GRID
ТЕЛЕМЕТРИЯ · ГОНКА · КРУГ 2

Сравнение круга 2

Два пилота на одном круге гонки. Цвет трассы показывает, кто выигрывал каждый микросектор.

Сравнение два пилота · один круг
№ 20
1:17.487круг 2 · S1 0:26.639 · S2 0:27.562 · S3 0:23.286Hard · 2-й круг комплекта
Макс. скорость 342 км/чПолный газ 50%Торможение 22% круга
№ 4
1:16.134круг 2 · S1 0:26.061 · S2 0:27.155 · S3 0:22.918Medium · 2-й круг комплекта
Макс. скорость 306 км/чПолный газ 51%Торможение 18% круга
ИТОГ КРУГА

№ 4 быстрее на 1,353 с

Наибольшая разница во времени возникла в секторе 1 — 0,578 с. № 20 имел более высокую максимальную скорость, но круг всё равно проиграл.

№ 20средний газ 61% · полный 50% · тормоз 22%№ 4средний газ 65% · полный 51% · тормоз 18%
Цифры по секторам
Пилот / участокСредний газПолный газТормозБез газа и тормоза
№ 20 · круг61%50%22%8%
Сектор 160%50%23%7%
Сектор 258%43%26%7%
Сектор 364%53%18%10%
№ 4 · круг65%51%18%9%
Сектор 165%54%19%9%
Сектор 262%40%19%9%
Сектор 367%57%17%9%
Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.

Карта преимуществ

60 микросекторов · два пилота
№ 20: приблизительная GPS-траектория№ 4: приблизительная GPS-траектория№ 20: начало зоны торможения№ 20: начало зоны торможения№ 20: возврат на полный газ№ 20: начало зоны торможения№ 20: начало зоны торможения№ 20: начало зоны торможения№ 20: начало зоны торможения№ 20: начало зоны торможения№ 20: максимальная скорость 342 км/ч№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: максимальная скорость 306 км/ч1311 км/ч№ 20: максимальная скорость перед поворотом 1302 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 12229 км/ч№ 20: максимальная скорость перед поворотом 2226 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 23233 км/ч№ 20: максимальная скорость перед поворотом 3230 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 34233 км/ч№ 20: максимальная скорость перед поворотом 4230 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 45237 км/ч№ 20: максимальная скорость перед поворотом 5244 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 56271 км/ч№ 20: максимальная скорость перед поворотом 6273 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 67277 км/ч№ 20: максимальная скорость перед поворотом 7276 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 78288 км/ч№ 20: максимальная скорость перед поворотом 8283 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 89289 км/ч№ 20: максимальная скорость перед поворотом 9283 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 910289 км/ч№ 20: максимальная скорость перед поворотом 10283 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1011289 км/ч№ 20: максимальная скорость перед поворотом 11283 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1112256 км/ч№ 20: максимальная скорость перед поворотом 12253 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1213256 км/ч№ 20: максимальная скорость перед поворотом 13253 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1314256 км/ч№ 20: максимальная скорость перед поворотом 14253 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1415213 км/ч№ 20: максимальная скорость перед поворотом 15247 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1516213 км/ч№ 20: максимальная скорость перед поворотом 16216 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1617212 км/ч№ 20: максимальная скорость перед поворотом 17203 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1718195 км/ч№ 20: максимальная скорость перед поворотом 18190 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1819285 км/ч№ 20: максимальная скорость перед поворотом 19263 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1920285 км/ч№ 20: максимальная скорость перед поворотом 20263 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 2021231 км/ч№ 20: максимальная скорость перед поворотом 21229 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 2122231 км/ч№ 20: максимальная скорость перед поворотом 22232 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 2223254 км/ч№ 20: максимальная скорость перед поворотом 23250 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 2324272 км/ч№ 20: максимальная скорость перед поворотом 24260 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 24
№ 20: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
№ 4: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
разница меньше 0,006 с

60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.

