GRID
ТЕЛЕМЕТРИЯ · ГОНКА · КРУГ 1

Сравнение круга 1

Два пилота на одном круге гонки. Цвет трассы показывает, кто выигрывал каждый микросектор.

Сравнение два пилота · один круг

Стартовый круг: времена включают старт, трафик и возможные инциденты — это развитие гонки, а не чистый темп машин.

№ 20
1:57.194круг 1 · S1 0:33.742 · S2 0:51.073 · S3 0:32.379
Макс. скорость 320 км/чПолный газ 17%Торможение 23% круга
Карлос Сайнс
1:47.588круг 1 · S1 0:32.252 · S2 0:41.495 · S3 0:33.841
Макс. скорость 313 км/чПолный газ 13%Торможение 25% круга
ИТОГ КРУГА

Карлос Сайнс быстрее на 9,606 с

Наибольшая разница во времени возникла в секторе 2 — 9,578 с. № 20 имел более высокую максимальную скорость, но круг всё равно проиграл.

№ 20средний газ 33% · полный 17% · тормоз 23%Карлос Сайнссредний газ 37% · полный 13% · тормоз 25%
Цифры по секторам
Пилот / участокСредний газПолный газТормозБез газа и тормоза
№ 20 · круг33%17%23%23%
Сектор 156%40%23%5%
Сектор 222%4%28%29%
Сектор 323%10%17%32%
Карлос Сайнс · круг37%13%25%14%
Сектор 162%31%15%0%
Сектор 231%10%37%14%
Сектор 319%0%19%27%
Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.

Карта преимуществ

60 микросекторов · два пилота
№ 20: приблизительная GPS-траекторияКарлос Сайнс: приблизительная GPS-траектория№ 20: начало зоны торможения№ 20: начало зоны торможения№ 20: начало зоны торможения№ 20: возврат на полный газ№ 20: начало зоны торможения№ 20: начало зоны торможения№ 20: начало зоны торможения№ 20: начало зоны торможения№ 20: начало зоны торможения№ 20: возврат на полный газ№ 20: начало зоны торможения№ 20: начало зоны торможения№ 20: начало зоны торможения№ 20: максимальная скорость 320 км/чКарлос Сайнс: начало зоны торможенияКарлос Сайнс: начало зоны торможенияКарлос Сайнс: начало зоны торможенияКарлос Сайнс: начало зоны торможенияКарлос Сайнс: начало зоны торможенияКарлос Сайнс: возврат на полный газКарлос Сайнс: начало зоны торможенияКарлос Сайнс: начало зоны торможенияКарлос Сайнс: начало зоны торможенияКарлос Сайнс: начало зоны торможенияКарлос Сайнс: максимальная скорость 313 км/ч10 км/ч№ 20: максимальная скорость перед поворотом 10 км/чКарлос Сайнс: максимальная скорость перед поворотом 12299 км/ч№ 20: максимальная скорость перед поворотом 2313 км/чКарлос Сайнс: максимальная скорость перед поворотом 23295 км/ч№ 20: максимальная скорость перед поворотом 3250 км/чКарлос Сайнс: максимальная скорость перед поворотом 34191 км/ч№ 20: максимальная скорость перед поворотом 4170 км/чКарлос Сайнс: максимальная скорость перед поворотом 45232 км/ч№ 20: максимальная скорость перед поворотом 5237 км/чКарлос Сайнс: максимальная скорость перед поворотом 56177 км/ч№ 20: максимальная скорость перед поворотом 6225 км/чКарлос Сайнс: максимальная скорость перед поворотом 67144 км/ч№ 20: максимальная скорость перед поворотом 7102 км/чКарлос Сайнс: максимальная скорость перед поворотом 7
№ 20: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
Карлос Сайнс: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
разница меньше 0,006 с

60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.

Разбор участков трассы

единая автоматическая сетка этапа
сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS
Участок 1№ 20 −0,000 с
Расчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
№ 20вход 0 · минимум 0 · выход 204 км/чКарлос Сайнсвход 0 · минимум 0 · выход 200 км/ч
Участок 2Карлос Сайнс −2,161 с
№ 20: начало торможения№ 20: начало торможения№ 20: возврат на газРасчётное начало поворотаКарлос Сайнс: начало торможенияРасчётное начало поворота
№ 20вход 140 · минимум 66 · выход 174 км/чКарлос Сайнсвход 145 · минимум 104 · выход 154 км/ч
Участок 3№ 20 −0,040 с
№ 20: начало торможения№ 20: начало торможенияРасчётное начало поворотаКарлос Сайнс: начало торможенияКарлос Сайнс: сброс газаКарлос Сайнс: начало торможенияРасчётное начало поворота
№ 20вход 146 · минимум 56 · выход 72 км/чКарлос Сайнсвход 135 · минимум 62 · выход 73 км/ч
Участок 4Карлос Сайнс −0,639 с
№ 20: начало торможенияРасчётное начало поворотаКарлос Сайнс: сброс газаКарлос Сайнс: начало торможенияРасчётное начало поворота
№ 20вход 56 · минимум 56 · выход 188 км/чКарлос Сайнсвход 65 · минимум 65 · выход 206 км/ч
Участок 5Карлос Сайнс −0,160 с
№ 20: сброс газа№ 20: сброс газа№ 20: сброс газаРасчётное начало поворотаКарлос Сайнс: сброс газаКарлос Сайнс: начало торможенияКарлос Сайнс: сброс газаКарлос Сайнс: возврат на газКарлос Сайнс: сброс газаРасчётное начало поворота
№ 20вход 232 · минимум 143 · выход 203 км/чКарлос Сайнсвход 234 · минимум 151 · выход 210 км/ч
Участок 6Карлос Сайнс −6,479 с
№ 20: начало торможенияРасчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
№ 20вход 83 · минимум 37 · выход 80 км/чКарлос Сайнсвход 138 · минимум 64 · выход 121 км/ч
Участок 7Карлос Сайнс −1,519 с
№ 20: начало торможенияРасчётное начало поворотаКарлос Сайнс: начало торможенияРасчётное начало поворота
№ 20вход 64 · минимум 53 · выход 84 км/чКарлос Сайнсвход 75 · минимум 56 · выход 76 км/ч

Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.

Телеметрия круга 1

Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.

Разница по ходу кругасек. к первому выбранному
1,6-1,6У1У2У3У4У5У6У7
Скоростькм/ч
3400,0У1У2У3У4У5У6У7
Газ%
1000,0У1У2У3У4У5У6У7
Торможениенажат / отпущен
1000,0У1У2У3У4У5У6У7
Передача1–8
8,00,0У1У2У3У4У5У6У7
DRSсостояние системы
140,0У1У2У3У4У5У6У7