GRID
ТЕЛЕМЕТРИЯ · ГОНКА · КРУГ 1

Сравнение круга 1

Два пилота на одном круге гонки. Цвет трассы показывает, кто выигрывал каждый микросектор.

Сравнение два пилота · один круг

Стартовый круг: времена включают старт, трафик и возможные инциденты — это развитие гонки, а не чистый темп машин.

№ 20
1:45.445круг 1 · S1 0:41.587 · S2 0:37.431 · S3 0:26.427Hard · 1-й круг комплекта
Макс. скорость 331 км/чПолный газ 42%Торможение 22% круга
№ 4
1:39.553круг 1 · S1 0:37.413 · S2 0:36.048 · S3 0:26.092
Макс. скорость 323 км/чПолный газ 47%Торможение 17% круга
ИТОГ КРУГА

№ 4 быстрее на 5,892 с

Наибольшая разница во времени возникла в секторе 1 — 4,174 с. № 20 имел более высокую максимальную скорость, но круг всё равно проиграл.

№ 20средний газ 56% · полный 42% · тормоз 22%№ 4средний газ 61% · полный 47% · тормоз 17%
Цифры по секторам
Пилот / участокСредний газПолный газТормозБез газа и тормоза
№ 20 · круг56%42%22%6%
Сектор 147%25%23%6%
Сектор 252%43%24%7%
Сектор 374%66%19%3%
№ 4 · круг61%47%17%8%
Сектор 154%29%21%6%
Сектор 255%44%16%13%
Сектор 378%73%13%4%
Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.

Карта преимуществ

60 микросекторов · два пилота
№ 20: приблизительная GPS-траектория№ 4: приблизительная GPS-траектория№ 20: начало зоны торможения№ 20: начало зоны торможения№ 20: начало зоны торможения№ 20: начало зоны торможения№ 20: начало зоны торможения№ 20: возврат на полный газ№ 20: начало зоны торможения№ 20: начало зоны торможения№ 20: возврат на полный газ№ 20: начало зоны торможения№ 20: возврат на полный газ№ 20: начало зоны торможения№ 20: максимальная скорость 331 км/ч№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: возврат на полный газ№ 4: начало зоны торможения№ 4: возврат на полный газ№ 4: начало зоны торможения№ 4: возврат на полный газ№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: максимальная скорость 323 км/ч1252 км/ч№ 20: максимальная скорость перед поворотом 1228 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 12252 км/ч№ 20: максимальная скорость перед поворотом 2228 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 23210 км/ч№ 20: максимальная скорость перед поворотом 3257 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 34289 км/ч№ 20: максимальная скорость перед поворотом 4279 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 45289 км/ч№ 20: максимальная скорость перед поворотом 5279 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 56289 км/ч№ 20: максимальная скорость перед поворотом 6257 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 67204 км/ч№ 20: максимальная скорость перед поворотом 7209 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 78190 км/ч№ 20: максимальная скорость перед поворотом 8209 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 89222 км/ч№ 20: максимальная скорость перед поворотом 9250 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 910291 км/ч№ 20: максимальная скорость перед поворотом 10297 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1011307 км/ч№ 20: максимальная скорость перед поворотом 11313 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1112317 км/ч№ 20: максимальная скорость перед поворотом 12318 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1213327 км/ч№ 20: максимальная скорость перед поворотом 13323 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1314327 км/ч№ 20: максимальная скорость перед поворотом 14322 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1415326 км/ч№ 20: максимальная скорость перед поворотом 15290 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1516212 км/ч№ 20: максимальная скорость перед поворотом 16142 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1617148 км/ч№ 20: максимальная скорость перед поворотом 17141 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1718331 км/ч№ 20: максимальная скорость перед поворотом 18318 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1819330 км/ч№ 20: максимальная скорость перед поворотом 19318 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1920256 км/ч№ 20: максимальная скорость перед поворотом 20250 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 2021272 км/ч№ 20: максимальная скорость перед поворотом 21267 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 21
№ 20: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
№ 4: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
разница меньше 0,006 с

60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.

