GRID
ТЕЛЕМЕТРИЯ · КВАЛИФИКАЦИЯ · БЫСТРЕЙШИЕ КРУГИ

Сравнение квалификации

Два быстрейших квалификационных круга наложены по пройденной дистанции.

Сравнение два пилота · лучшие круги
Оскар Пиастри
1:24.686S1 0:21.432 · S2 0:44.939 · S3 0:18.315Intermediate · 3-й круг комплекта
Макс. скорость 306 км/чПолный газ 32%Торможение 21% круга
№ 4
1:23.405S1 0:21.639 · S2 0:43.807 · S3 0:17.959Intermediate · 3-й круг комплекта
Макс. скорость 308 км/чПолный газ 35%Торможение 19% круга
ИТОГ КРУГА

№ 4 быстрее на 1,281 с

Наибольшая разница во времени возникла в секторе 2 — 1,132 с. № 4 развил более высокую максимальную скорость.

Оскар Пиастрисредний газ 53% · полный 32% · тормоз 21%№ 4средний газ 55% · полный 35% · тормоз 19%
Цифры по секторам
Пилот / участокСредний газПолный газТормозБез газа и тормоза
Оскар Пиастри · круг53%32%21%10%
Сектор 161%43%19%7%
Сектор 239%11%27%12%
Сектор 376%64%9%8%
№ 4 · круг55%35%19%8%
Сектор 161%44%19%5%
Сектор 242%15%25%10%
Сектор 381%70%7%3%
Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.

Карта преимуществ

60 микросекторов · два пилота
Оскар Пиастри: приблизительная GPS-траектория№ 4: приблизительная GPS-траекторияОскар Пиастри: начало зоны торможенияОскар Пиастри: начало зоны торможенияОскар Пиастри: начало зоны торможенияОскар Пиастри: начало зоны торможенияОскар Пиастри: начало зоны торможенияОскар Пиастри: начало зоны торможенияОскар Пиастри: начало зоны торможенияОскар Пиастри: максимальная скорость 306 км/ч№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: максимальная скорость 308 км/ч1305 км/чОскар Пиастри: максимальная скорость перед поворотом 1308 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 12305 км/чОскар Пиастри: максимальная скорость перед поворотом 2308 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 23195 км/чОскар Пиастри: максимальная скорость перед поворотом 3190 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 34236 км/чОскар Пиастри: максимальная скорость перед поворотом 4232 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 45297 км/чОскар Пиастри: максимальная скорость перед поворотом 5295 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 56246 км/чОскар Пиастри: максимальная скорость перед поворотом 6286 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 67236 км/чОскар Пиастри: максимальная скорость перед поворотом 7241 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 78277 км/чОскар Пиастри: максимальная скорость перед поворотом 8279 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 89277 км/чОскар Пиастри: максимальная скорость перед поворотом 9279 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 910184 км/чОскар Пиастри: максимальная скорость перед поворотом 10192 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1011177 км/чОскар Пиастри: максимальная скорость перед поворотом 11186 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1112186 км/чОскар Пиастри: максимальная скорость перед поворотом 12195 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1213186 км/чОскар Пиастри: максимальная скорость перед поворотом 13195 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1314197 км/чОскар Пиастри: максимальная скорость перед поворотом 14202 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1415235 км/чОскар Пиастри: максимальная скорость перед поворотом 15235 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1516235 км/чОскар Пиастри: максимальная скорость перед поворотом 16235 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1617259 км/чОскар Пиастри: максимальная скорость перед поворотом 17263 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 17
Оскар Пиастри: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
№ 4: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
разница меньше 0,006 с

60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.

