Два пилота на одном круге гонки. Цвет трассы показывает, кто выигрывал каждый микросектор.
Алекс Албон
1:27.834круг 3 · S1 0:25.399 · S2 0:39.935 · S3 0:22.500Hard · 3-й круг комплекта
Макс. скорость 278 км/чПолный газ 18%Торможение 32% круга
Шарль Леклер
1:24.624круг 3 · S1 0:24.007 · S2 0:38.235 · S3 0:22.382Hard · 3-й круг комплекта
Макс. скорость 273 км/чПолный газ 27%Торможение 29% круга
ИТОГ КРУГА
Шарль Леклер быстрее на 3,210 с
Наибольшая разница во времени возникла в секторе 2 — 1,700 с. Алекс Албон имел более высокую максимальную скорость, но круг всё равно проиграл.
Алекс Албонсредний газ 35% · полный 18% · тормоз 32%Шарль Леклерсредний газ 46% · полный 27% · тормоз 29%
Цифры по секторам
Пилот / участок
Средний газ
Полный газ
Тормоз
Без газа и тормоза
Алекс Албон · круг
35%
18%
32%
14%
Сектор 1
34%
16%
37%
11%
Сектор 2
36%
20%
33%
14%
Сектор 3
37%
16%
27%
15%
Шарль Леклер · круг
46%
27%
29%
9%
Сектор 1
55%
38%
27%
6%
Сектор 2
42%
23%
31%
11%
Сектор 3
48%
24%
28%
6%
Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.
Карта преимуществ
60 микросекторов · два пилота
Алекс Албон: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
Шарль Леклер: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
разница меньше 0,006 с
60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.
Разбор участков трассы
единая автоматическая сетка этапа
сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS
Участок 1Шарль Леклер −1,240 с
Алекс Албонвход 177 · минимум 69 · выход 182 км/чШарль Леклервход 171 · минимум 86 · выход 190 км/ч
Участок 2Шарль Леклер −0,840 с
Алекс Албонвход 139 · минимум 108 · выход 116 км/чШарль Леклервход 176 · минимум 121 · выход 127 км/ч
Участок 3Шарль Леклер −0,639 с
Алекс Албонвход 119 · минимум 108 · выход 192 км/чШарль Леклервход 144 · минимум 121 · выход 205 км/ч
Участок 4Шарль Леклер −0,921 с
Алекс Албонвход 192 · минимум 41 · выход 41 км/чШарль Леклервход 205 · минимум 49 · выход 49 км/ч
Участок 5Шарль Леклер −0,602 с
Алекс Албонвход 74 · минимум 39 · выход 105 км/чШарль Леклервход 90 · минимум 40 · выход 100 км/ч
Участок 6Шарль Леклер −0,600 с
Алекс Албонвход 77 · минимум 39 · выход 93 км/чШарль Леклервход 68 · минимум 40 · выход 108 км/ч
Участок 7Шарль Леклер −0,440 с
Алекс Албонвход 85 · минимум 72 · выход 192 км/чШарль Леклервход 75 · минимум 73 · выход 204 км/ч
Участок 8Шарль Леклер −0,281 с
Алекс Албонвход 186 · минимум 59 · выход 183 км/чШарль Леклервход 194 · минимум 59 · выход 193 км/ч
Участок 9Шарль Леклер −0,079 с
Алекс Албонвход 200 · минимум 140 · выход 191 км/чШарль Леклервход 207 · минимум 139 · выход 190 км/ч
Участок 10Алекс Албон −0,240 с
Алекс Албонвход 182 · минимум 106 · выход 142 км/чШарль Леклервход 148 · минимум 105 · выход 127 км/ч
Участок 11Шарль Леклер −0,040 с
Алекс Албонвход 165 · минимум 53 · выход 112 км/чШарль Леклервход 169 · минимум 52 · выход 142 км/ч
Участок 12Шарль Леклер −0,441 с
Алекс Албонвход 64 · минимум 53 · выход 193 км/чШарль Леклервход 53 · минимум 52 · выход 208 км/ч
Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.
Телеметрия круга 3
Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.
Разница по ходу кругасек. к первому выбранному
Скоростькм/ч
Газ%
Торможениенажат / отпущен
Передача1–8
DRSсостояние системы
Используем cookie, чтобы собирать аналитику и делать сайт лучше. Пользуясь сайтом, вы соглашаетесь с этим.
Алекс Албон
Hard · 3-й круг комплекта
Шарль Леклер