Разбор участков трассы

единая автоматическая сетка этапа
сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS
Участок 1№ 4 −0,240 с
№ 20: сброс газа№ 20: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможения№ 4: начало торможения№ 4: сброс газаРасчётное начало поворота
№ 20вход 219 · минимум 60 · выход 131 км/ч№ 4вход 217 · минимум 78 · выход 182 км/ч
Участок 2№ 4 −3,280 с
№ 20: начало торможения№ 20: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: начало торможения№ 4: сброс газа№ 4: возврат на газРасчётное начало поворота
№ 20вход 104 · минимум 60 · выход 210 км/ч№ 4вход 91 · минимум 91 · выход 258 км/ч
Участок 3№ 4 −1,360 с
№ 20: начало торможения№ 20: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газаРасчётное начало поворота
№ 20вход 158 · минимум 158 · выход 273 км/ч№ 4вход 194 · минимум 194 · выход 277 км/ч
Участок 4№ 4 −0,080 с
№ 20: сброс газа№ 20: начало торможения№ 20: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: начало торможения№ 4: начало торможения№ 4: возврат на газРасчётное начало поворота
№ 20вход 273 · минимум 176 · выход 180 км/ч№ 4вход 277 · минимум 180 · выход 200 км/ч
Участок 5№ 4 −1,000 с
№ 20: начало торможения№ 20: сброс газа№ 20: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: начало торможения№ 4: возврат на газ№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
№ 20вход 227 · минимум 170 · выход 172 км/ч№ 4вход 208 · минимум 180 · выход 193 км/ч
Участок 6№ 4 −0,320 с
№ 20: начало торможения№ 20: сброс газа№ 20: начало торможения№ 20: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: возврат на газ№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
№ 20вход 178 · минимум 144 · выход 144 км/ч№ 4вход 199 · минимум 116 · выход 116 км/ч
Участок 7№ 4 −1,160 с
№ 20: сброс газа№ 20: начало торможения№ 20: начало торможения№ 20: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможения№ 4: сброс газа№ 4: возврат на газРасчётное начало поворота
№ 20вход 174 · минимум 96 · выход 117 км/ч№ 4вход 209 · минимум 115 · выход 189 км/ч
Участок 8№ 4 −1,481 с
№ 20: начало торможения№ 20: начало торможения№ 20: возврат на газРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: возврат на газРасчётное начало поворота
№ 20вход 176 · минимум 96 · выход 207 км/ч№ 4вход 206 · минимум 115 · выход 240 км/ч
Участок 9№ 4 −1,280 с
№ 20: возврат на газРасчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
№ 20вход 100 · минимум 100 · выход 278 км/ч№ 4вход 155 · минимум 155 · выход 285 км/ч
Участок 10№ 4 −0,040 с
Расчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
№ 20вход 266 · минимум 266 · выход 307 км/ч№ 4вход 278 · минимум 278 · выход 311 км/ч
Участок 11№ 4 −0,120 с
Расчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
№ 20вход 297 · минимум 297 · выход 318 км/ч№ 4вход 305 · минимум 305 · выход 318 км/ч
Участок 12№ 4 −0,160 с
Расчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
№ 20вход 307 · минимум 307 · выход 323 км/ч№ 4вход 312 · минимум 312 · выход 323 км/ч
Участок 13№ 20 −0,239 с
№ 20: сброс газа№ 20: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
№ 20вход 326 · минимум 84 · выход 96 км/ч№ 4вход 319 · минимум 79 · выход 125 км/ч
Участок 14№ 20 −0,281 с
№ 20: начало торможения№ 20: возврат на газ№ 20: сброс газа№ 20: начало торможения№ 20: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
№ 20вход 212 · минимум 84 · выход 107 км/ч№ 4вход 156 · минимум 79 · выход 88 км/ч
Участок 15№ 4 −1,040 с
№ 20: начало торможения№ 20: возврат на газ№ 20: сброс газа№ 20: начало торможения№ 20: начало торможения№ 20: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: начало торможения№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
№ 20вход 84 · минимум 62 · выход 91 км/ч№ 4вход 112 · минимум 74 · выход 74 км/ч
Участок 16№ 4 −2,161 с
№ 20: возврат на газ№ 20: сброс газа№ 20: начало торможения№ 20: начало торможения№ 20: начало торможения№ 20: возврат на газРасчётное начало поворота№ 4: начало торможения№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
№ 20вход 90 · минимум 60 · выход 152 км/ч№ 4вход 97 · минимум 72 · выход 185 км/ч
Участок 17№ 4 −1,680 с
№ 20: начало торможения№ 20: начало торможения№ 20: возврат на газРасчётное начало поворота№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
№ 20вход 143 · минимум 60 · выход 229 км/ч№ 4вход 131 · минимум 72 · выход 230 км/ч
Участок 18№ 4 −0,360 с
Расчётное начало поворота№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
№ 20вход 312 · минимум 64 · выход 196 км/ч№ 4вход 298 · минимум 61 · выход 206 км/ч
Участок 19№ 4 −0,120 с
Расчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
№ 20вход 158 · минимум 64 · выход 256 км/ч№ 4вход 140 · минимум 61 · выход 250 км/ч
Участок 20№ 4 −0,600 с
Расчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
№ 20вход 182 · минимум 182 · выход 276 км/ч№ 4вход 191 · минимум 191 · выход 276 км/ч
Участок 21№ 20 −0,040 с
Расчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
№ 20вход 231 · минимум 231 · выход 293 км/ч№ 4вход 234 · минимум 234 · выход 281 км/ч

Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.

Телеметрия круга 1

Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.

Разница по ходу кругасек. к первому выбранному
1,2-1,2У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19У20У21
Скоростькм/ч
3400,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19У20У21
Газ%
1000,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19У20У21
Торможениенажат / отпущен
1000,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19У20У21
Передача1–8
8,00,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19У20У21
DRSсостояние системы
140,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19У20У21