GRID
ТЕЛЕМЕТРИЯ · ГОНКА · КРУГ 1

Сравнение круга 1

Два пилота на одном круге гонки. Цвет трассы показывает, кто выигрывал каждый микросектор.

Сравнение два пилота · один круг

Стартовый круг: времена включают старт, трафик и возможные инциденты — это развитие гонки, а не чистый темп машин.

Оскар Пиастри
1:23.142круг 1 · S1 0:32.322 · S2 0:27.537 · S3 0:23.283Medium · 1-й круг комплекта
Макс. скорость 309 км/чПолный газ 40%Торможение 22% круга
№ 4
1:21.276круг 1 · S1 0:31.072 · S2 0:27.269 · S3 0:22.935Medium · 1-й круг комплекта
Макс. скорость 302 км/чПолный газ 47%Торможение 16% круга
ИТОГ КРУГА

№ 4 быстрее на 1,866 с

Наибольшая разница во времени возникла в секторе 1 — 1,250 с. Оскар Пиастри имел более высокую максимальную скорость, но круг всё равно проиграл.

Оскар Пиастрисредний газ 58% · полный 40% · тормоз 22%№ 4средний газ 62% · полный 47% · тормоз 16%
Цифры по секторам
Пилот / участокСредний газПолный газТормозБез газа и тормоза
Оскар Пиастри · круг58%40%22%10%
Сектор 159%38%24%4%
Сектор 250%27%24%15%
Сектор 364%55%18%12%
№ 4 · круг62%47%16%11%
Сектор 163%45%14%5%
Сектор 253%37%19%20%
Сектор 367%58%17%9%
Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.

Карта преимуществ

60 микросекторов · два пилота
Оскар Пиастри: приблизительная GPS-траектория№ 4: приблизительная GPS-траекторияОскар Пиастри: начало зоны торможенияОскар Пиастри: начало зоны торможенияОскар Пиастри: начало зоны торможенияОскар Пиастри: начало зоны торможенияОскар Пиастри: начало зоны торможенияОскар Пиастри: начало зоны торможенияОскар Пиастри: начало зоны торможенияОскар Пиастри: начало зоны торможенияОскар Пиастри: начало зоны торможенияОскар Пиастри: максимальная скорость 307 км/ч№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: возврат на полный газ№ 4: максимальная скорость 302 км/ч1215 км/чОскар Пиастри: максимальная скорость перед поворотом 1222 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 12228 км/чОскар Пиастри: максимальная скорость перед поворотом 2232 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 23228 км/чОскар Пиастри: максимальная скорость перед поворотом 3232 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 34215 км/чОскар Пиастри: максимальная скорость перед поворотом 4245 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 45268 км/чОскар Пиастри: максимальная скорость перед поворотом 5265 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 56268 км/чОскар Пиастри: максимальная скорость перед поворотом 6265 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 67229 км/чОскар Пиастри: максимальная скорость перед поворотом 7230 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 7
Оскар Пиастри: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
№ 4: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
разница меньше 0,006 с

60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.

Разбор участков трассы

единая автоматическая сетка этапа
сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS
Участок 1№ 4 −0,240 с
Расчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Оскар Пиастривход 214 · минимум 100 · выход 196 км/ч№ 4вход 222 · минимум 96 · выход 207 км/ч
Участок 2№ 4 −0,799 с
Оскар Пиастри: сброс газаОскар Пиастри: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможения№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Оскар Пиастривход 228 · минимум 90 · выход 114 км/ч№ 4вход 232 · минимум 126 · выход 139 км/ч
Участок 3№ 4 −1,040 с
Расчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Оскар Пиастривход 156 · минимум 90 · выход 199 км/ч№ 4вход 160 · минимум 126 · выход 210 км/ч
Участок 4№ 4 −0,040 с
Оскар Пиастри: сброс газаОскар Пиастри: начало торможенияОскар Пиастри: сброс газаОскар Пиастри: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможения№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Оскар Пиастривход 209 · минимум 107 · выход 171 км/ч№ 4вход 206 · минимум 108 · выход 189 км/ч
Участок 5№ 4 −0,559 с
Оскар Пиастри: начало торможенияОскар Пиастри: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможения№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Оскар Пиастривход 259 · минимум 93 · выход 155 км/ч№ 4вход 265 · минимум 92 · выход 135 км/ч
Участок 6№ 4 −0,480 с
Оскар Пиастри: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Оскар Пиастривход 149 · минимум 93 · выход 208 км/ч№ 4вход 205 · минимум 92 · выход 202 км/ч
Участок 7№ 4 −0,400 с
Оскар Пиастри: сброс газаОскар Пиастри: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможения№ 4: возврат на газРасчётное начало поворота
Оскар Пиастривход 222 · минимум 163 · выход 226 км/ч№ 4вход 213 · минимум 167 · выход 222 км/ч

Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.

Телеметрия круга 1

Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.

Разница по ходу кругасек. к первому выбранному
0,3-0,3У1У2У3У4У5У6У7
Скоростькм/ч
3400,0У1У2У3У4У5У6У7
Газ%
1000,0У1У2У3У4У5У6У7
Торможениенажат / отпущен
1000,0У1У2У3У4У5У6У7
Передача1–8
8,00,0У1У2У3У4У5У6У7
DRSсостояние системы
140,0У1У2У3У4У5У6У7