ТЕЛЕМЕТРИЯ · ГОНКА · КРУГ 2

Сравнение круга 2

Два пилота на одном круге гонки. Цвет трассы показывает, кто выигрывал каждый микросектор.

Сравнение два пилота · один круг

КругПервый пилотВторой пилот

Эстебан Окон

2:19.003круг 2 · S1 1:08.599 · S2 0:38.451 · S3 0:31.953

Hard · 2-й круг комплекта

Макс. скорость 252 км/чПолный газ 7%Торможение 22% круга

Карлос Сайнс

2:17.937круг 2 · S1 1:01.514 · S2 0:46.266 · S3 0:30.157

Medium · 2-й круг комплекта

Макс. скорость 222 км/чПолный газ 1%Торможение 27% круга

ИТОГ КРУГА

Карлос Сайнс быстрее на 1,066 с

Наибольшая разница во времени возникла в секторе 2 — 7,815 с. Эстебан Окон имел более высокую максимальную скорость, но круг всё равно проиграл.

Эстебан Оконсредний газ 29% · полный 7% · тормоз 22%Карлос Сайнссредний газ 27% · полный 1% · тормоз 27%

Цифры по секторам

Пилот / участок	Средний газ	Полный газ	Тормоз	Без газа и тормоза
Эстебан Окон · круг	29%	7%	22%	22%
Сектор 1	20%	2%	18%	33%
Сектор 2	43%	8%	24%	6%
Сектор 3	26%	10%	30%	18%
Карлос Сайнс · круг	27%	1%	27%	19%
Сектор 1	23%	0%	19%	24%
Сектор 2	31%	4%	32%	14%
Сектор 3	27%	0%	39%	16%

Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.

Карта преимуществ

60 микросекторов · два пилота

Эстебан Окон: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости

Карлос Сайнс: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости

разница меньше 0,006 с

60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.

Разбор участков трассы

единая автоматическая сетка этапа

сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS

Участок 1Эстебан Окон −0,160 с

Эстебан Оконвход 209 · минимум 189 · выход 221 км/чКарлос Сайнсвход 222 · минимум 173 · выход 181 км/ч

Участок 2Карлос Сайнс −6,360 с

Эстебан Оконвход 148 · минимум 67 · выход 85 км/чКарлос Сайнсвход 209 · минимум 179 · выход 179 км/ч

Участок 3Карлос Сайнс −3,160 с

Эстебан Оконвход 78 · минимум 52 · выход 80 км/чКарлос Сайнсвход 203 · минимум 49 · выход 58 км/ч

Участок 4Эстебан Окон −1,039 с

Эстебан Оконвход 23 · минимум 21 · выход 132 км/чКарлос Сайнсвход 57 · минимум 56 · выход 131 км/ч

Участок 5Карлос Сайнс −0,198 с

Эстебан Оконвход 136 · минимум 70 · выход 85 км/чКарлос Сайнсвход 131 · минимум 86 · выход 96 км/ч

Участок 6Карлос Сайнс −0,279 с

Эстебан Оконвход 103 · минимум 66 · выход 95 км/чКарлос Сайнсвход 90 · минимум 63 · выход 63 км/ч

Участок 7Эстебан Окон −0,080 с

Эстебан Оконвход 132 · минимум 66 · выход 76 км/чКарлос Сайнсвход 137 · минимум 63 · выход 73 км/ч

Участок 8Эстебан Окон −3,401 с

Эстебан Оконвход 74 · минимум 74 · выход 187 км/чКарлос Сайнсвход 70 · минимум 48 · выход 160 км/ч

Участок 9Эстебан Окон −2,400 с

Эстебан Оконвход 155 · минимум 140 · выход 140 км/чКарлос Сайнсвход 136 · минимум 104 · выход 116 км/ч

Участок 10Эстебан Окон −2,238 с

Эстебан Оконвход 188 · минимум 140 · выход 183 км/чКарлос Сайнсвход 162 · минимум 87 · выход 124 км/ч

Участок 11Карлос Сайнс −1,321 с

Эстебан Оконвход 234 · минимум 89 · выход 104 км/чКарлос Сайнсвход 180 · минимум 84 · выход 84 км/ч

Участок 12Карлос Сайнс −1,798 с

Эстебан Оконвход 175 · минимум 67 · выход 68 км/чКарлос Сайнсвход 200 · минимум 84 · выход 96 км/ч

Участок 13Карлос Сайнс −0,959 с

Эстебан Оконвход 96 · минимум 44 · выход 71 км/чКарлос Сайнсвход 111 · минимум 49 · выход 73 км/ч

Участок 14Карлос Сайнс −3,039 с

Эстебан Оконвход 97 · минимум 44 · выход 79 км/чКарлос Сайнсвход 100 · минимум 49 · выход 72 км/ч

Участок 15Карлос Сайнс −0,840 с

Эстебан Оконвход 74 · минимум 44 · выход 176 км/чКарлос Сайнсвход 55 · минимум 49 · выход 130 км/ч

Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.

Телеметрия круга 2

Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.

Разница по ходу кругасек. к первому выбранному

Скоростькм/ч

Газ%

Торможениенажат / отпущен

Передача1–8

DRSсостояние системы