GRID
ТЕЛЕМЕТРИЯ · КВАЛИФИКАЦИЯ · БЫСТРЕЙШИЕ КРУГИ

Сравнение квалификации

Два быстрейших квалификационных круга наложены по пройденной дистанции.

Сравнение два пилота · лучшие круги
Пьер Гасли
1:29.420S1 0:22.675 · S2 0:47.758 · S3 0:18.987Wet · 12-й круг комплекта
Макс. скорость 306 км/чПолный газ 27%Торможение 22% круга
№ 4
1:23.405S1 0:21.639 · S2 0:43.807 · S3 0:17.959Intermediate · 3-й круг комплекта
Макс. скорость 308 км/чПолный газ 35%Торможение 19% круга
ИТОГ КРУГА

№ 4 быстрее на 6,015 с

Наибольшая разница во времени возникла в секторе 2 — 3,951 с. № 4 развил более высокую максимальную скорость.

Пьер Гаслисредний газ 49% · полный 27% · тормоз 22%№ 4средний газ 55% · полный 35% · тормоз 19%
Цифры по секторам
Пилот / участокСредний газПолный газТормозБез газа и тормоза
Пьер Гасли · круг49%27%22%11%
Сектор 156%34%20%8%
Сектор 237%10%26%15%
Сектор 377%62%10%3%
№ 4 · круг55%35%19%8%
Сектор 161%44%19%5%
Сектор 242%15%25%10%
Сектор 381%70%7%3%
Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.

Карта преимуществ

60 микросекторов · два пилота
Пьер Гасли: приблизительная GPS-траектория№ 4: приблизительная GPS-траекторияПьер Гасли: начало зоны торможенияПьер Гасли: начало зоны торможенияПьер Гасли: начало зоны торможенияПьер Гасли: начало зоны торможенияПьер Гасли: начало зоны торможенияПьер Гасли: начало зоны торможенияПьер Гасли: начало зоны торможенияПьер Гасли: максимальная скорость 306 км/ч№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: максимальная скорость 308 км/ч1305 км/чПьер Гасли: максимальная скорость перед поворотом 1308 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 12303 км/чПьер Гасли: максимальная скорость перед поворотом 2308 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 23180 км/чПьер Гасли: максимальная скорость перед поворотом 3190 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 34201 км/чПьер Гасли: максимальная скорость перед поворотом 4213 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 45298 км/чПьер Гасли: максимальная скорость перед поворотом 5295 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 56233 км/чПьер Гасли: максимальная скорость перед поворотом 6292 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 67226 км/чПьер Гасли: максимальная скорость перед поворотом 7236 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 78272 км/чПьер Гасли: максимальная скорость перед поворотом 8279 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 89272 км/чПьер Гасли: максимальная скорость перед поворотом 9279 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 910249 км/чПьер Гасли: максимальная скорость перед поворотом 10279 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1011168 км/чПьер Гасли: максимальная скорость перед поворотом 11186 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1112168 км/чПьер Гасли: максимальная скорость перед поворотом 12186 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1213168 км/чПьер Гасли: максимальная скорость перед поворотом 13186 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1314173 км/чПьер Гасли: максимальная скорость перед поворотом 14195 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1415173 км/чПьер Гасли: максимальная скорость перед поворотом 15195 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1516173 км/чПьер Гасли: максимальная скорость перед поворотом 16195 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1617186 км/чПьер Гасли: максимальная скорость перед поворотом 17202 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1718214 км/чПьер Гасли: максимальная скорость перед поворотом 18235 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1819214 км/чПьер Гасли: максимальная скорость перед поворотом 19235 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1920258 км/чПьер Гасли: максимальная скорость перед поворотом 20263 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 20
Пьер Гасли: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
№ 4: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
разница меньше 0,006 с

60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.

