ТЕЛЕМЕТРИЯ · КВАЛИФИКАЦИЯ · БЫСТРЕЙШИЕ КРУГИ

Сравнение квалификации

Два быстрейших квалификационных круга наложены по пройденной дистанции.

Сравнение два пилота · лучшие круги

Первый пилотВторой пилот

Эстебан Окон

1:17.617S1 0:27.658 · S2 0:29.887 · S3 0:20.072

Soft · 2-й круг комплекта

Макс. скорость 349 км/чПолный газ 47%Торможение 23% круга

Карлос Сайнс

1:15.946S1 0:27.037 · S2 0:29.296 · S3 0:19.613

Soft · 2-й круг комплекта

Макс. скорость 349 км/чПолный газ 50%Торможение 23% круга

ИТОГ КРУГА

Карлос Сайнс быстрее на 1,671 с

Наибольшая разница во времени возникла в секторе 1 — 0,621 с. Максимальная скорость совпала.

Эстебан Оконсредний газ 63% · полный 47% · тормоз 23%Карлос Сайнссредний газ 64% · полный 50% · тормоз 23%

Цифры по секторам

Пилот / участок	Средний газ	Полный газ	Тормоз	Без газа и тормоза
Эстебан Окон · круг	63%	47%	23%	5%
Сектор 1	75%	68%	15%	6%
Сектор 2	57%	37%	25%	5%
Сектор 3	53%	30%	32%	4%
Карлос Сайнс · круг	64%	50%	23%	4%
Сектор 1	77%	70%	13%	5%
Сектор 2	58%	42%	28%	3%
Сектор 3	54%	32%	29%	5%

Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.

Карта преимуществ

60 микросекторов · два пилота

Эстебан Окон: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости

Карлос Сайнс: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости

разница меньше 0,006 с

60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.

Разбор участков трассы

единая автоматическая сетка этапа

сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS

Участок 1Карлос Сайнс −0,438 с

Эстебан Оконвход 300 · минимум 100 · выход 125 км/чКарлос Сайнсвход 332 · минимум 105 · выход 132 км/ч

Участок 2Карлос Сайнс −0,761 с

Эстебан Оконвход 180 · минимум 73 · выход 82 км/чКарлос Сайнсвход 222 · минимум 70 · выход 95 км/ч

Участок 3Эстебан Окон −0,520 с

Эстебан Оконвход 73 · минимум 73 · выход 221 км/чКарлос Сайнсвход 82 · минимум 70 · выход 200 км/ч

Участок 4Карлос Сайнс −0,319 с

Эстебан Оконвход 234 · минимум 176 · выход 232 км/чКарлос Сайнсвход 226 · минимум 181 · выход 223 км/ч

Участок 5Эстебан Окон −0,081 с

Эстебан Оконвход 241 · минимум 170 · выход 231 км/чКарлос Сайнсвход 243 · минимум 174 · выход 218 км/ч

Участок 6Карлос Сайнс −0,920 с

Эстебан Оконвход 314 · минимум 98 · выход 98 км/чКарлос Сайнсвход 314 · минимум 131 · выход 177 км/ч · DRS

Участок 7Карлос Сайнс −0,362 с

Эстебан Оконвход 154 · минимум 68 · выход 118 км/чКарлос Сайнсвход 132 · минимум 66 · выход 156 км/ч

Участок 8Эстебан Окон −1,481 с

Эстебан Оконвход 98 · минимум 98 · выход 214 км/чКарлос Сайнсвход 73 · минимум 66 · выход 192 км/ч

Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.

Быстрейшие круги квалификации

Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.

Разница по ходу кругасек. к первому выбранному

Скоростькм/ч

Газ%

Торможениенажат / отпущен

Передача1–8

DRSсостояние системы