GRID
ТЕЛЕМЕТРИЯ · КВАЛИФИКАЦИЯ · БЫСТРЕЙШИЕ КРУГИ

Сравнение квалификации

Два быстрейших квалификационных круга наложены по пройденной дистанции.

Сравнение два пилота · лучшие круги
№ 22
1:24.111S1 0:21.510 · S2 0:44.415 · S3 0:18.186Intermediate · 2-й круг комплекта
Макс. скорость 307 км/чПолный газ 33%Торможение 23% круга
№ 4
1:23.405S1 0:21.639 · S2 0:43.807 · S3 0:17.959Intermediate · 3-й круг комплекта
Макс. скорость 308 км/чПолный газ 35%Торможение 19% круга
ИТОГ КРУГА

№ 4 быстрее на 0,706 с

Наибольшая разница во времени возникла в секторе 2 — 0,608 с. № 4 развил более высокую максимальную скорость.

№ 22средний газ 54% · полный 33% · тормоз 23%№ 4средний газ 55% · полный 35% · тормоз 19%
Цифры по секторам
Пилот / участокСредний газПолный газТормозБез газа и тормоза
№ 22 · круг54%33%23%9%
Сектор 162%42%19%10%
Сектор 241%15%30%12%
Сектор 378%66%10%4%
№ 4 · круг55%35%19%8%
Сектор 161%44%19%5%
Сектор 242%15%25%10%
Сектор 381%70%7%3%
Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.

Карта преимуществ

60 микросекторов · два пилота
№ 22: приблизительная GPS-траектория№ 4: приблизительная GPS-траектория№ 22: начало зоны торможения№ 22: начало зоны торможения№ 22: начало зоны торможения№ 22: начало зоны торможения№ 22: начало зоны торможения№ 22: начало зоны торможения№ 22: начало зоны торможения№ 22: начало зоны торможения№ 22: максимальная скорость 307 км/ч№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: максимальная скорость 308 км/ч1307 км/ч№ 22: максимальная скорость перед поворотом 1308 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 12307 км/ч№ 22: максимальная скорость перед поворотом 2308 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 23199 км/ч№ 22: максимальная скорость перед поворотом 3190 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 34236 км/ч№ 22: максимальная скорость перед поворотом 4232 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 45303 км/ч№ 22: максимальная скорость перед поворотом 5295 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 56258 км/ч№ 22: максимальная скорость перед поворотом 6286 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 67245 км/ч№ 22: максимальная скорость перед поворотом 7241 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 78281 км/ч№ 22: максимальная скорость перед поворотом 8279 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 89281 км/ч№ 22: максимальная скорость перед поворотом 9279 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 910189 км/ч№ 22: максимальная скорость перед поворотом 10192 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1011189 км/ч№ 22: максимальная скорость перед поворотом 11186 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1112192 км/ч№ 22: максимальная скорость перед поворотом 12195 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1213192 км/ч№ 22: максимальная скорость перед поворотом 13195 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1314193 км/ч№ 22: максимальная скорость перед поворотом 14202 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1415233 км/ч№ 22: максимальная скорость перед поворотом 15235 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1516233 км/ч№ 22: максимальная скорость перед поворотом 16235 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1617262 км/ч№ 22: максимальная скорость перед поворотом 17263 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 17
№ 22: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
№ 4: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
разница меньше 0,006 с

60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.

