0:42.779 · S2 0:30.902 · S3 0:30.556

Medium · 1-й круг комплекта

Макс. скорость 320 км/чПолный газ 50%Торможение 21% круга

Ландо Норрис

1:35.831круг 1 · S1 0:36.294 · S2 0:29.707 · S3 0:29.830

Medium · 1-й круг комплекта

Макс. скорость 305 км/чПолный газ 65%Торможение 14% круга

ИТОГ КРУГА

Ландо Норрис быстрее на 8,406 с

Наибольшая разница во времени возникла в секторе 1 — 6,485 с. Нико Хюлькенберг имел более высокую максимальную скорость, но круг всё равно проиграл.

Нико Хюлькенбергсредний газ 65% · полный 50% · тормоз 21%Ландо Норриссредний газ 76% · полный 65% · тормоз 14%

Цифры по секторам

Пилот / участок	Средний газ	Полный газ	Тормоз	Без газа и тормоза
Нико Хюлькенберг · круг	65%	50%	21%	3%
Сектор 1	53%	27%	23%	4%
Сектор 2	70%	59%	20%	3%
Сектор 3	74%	70%	20%	2%
Ландо Норрис · круг	76%	65%	14%	4%
Сектор 1	68%	50%	14%	6%
Сектор 2	82%	74%	12%	3%
Сектор 3	78%	73%	16%	3%

Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.

Карта преимуществ

60 микросекторов · два пилота

Нико Хюлькенберг: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости

Ландо Норрис: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости

разница меньше 0,006 с

60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.

Разбор участков трассы

единая автоматическая сетка этапа

сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS

Участок 1Ландо Норрис −3,281 с

Нико Хюлькенбергвход 173 · минимум 63 · выход 253 км/чЛандо Норрисвход 90 · минимум 73 · выход 207 км/ч

Участок 2Ландо Норрис −2,200 с

Нико Хюлькенбергвход 68 · минимум 63 · выход 124 км/чЛандо Норрисвход 178 · минимум 149 · выход 187 км/ч

Участок 3Ландо Норрис −1,600 с

Нико Хюлькенбергвход 247 · минимум 118 · выход 216 км/чЛандо Норрисвход 165 · минимум 149 · выход 235 км/ч

Участок 4Ландо Норрис −1,919 с

Нико Хюлькенбергвход 118 · минимум 118 · выход 209 км/чЛандо Норрисвход 191 · минимум 191 · выход 236 км/ч

Участок 5Ландо Норрис −1,320 с

Нико Хюлькенбергвход 175 · минимум 175 · выход 180 км/чЛандо Норрисвход 235 · минимум 206 · выход 212 км/ч

Участок 6Ландо Норрис −1,360 с

Нико Хюлькенбергвход 216 · минимум 170 · выход 199 км/чЛандо Норрисвход 235 · минимум 206 · выход 250 км/ч

Участок 7Ландо Норрис −1,321 с

Нико Хюлькенбергвход 209 · минимум 170 · выход 250 км/чЛандо Норрисвход 239 · минимум 206 · выход 268 км/ч

Участок 8Ландо Норрис −1,240 с

Нико Хюлькенбергвход 178 · минимум 170 · выход 279 км/чЛандо Норрисвход 214 · минимум 214 · выход 283 км/ч

Участок 9Ландо Норрис −0,919 с

Нико Хюлькенбергвход 292 · минимум 142 · выход 207 км/чЛандо Норрисвход 290 · минимум 151 · выход 240 км/ч

Участок 10Ландо Норрис −0,961 с

Нико Хюлькенбергвход 206 · минимум 142 · выход 260 км/чЛандо Норрисвход 186 · минимум 151 · выход 263 км/ч

Участок 11Ландо Норрис −0,680 с

Нико Хюлькенбергвход 152 · минимум 152 · выход 273 км/чЛандо Норрисвход 175 · минимум 175 · выход 272 км/ч

Участок 12Ландо Норрис −0,480 с

Нико Хюлькенбергвход 207 · минимум 192 · выход 192 км/чЛандо Норрисвход 228 · минимум 207 · выход 207 км/ч

Участок 13Ландо Норрис −0,520 с

Нико Хюлькенбергвход 253 · минимум 149 · выход 165 км/чЛандо Норрисвход 256 · минимум 173 · выход 195 км/ч

Участок 14Ландо Норрис −0,840 с

Нико Хюлькенбергвход 269 · минимум 149 · выход 258 км/чЛандо Норрисвход 226 · минимум 173 · выход 262 км/ч

Участок 15Ландо Норрис −0,681 с

Нико Хюлькенбергвход 151 · минимум 149 · выход 281 км/чЛандо Норрисвход 173 · минимум 173 · выход 280 км/ч

Участок 16Ландо Норрис −0,360 с

Нико Хюлькенбергвход 206 · минимум 206 · выход 295 км/чЛандо Норрисвход 224 · минимум 224 · выход 292 км/ч

Участок 17Ландо Норрис −0,281 с

Нико Хюлькенбергвход 301 · минимум 301 · выход 308 км/чЛандо Норрисвход 293 · минимум 293 · выход 300 км/ч

Участок 18Ландо Норрис −0,200 с

Нико Хюлькенбергвход 306 · минимум 179 · выход 179 км/чЛандо Норрисвход 302 · минимум 258 · выход 258 км/ч

Участок 19Ландо Норрис −0,720 с

Нико Хюлькенбергвход 294 · минимум 152 · выход 251 км/чЛандо Норрисвход 294 · минимум 172 · выход 252 км/ч

Участок 20Ландо Норрис −0,480 с

Нико Хюлькенбергвход 170 · минимум 152 · выход 282 км/чЛандо Норрисвход 195 · минимум 172 · выход 274 км/ч

Участок 21Ландо Норрис −0,040 с

Нико Хюлькенбергвход 213 · минимум 213 · выход 294 км/чЛандо Норрисвход 216 · минимум 216 · выход 287 км/ч

Участок 22Нико Хюлькенберг −0,200 с

Нико Хюлькенбергвход 273 · минимум 273 · выход 311 км/чЛандо Норрисвход 261 · минимум 261 · выход 301 км/ч

Участок 23Нико Хюлькенберг −0,080 с

Нико Хюлькенбергвход 307 · минимум 307 · выход 312 км/чЛандо Норрисвход 296 · минимум 296 · выход 298 км/ч

Участок 24Ландо Норрис −0,920 с

Нико Хюлькенбергвход 279 · минимум 93 · выход 243 км/чЛандо Норрисвход 295 · минимум 104 · выход 226 км/ч

Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.

Телеметрия круга 1

Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.

Разница по ходу кругасек. к первому выбранному

Скоростькм/ч

Газ%

Торможениенажат / отпущен

Передача1–8

DRSсостояние системы