Разбор участков трассы

единая автоматическая сетка этапа
сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS
Участок 1№ 4 −0,641 с
Расчётное начало поворота№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Пьер Гасливход 251 · минимум 80 · выход 120 км/ч№ 4вход 305 · минимум 90 · выход 128 км/ч
Участок 2№ 4 −0,640 с
Расчётное начало поворота№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Пьер Гасливход 143 · минимум 80 · выход 172 км/ч№ 4вход 137 · минимум 90 · выход 190 км/ч
Участок 3№ 4 −0,240 с
Пьер Гасли: сброс газаРасчётное начало поворота№ 4: сброс газаРасчётное начало поворота
Пьер Гасливход 117 · минимум 117 · выход 233 км/ч№ 4вход 117 · минимум 117 · выход 238 км/ч
Участок 4№ 4 −0,280 с
Пьер Гасли: сброс газаРасчётное начало поворота№ 4: сброс газаРасчётное начало поворота
Пьер Гасливход 156 · минимум 156 · выход 256 км/ч№ 4вход 166 · минимум 166 · выход 259 км/ч
Участок 5№ 4 −0,960 с
Расчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Пьер Гасливход 208 · минимум 112 · выход 184 км/ч№ 4вход 286 · минимум 122 · выход 203 км/ч
Участок 6№ 4 −0,201 с
Пьер Гасли: сброс газаРасчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Пьер Гасливход 112 · минимум 112 · выход 243 км/ч№ 4вход 124 · минимум 122 · выход 250 км/ч
Участок 7№ 4 −0,081 с
Пьер Гасли: сброс газаРасчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Пьер Гасливход 169 · минимум 169 · выход 262 км/ч№ 4вход 173 · минимум 173 · выход 270 км/ч
Участок 8№ 4 −0,720 с
Пьер Гасли: сброс газаПьер Гасли: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Пьер Гасливход 272 · минимум 140 · выход 160 км/ч№ 4вход 276 · минимум 169 · выход 169 км/ч
Участок 9№ 4 −0,921 с
Пьер Гасли: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Пьер Гасливход 170 · минимум 99 · выход 99 км/ч№ 4вход 210 · минимум 129 · выход 129 км/ч
Участок 10№ 4 −0,799 с
Пьер Гасли: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Пьер Гасливход 140 · минимум 70 · выход 84 км/ч№ 4вход 174 · минимум 78 · выход 86 км/ч
Участок 11№ 4 −1,041 с
Пьер Гасли: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: начало торможения№ 4: начало торможения№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Пьер Гасливход 163 · минимум 70 · выход 94 км/ч№ 4вход 176 · минимум 78 · выход 95 км/ч
Участок 12№ 4 −0,760 с
Расчётное начало поворота№ 4: начало торможения№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Пьер Гасливход 107 · минимум 70 · выход 157 км/ч№ 4вход 108 · минимум 78 · выход 161 км/ч
Участок 13№ 4 −0,801 с
Пьер Гасли: сброс газаПьер Гасли: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: начало торможения№ 4: начало торможения№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Пьер Гасливход 84 · минимум 81 · выход 126 км/ч№ 4вход 88 · минимум 85 · выход 134 км/ч
Участок 14№ 4 −0,839 с
Пьер Гасли: сброс газаПьер Гасли: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможения№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Пьер Гасливход 89 · минимум 61 · выход 83 км/ч№ 4вход 90 · минимум 71 · выход 78 км/ч
Участок 15№ 4 −0,800 с
Пьер Гасли: сброс газаПьер Гасли: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможения№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Пьер Гасливход 163 · минимум 61 · выход 159 км/ч№ 4вход 174 · минимум 71 · выход 163 км/ч
Участок 16№ 4 −0,479 с
Расчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Пьер Гасливход 62 · минимум 61 · выход 186 км/ч№ 4вход 81 · минимум 71 · выход 207 км/ч
Участок 17№ 4 −0,241 с
Пьер Гасли: сброс газаПьер Гасли: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Пьер Гасливход 159 · минимум 128 · выход 128 км/ч№ 4вход 163 · минимум 163 · выход 230 км/ч
Участок 18№ 4 −0,641 с
Пьер Гасли: сброс газаПьер Гасли: начало торможенияПьер Гасли: сброс газаРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Пьер Гасливход 214 · минимум 91 · выход 173 км/ч№ 4вход 235 · минимум 104 · выход 188 км/ч
Участок 19№ 4 −0,559 с
Пьер Гасли: сброс газаРасчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Пьер Гасливход 103 · минимум 91 · выход 224 км/ч№ 4вход 123 · минимум 104 · выход 238 км/ч
Участок 20Пьер Гасли −0,120 с
Расчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Пьер Гасливход 224 · минимум 224 · выход 275 км/ч№ 4вход 238 · минимум 238 · выход 282 км/ч

Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.

Быстрейшие круги квалификации

Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.

Разница по ходу кругасек. к первому выбранному
0,9-0,9У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19У20
Скоростькм/ч
3400,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19У20
Газ%
1000,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19У20
Торможениенажат / отпущен
1000,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19У20
Передача1–8
8,00,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19У20
DRSсостояние системы
140,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19У20