Разбор участков трассы

единая автоматическая сетка этапа
сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS
Участок 1Оскар Пиастри −0,080 с
Расчётное начало поворота№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Оскар Пиастривход 247 · минимум 89 · выход 146 км/ч№ 4вход 260 · минимум 90 · выход 136 км/ч
Участок 2Оскар Пиастри −0,320 с
Оскар Пиастри: сброс газаРасчётное начало поворота№ 4: начало торможения№ 4: сброс газаРасчётное начало поворота
Оскар Пиастривход 121 · минимум 89 · выход 199 км/ч№ 4вход 125 · минимум 90 · выход 190 км/ч
Участок 3Оскар Пиастри −0,560 с
Оскар Пиастри: сброс газаРасчётное начало поворота№ 4: сброс газаРасчётное начало поворота
Оскар Пиастривход 124 · минимум 124 · выход 244 км/ч№ 4вход 117 · минимум 117 · выход 232 км/ч
Участок 4Оскар Пиастри −0,320 с
Расчётное начало поворота№ 4: сброс газаРасчётное начало поворота
Оскар Пиастривход 195 · минимум 195 · выход 271 км/ч№ 4вход 190 · минимум 190 · выход 265 км/ч
Участок 5№ 4 −0,280 с
Расчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Оскар Пиастривход 246 · минимум 115 · выход 200 км/ч№ 4вход 286 · минимум 122 · выход 203 км/ч
Участок 6№ 4 −0,280 с
Расчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Оскар Пиастривход 115 · минимум 115 · выход 251 км/ч№ 4вход 124 · минимум 124 · выход 255 км/ч
Участок 7Оскар Пиастри −0,159 с
Расчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Оскар Пиастривход 177 · минимум 177 · выход 263 км/ч№ 4вход 173 · минимум 173 · выход 270 км/ч
Участок 8№ 4 −0,160 с
Оскар Пиастри: сброс газаОскар Пиастри: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Оскар Пиастривход 276 · минимум 164 · выход 164 км/ч№ 4вход 276 · минимум 169 · выход 169 км/ч
Участок 9№ 4 −0,320 с
Оскар Пиастри: сброс газаОскар Пиастри: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Оскар Пиастривход 194 · минимум 153 · выход 153 км/ч№ 4вход 221 · минимум 129 · выход 129 км/ч
Участок 10№ 4 −0,320 с
Оскар Пиастри: сброс газаОскар Пиастри: начало торможенияОскар Пиастри: начало торможенияОскар Пиастри: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: начало торможения№ 4: начало торможения№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Оскар Пиастривход 162 · минимум 72 · выход 89 км/ч№ 4вход 171 · минимум 78 · выход 90 км/ч
Участок 11№ 4 −0,400 с
Оскар Пиастри: начало торможенияОскар Пиастри: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: начало торможения№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Оскар Пиастривход 96 · минимум 72 · выход 167 км/ч№ 4вход 90 · минимум 78 · выход 174 км/ч
Участок 12№ 4 −0,039 с
Оскар Пиастри: сброс газаОскар Пиастри: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможения№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Оскар Пиастривход 150 · минимум 67 · выход 153 км/ч№ 4вход 174 · минимум 71 · выход 156 км/ч
Участок 13Оскар Пиастри −0,000 с
Расчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Оскар Пиастривход 86 · минимум 67 · выход 208 км/ч№ 4вход 81 · минимум 71 · выход 207 км/ч
Участок 14Оскар Пиастри −0,280 с
Оскар Пиастри: сброс газаОскар Пиастри: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Оскар Пиастривход 145 · минимум 145 · выход 174 км/ч№ 4вход 156 · минимум 156 · выход 230 км/ч
Участок 15№ 4 −0,120 с
Оскар Пиастри: сброс газаОскар Пиастри: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Оскар Пиастривход 235 · минимум 97 · выход 188 км/ч№ 4вход 235 · минимум 104 · выход 188 км/ч
Участок 16№ 4 −0,199 с
Расчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Оскар Пиастривход 135 · минимум 97 · выход 228 км/ч№ 4вход 124 · минимум 104 · выход 238 км/ч
Участок 17№ 4 −0,320 с
Расчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Оскар Пиастривход 225 · минимум 225 · выход 277 км/ч№ 4вход 230 · минимум 230 · выход 280 км/ч

Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.

Быстрейшие круги квалификации

Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.

Разница по ходу кругасек. к первому выбранному
0,6-0,6У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17
Скоростькм/ч
3400,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17
Газ%
1000,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17
Торможениенажат / отпущен
1000,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17
Передача1–8
8,00,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17
DRSсостояние системы
140,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17