GRID
ТЕЛЕМЕТРИЯ · КВАЛИФИКАЦИЯ · БЫСТРЕЙШИЕ КРУГИ

Сравнение квалификации

Два быстрейших квалификационных круга наложены по пройденной дистанции.

Сравнение два пилота · лучшие круги
№ 22
1:28.167S1 0:29.299 · S2 0:33.775 · S3 0:25.093
Макс. скорость 337 км/чПолный газ 58%Торможение 14% круга
Ландо Норрис
1:27.241S1 0:28.867 · S2 0:33.499 · S3 0:24.875
Макс. скорость 338 км/чПолный газ 59%Торможение 18% круга
ИТОГ КРУГА

Ландо Норрис быстрее на 0,926 с

Наибольшая разница во времени возникла в секторе 1 — 0,432 с. Ландо Норрис развил более высокую максимальную скорость.

№ 22средний газ 71% · полный 58% · тормоз 14%Ландо Норриссредний газ 69% · полный 59% · тормоз 18%
Цифры по секторам
Пилот / участокСредний газПолный газТормозБез газа и тормоза
№ 22 · круг71%58%14%6%
Сектор 167%47%15%5%
Сектор 264%51%17%10%
Сектор 383%78%9%4%
Ландо Норрис · круг69%59%18%6%
Сектор 168%52%21%4%
Сектор 263%52%20%9%
Сектор 381%77%12%3%
Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.

Карта преимуществ

60 микросекторов · два пилота
№ 22: приблизительная GPS-траекторияЛандо Норрис: приблизительная GPS-траектория№ 22: начало зоны торможения№ 22: начало зоны торможения№ 22: возврат на полный газ№ 22: начало зоны торможения№ 22: начало зоны торможения№ 22: начало зоны торможения№ 22: максимальная скорость 337 км/чЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: возврат на полный газЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: возврат на полный газЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: возврат на полный газЛандо Норрис: максимальная скорость 338 км/ч1311 км/ч№ 22: максимальная скорость перед поворотом 1316 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 12311 км/ч№ 22: максимальная скорость перед поворотом 2316 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 23259 км/ч№ 22: максимальная скорость перед поворотом 3266 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 34299 км/ч№ 22: максимальная скорость перед поворотом 4300 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 45299 км/ч№ 22: максимальная скорость перед поворотом 5300 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 56299 км/ч№ 22: максимальная скорость перед поворотом 6300 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 67283 км/ч№ 22: максимальная скорость перед поворотом 7285 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 78244 км/ч№ 22: максимальная скорость перед поворотом 8252 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 89244 км/ч№ 22: максимальная скорость перед поворотом 9252 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 910293 км/ч№ 22: максимальная скорость перед поворотом 10295 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 1011306 км/ч№ 22: максимальная скорость перед поворотом 11311 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 1112318 км/ч№ 22: максимальная скорость перед поворотом 12319 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 1213328 км/ч№ 22: максимальная скорость перед поворотом 13330 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 1314328 км/ч№ 22: максимальная скорость перед поворотом 14330 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 1415328 км/ч№ 22: максимальная скорость перед поворотом 15330 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 1516190 км/ч№ 22: максимальная скорость перед поворотом 16223 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 1617177 км/ч№ 22: максимальная скорость перед поворотом 17182 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 1718337 км/ч№ 22: максимальная скорость перед поворотом 18338 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 1819337 км/ч№ 22: максимальная скорость перед поворотом 19338 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 1920261 км/ч№ 22: максимальная скорость перед поворотом 20263 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 2021277 км/ч№ 22: максимальная скорость перед поворотом 21279 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 21
№ 22: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
Ландо Норрис: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
разница меньше 0,006 с

60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.