Разбор участков трассы

единая автоматическая сетка этапа
сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS
Участок 1№ 4 −0,120 с
Расчётное начало поворота№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
№ 22вход 234 · минимум 88 · выход 137 км/ч№ 4вход 260 · минимум 90 · выход 136 км/ч
Участок 2№ 22 −0,240 с
№ 22: сброс газаРасчётное начало поворота№ 4: начало торможения№ 4: сброс газаРасчётное начало поворота
№ 22вход 111 · минимум 88 · выход 199 км/ч№ 4вход 125 · минимум 90 · выход 190 км/ч
Участок 3№ 22 −0,360 с
№ 22: сброс газаРасчётное начало поворота№ 4: сброс газаРасчётное начало поворота
№ 22вход 116 · минимум 116 · выход 245 км/ч№ 4вход 117 · минимум 117 · выход 232 км/ч
Участок 4№ 22 −0,520 с
Расчётное начало поворота№ 4: сброс газаРасчётное начало поворота
№ 22вход 199 · минимум 199 · выход 273 км/ч№ 4вход 190 · минимум 190 · выход 265 км/ч
Участок 5№ 4 −0,040 с
Расчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
№ 22вход 258 · минимум 120 · выход 211 км/ч№ 4вход 286 · минимум 122 · выход 203 км/ч
Участок 6№ 22 −0,120 с
Расчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
№ 22вход 125 · минимум 125 · выход 259 км/ч№ 4вход 124 · минимум 124 · выход 255 км/ч
Участок 7№ 22 −0,279 с
Расчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
№ 22вход 184 · минимум 184 · выход 272 км/ч№ 4вход 173 · минимум 173 · выход 270 км/ч
Участок 8№ 4 −0,080 с
№ 22: сброс газа№ 22: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
№ 22вход 277 · минимум 152 · выход 172 км/ч№ 4вход 276 · минимум 169 · выход 169 км/ч
Участок 9№ 4 −0,160 с
№ 22: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
№ 22вход 212 · минимум 131 · выход 131 км/ч№ 4вход 221 · минимум 129 · выход 129 км/ч
Участок 10№ 4 −0,240 с
№ 22: начало торможения№ 22: начало торможения№ 22: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: начало торможения№ 4: начало торможения№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
№ 22вход 180 · минимум 70 · выход 87 км/ч№ 4вход 171 · минимум 78 · выход 90 км/ч
Участок 11№ 22 −0,120 с
№ 22: начало торможения№ 22: начало торможения№ 22: возврат на газРасчётное начало поворота№ 4: начало торможения№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
№ 22вход 77 · минимум 70 · выход 183 км/ч№ 4вход 90 · минимум 78 · выход 174 км/ч
Участок 12№ 22 −0,120 с
№ 22: сброс газа№ 22: начало торможения№ 22: сброс газаРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможения№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
№ 22вход 164 · минимум 67 · выход 177 км/ч№ 4вход 174 · минимум 71 · выход 156 км/ч
Участок 13№ 22 −0,480 с
№ 22: сброс газаРасчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
№ 22вход 73 · минимум 67 · выход 205 км/ч№ 4вход 81 · минимум 71 · выход 207 км/ч
Участок 14№ 22 −0,400 с
№ 22: сброс газа№ 22: сброс газа№ 22: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
№ 22вход 168 · минимум 165 · выход 165 км/ч№ 4вход 156 · минимум 156 · выход 230 км/ч
Участок 15№ 4 −0,240 с
№ 22: сброс газа№ 22: начало торможения№ 22: сброс газаРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
№ 22вход 233 · минимум 96 · выход 186 км/ч№ 4вход 235 · минимум 104 · выход 188 км/ч
Участок 16№ 4 −0,200 с
№ 22: сброс газаРасчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
№ 22вход 124 · минимум 96 · выход 237 км/ч№ 4вход 124 · минимум 104 · выход 238 км/ч
Участок 17№ 4 −0,200 с
Расчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
№ 22вход 230 · минимум 230 · выход 280 км/ч№ 4вход 230 · минимум 230 · выход 280 км/ч

Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.

Быстрейшие круги квалификации

Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.

Разница по ходу кругасек. к первому выбранному
0,4-0,4У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17
Скоростькм/ч
3400,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17
Газ%
1000,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17
Торможениенажат / отпущен
1000,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17
Передача1–8
8,00,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17
DRSсостояние системы
140,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17