Разбор участков трассы

единая автоматическая сетка этапа
сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS
Участок 1№ 20 −0,160 с
Расчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
№ 20вход 279 · минимум 102 · выход 196 км/ч№ 4вход 263 · минимум 106 · выход 197 км/ч
Участок 2№ 20 −0,001 с
№ 20: сброс газа№ 20: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
№ 20вход 149 · минимум 149 · выход 159 км/ч№ 4вход 166 · минимум 166 · выход 180 км/ч
Участок 3№ 4 −0,080 с
№ 20: сброс газа№ 20: начало торможения№ 20: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможения№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
№ 20вход 207 · минимум 135 · выход 135 км/ч№ 4вход 208 · минимум 134 · выход 134 км/ч
Участок 4№ 4 −0,400 с
№ 20: начало торможения№ 20: возврат на газРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
№ 20вход 164 · минимум 124 · выход 208 км/ч№ 4вход 168 · минимум 122 · выход 218 км/ч
Участок 5№ 4 −0,201 с
Расчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
№ 20вход 167 · минимум 167 · выход 271 км/ч№ 4вход 199 · минимум 199 · выход 274 км/ч
Участок 6№ 4 −0,040 с
Расчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
№ 20вход 237 · минимум 237 · выход 284 км/ч№ 4вход 247 · минимум 247 · выход 282 км/ч
Участок 7№ 4 −0,359 с
Расчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
№ 20вход 262 · минимум 262 · выход 289 км/ч№ 4вход 266 · минимум 266 · выход 283 км/ч
Участок 8№ 4 −0,199 с
Расчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
№ 20вход 277 · минимум 277 · выход 288 км/ч№ 4вход 276 · минимум 249 · выход 249 км/ч
Участок 9№ 20 −0,198 с
№ 20: сброс газа№ 20: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
№ 20вход 289 · минимум 208 · выход 220 км/ч№ 4вход 283 · минимум 215 · выход 225 км/ч
Участок 10№ 20 −0,280 с
№ 20: сброс газа№ 20: начало торможенияРасчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
№ 20вход 288 · минимум 208 · выход 236 км/ч№ 4вход 261 · минимум 215 · выход 245 км/ч
Участок 11№ 20 −0,641 с
Расчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
№ 20вход 237 · минимум 208 · выход 256 км/ч№ 4вход 219 · минимум 215 · выход 247 км/ч
Участок 12№ 4 −0,041 с
№ 20: сброс газа№ 20: начало торможения№ 20: сброс газа№ 20: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможения№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
№ 20вход 244 · минимум 179 · выход 212 км/ч№ 4вход 249 · минимум 196 · выход 203 км/ч
Участок 13№ 4 −0,361 с
№ 20: сброс газа№ 20: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
№ 20вход 205 · минимум 118 · выход 118 км/ч№ 4вход 247 · минимум 118 · выход 118 км/ч
Участок 14№ 4 −0,200 с
№ 20: сброс газа№ 20: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
№ 20вход 187 · минимум 98 · выход 115 км/ч№ 4вход 197 · минимум 107 · выход 144 км/ч
Участок 15№ 4 −0,360 с
№ 20: сброс газа№ 20: начало торможения№ 20: начало торможения№ 20: сброс газаРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможения№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
№ 20вход 209 · минимум 98 · выход 195 км/ч№ 4вход 216 · минимум 107 · выход 183 км/ч
Участок 16№ 4 −0,400 с
№ 20: начало торможения№ 20: сброс газаРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможения№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
№ 20вход 160 · минимум 98 · выход 114 км/ч№ 4вход 140 · минимум 107 · выход 116 км/ч
Участок 17№ 4 −0,320 с
№ 20: начало торможения№ 20: сброс газаРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможения№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
№ 20вход 118 · минимум 104 · выход 162 км/ч№ 4вход 136 · минимум 107 · выход 181 км/ч
Участок 18№ 4 −0,240 с
№ 20: сброс газа№ 20: DRS открытРасчётное начало поворота№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
№ 20вход 192 · минимум 104 · выход 219 км/ч · DRS№ 4вход 138 · минимум 107 · выход 227 км/ч
Участок 19№ 4 −0,160 с
№ 20: сброс газа№ 20: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: начало торможения№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
№ 20вход 285 · минимум 94 · выход 149 км/ч · DRS№ 4вход 256 · минимум 90 · выход 175 км/ч
Участок 20№ 4 −0,321 с
Расчётное начало поворота№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
№ 20вход 135 · минимум 94 · выход 215 км/ч№ 4вход 128 · минимум 90 · выход 221 км/ч
Участок 21№ 4 −0,319 с
№ 20: сброс газа№ 20: начало торможения№ 20: возврат на газ№ 20: DRS открытРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
№ 20вход 215 · минимум 156 · выход 226 км/ч · DRS№ 4вход 221 · минимум 170 · выход 232 км/ч
Участок 22№ 4 −0,120 с
№ 20: возврат на газ№ 20: DRS открытРасчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
№ 20вход 156 · минимум 156 · выход 266 км/ч · DRS№ 4вход 171 · минимум 171 · выход 257 км/ч
Участок 23№ 20 −0,041 с
№ 20: DRS открытРасчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
№ 20вход 194 · минимум 194 · выход 277 км/ч · DRS№ 4вход 218 · минимум 218 · выход 268 км/ч
Участок 24№ 20 −0,040 с
Расчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
№ 20вход 237 · минимум 237 · выход 293 км/ч · DRS№ 4вход 244 · минимум 244 · выход 282 км/ч

Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.

Телеметрия круга 2

Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.

Разница по ходу кругасек. к первому выбранному
0,4-0,4У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19У20У21У22У23У24
Скоростькм/ч
3400,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19У20У21У22У23У24
Газ%
1000,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19У20У21У22У23У24
Торможениенажат / отпущен
1000,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19У20У21У22У23У24
Передача1–8
8,00,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19У20У21У22У23У24
DRSсостояние системы
140,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19У20У21У22У23У24