Разбор участков трассы

единая автоматическая сетка этапа
сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS
Участок 1Ландо Норрис −0,520 с
№ 22: сброс газа№ 22: начало торможения№ 22: сброс газаРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияЛандо Норрис: сброс газаРасчётное начало поворота
№ 22вход 309 · минимум 97 · выход 210 км/ч · DRSЛандо Норрисвход 312 · минимум 94 · выход 215 км/ч · DRS
Участок 2Ландо Норрис −0,200 с
№ 22: сброс газаРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаРасчётное начало поворота
№ 22вход 103 · минимум 97 · выход 259 км/чЛандо Норрисвход 98 · минимум 94 · выход 266 км/ч
Участок 3Ландо Норрис −0,080 с
Расчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
№ 22вход 220 · минимум 220 · выход 289 км/чЛандо Норрисвход 224 · минимум 224 · выход 292 км/ч
Участок 4№ 22 −0,160 с
№ 22: сброс газаРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
№ 22вход 289 · минимум 232 · выход 232 км/чЛандо Норрисвход 292 · минимум 229 · выход 231 км/ч
Участок 5Ландо Норрис −0,240 с
№ 22: сброс газаРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
№ 22вход 283 · минимум 232 · выход 236 км/чЛандо Норрисвход 296 · минимум 229 · выход 248 км/ч
Участок 6Ландо Норрис −0,199 с
№ 22: сброс газа№ 22: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
№ 22вход 250 · минимум 178 · выход 178 км/чЛандо Норрисвход 247 · минимум 154 · выход 154 км/ч
Участок 7Ландо Норрис −0,360 с
№ 22: сброс газа№ 22: начало торможения№ 22: возврат на газРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияЛандо Норрис: возврат на газРасчётное начало поворота
№ 22вход 232 · минимум 130 · выход 168 км/чЛандо Норрисвход 234 · минимум 131 · выход 173 км/ч
Участок 8№ 22 −0,040 с
№ 22: начало торможения№ 22: возврат на газРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: возврат на газРасчётное начало поворота
№ 22вход 238 · минимум 130 · выход 238 км/чЛандо Норрисвход 248 · минимум 131 · выход 241 км/ч
Участок 9№ 22 −0,040 с
№ 22: возврат на газРасчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
№ 22вход 137 · минимум 137 · выход 281 км/чЛандо Норрисвход 160 · минимум 160 · выход 285 км/ч
Участок 10№ 22 −0,201 с
№ 22: DRS открытРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: DRS открытРасчётное начало поворота
№ 22вход 279 · минимум 279 · выход 303 км/ч · DRSЛандо Норрисвход 283 · минимум 283 · выход 303 км/ч · DRS
Участок 11Ландо Норрис −0,001 с
№ 22: DRS открытРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: DRS открытРасчётное начало поворота
№ 22вход 295 · минимум 295 · выход 318 км/ч · DRSЛандо Норрисвход 299 · минимум 299 · выход 321 км/ч · DRS
Участок 12Ландо Норрис −0,200 с
Расчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
№ 22вход 306 · минимум 306 · выход 324 км/ч · DRSЛандо Норрисвход 311 · минимум 311 · выход 326 км/ч · DRS
Участок 13Ландо Норрис −0,321 с
№ 22: сброс газа№ 22: начало торможения№ 22: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
№ 22вход 328 · минимум 96 · выход 133 км/ч · DRSЛандо Норрисвход 330 · минимум 90 · выход 134 км/ч · DRS
Участок 14Ландо Норрис −0,160 с
№ 22: начало торможения№ 22: сброс газа№ 22: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияЛандо Норрис: начало торможенияЛандо Норрис: сброс газаРасчётное начало поворота
№ 22вход 190 · минимум 96 · выход 109 км/чЛандо Норрисвход 223 · минимум 90 · выход 103 км/ч
Участок 15№ 22 −0,039 с
№ 22: начало торможения№ 22: сброс газа№ 22: начало торможения№ 22: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияЛандо Норрис: начало торможенияЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
№ 22вход 109 · минимум 84 · выход 84 км/чЛандо Норрисвход 106 · минимум 77 · выход 77 км/ч
Участок 16Ландо Норрис −0,040 с
№ 22: сброс газа№ 22: начало торможения№ 22: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: начало торможенияЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияЛандо Норрис: возврат на газРасчётное начало поворота
№ 22вход 101 · минимум 76 · выход 171 км/чЛандо Норрисвход 107 · минимум 74 · выход 190 км/ч
Участок 17№ 22 −0,041 с
№ 22: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: начало торможенияЛандо Норрис: возврат на газРасчётное начало поворота
№ 22вход 174 · минимум 76 · выход 240 км/чЛандо Норрисвход 162 · минимум 74 · выход 236 км/ч
Участок 18Ландо Норрис −0,520 с
№ 22: сброс газа№ 22: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияЛандо Норрис: возврат на газРасчётное начало поворота
№ 22вход 337 · минимум 66 · выход 225 км/ч · DRSЛандо Норрисвход 338 · минимум 68 · выход 221 км/ч · DRS
Участок 19№ 22 −0,039 с
Расчётное начало поворотаЛандо Норрис: возврат на газРасчётное начало поворота
№ 22вход 130 · минимум 66 · выход 261 км/чЛандо Норрисвход 155 · минимум 68 · выход 263 км/ч
Участок 20Ландо Норрис −0,160 с
№ 22: DRS открытРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: DRS открытРасчётное начало поворота
№ 22вход 225 · минимум 225 · выход 292 км/ч · DRSЛандо Норрисвход 199 · минимум 199 · выход 291 км/ч · DRS
Участок 21Ландо Норрис −0,079 с
№ 22: DRS открытРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: DRS открытЛандо Норрис: сброс газаРасчётное начало поворота
№ 22вход 256 · минимум 256 · выход 296 км/ч · DRSЛандо Норрисвход 245 · минимум 245 · выход 293 км/ч · DRS

Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.

Быстрейшие круги квалификации

Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.

Разница по ходу кругасек. к первому выбранному
0,3-0,3У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19У20У21
Скоростькм/ч
3400,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19У20У21
Газ%
1000,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19У20У21
Торможениенажат / отпущен
1000,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19У20У21
Передача1–8
8,00,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19У20У21
DRSсостояние системы
140,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19У20У21