Два пилота на одном круге гонки. Цвет трассы показывает, кто выигрывал каждый микросектор.
Стартовый круг: времена включают старт, трафик и возможные инциденты — это развитие гонки, а не чистый темп машин.
Льюис Хэмилтон
1:40.367круг 1 · S1 0:37.817 · S2 0:36.229 · S3 0:26.321Hard · 1-й круг комплекта
Макс. скорость 322 км/чПолный газ 48%Торможение 20% круга
Ландо Норрис
1:34.845круг 1 · S1 0:33.644 · S2 0:34.990 · S3 0:26.211Medium · 1-й круг комплекта
Макс. скорость 312 км/чПолный газ 53%Торможение 17% круга
ИТОГ КРУГА
Ландо Норрис быстрее на 5,522 с
Наибольшая разница во времени возникла в секторе 1 — 4,173 с. Льюис Хэмилтон имел более высокую максимальную скорость, но круг всё равно проиграл.
Льюис Хэмилтонсредний газ 64% · полный 48% · тормоз 20%Ландо Норриссредний газ 65% · полный 53% · тормоз 17%
Цифры по секторам
Пилот / участок
Средний газ
Полный газ
Тормоз
Без газа и тормоза
Льюис Хэмилтон · круг
64%
48%
20%
3%
Сектор 1
57%
28%
21%
2%
Сектор 2
57%
45%
23%
6%
Сектор 3
81%
77%
13%
2%
Ландо Норрис · круг
65%
53%
17%
8%
Сектор 1
59%
38%
20%
8%
Сектор 2
59%
49%
19%
10%
Сектор 3
80%
77%
11%
5%
Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.
Карта преимуществ
60 микросекторов · два пилота
Льюис Хэмилтон: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
Ландо Норрис: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
разница меньше 0,006 с
60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.
Разбор участков трассы
единая автоматическая сетка этапа
сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS
Участок 1Ландо Норрис −1,680 с
Льюис Хэмилтонвход 214 · минимум 67 · выход 152 км/чЛандо Норрисвход 214 · минимум 90 · выход 223 км/ч
Участок 2Ландо Норрис −2,160 с
Льюис Хэмилтонвход 86 · минимум 86 · выход 224 км/чЛандо Норрисвход 149 · минимум 149 · выход 267 км/ч
Участок 3Ландо Норрис −1,360 с
Льюис Хэмилтонвход 152 · минимум 152 · выход 224 км/чЛандо Норрисвход 223 · минимум 223 · выход 289 км/ч
Участок 4Ландо Норрис −0,760 с
Льюис Хэмилтонвход 224 · минимум 183 · выход 192 км/чЛандо Норрисвход 291 · минимум 202 · выход 225 км/ч
Участок 5Ландо Норрис −0,440 с
Льюис Хэмилтонвход 235 · минимум 182 · выход 182 км/чЛандо Норрисвход 244 · минимум 190 · выход 190 км/ч
Участок 6Ландо Норрис −0,520 с
Льюис Хэмилтонвход 201 · минимум 122 · выход 122 км/чЛандо Норрисвход 203 · минимум 134 · выход 134 км/ч
Участок 7Ландо Норрис −0,440 с
Льюис Хэмилтонвход 198 · минимум 117 · выход 155 км/чЛандо Норрисвход 225 · минимум 128 · выход 168 км/ч
Участок 8Ландо Норрис −0,560 с
Льюис Хэмилтонвход 198 · минимум 117 · выход 242 км/чЛандо Норрисвход 205 · минимум 128 · выход 243 км/ч
Участок 9Ландо Норрис −0,239 с
Льюис Хэмилтонвход 151 · минимум 151 · выход 281 км/чЛандо Норрисвход 168 · минимум 168 · выход 281 км/ч
Участок 10Льюис Хэмилтон −0,320 с
Льюис Хэмилтонвход 277 · минимум 277 · выход 306 км/чЛандо Норрисвход 275 · минимум 275 · выход 297 км/ч
Участок 11Льюис Хэмилтон −0,200 с
Льюис Хэмилтонвход 299 · минимум 299 · выход 312 км/чЛандо Норрисвход 292 · минимум 292 · выход 301 км/ч
Участок 12Льюис Хэмилтон −0,200 с
Льюис Хэмилтонвход 307 · минимум 307 · выход 315 км/чЛандо Норрисвход 299 · минимум 299 · выход 305 км/ч
Участок 13Ландо Норрис −0,760 с
Льюис Хэмилтонвход 311 · минимум 79 · выход 139 км/чЛандо Норрисвход 298 · минимум 90 · выход 129 км/ч
Участок 14Ландо Норрис −1,560 с
Льюис Хэмилтонвход 130 · минимум 79 · выход 79 км/чЛандо Норрисвход 194 · минимум 90 · выход 117 км/ч
Участок 15Ландо Норрис −1,240 с
Льюис Хэмилтонвход 118 · минимум 70 · выход 73 км/чЛандо Норрисвход 110 · минимум 80 · выход 80 км/ч
Участок 16Ландо Норрис −0,720 с
Льюис Хэмилтонвход 110 · минимум 70 · выход 185 км/чЛандо Норрисвход 103 · минимум 73 · выход 175 км/ч
Участок 17Ландо Норрис −0,400 с
Льюис Хэмилтонвход 107 · минимум 70 · выход 237 км/чЛандо Норрисвход 147 · минимум 73 · выход 226 км/ч
Участок 18Ландо Норрис −0,600 с
Льюис Хэмилтонвход 316 · минимум 63 · выход 203 км/чЛандо Норрисвход 308 · минимум 69 · выход 190 км/ч
Участок 19Ландо Норрис −0,440 с
Льюис Хэмилтонвход 127 · минимум 63 · выход 248 км/чЛандо Норрисвход 208 · минимум 69 · выход 236 км/ч
Участок 20Льюис Хэмилтон −0,200 с
Льюис Хэмилтонвход 185 · минимум 185 · выход 276 км/чЛандо Норрисвход 162 · минимум 162 · выход 269 км/ч
Участок 21Льюис Хэмилтон −0,200 с
Льюис Хэмилтонвход 235 · минимум 235 · выход 284 км/чЛандо Норрисвход 214 · минимум 214 · выход 279 км/ч
Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.
Телеметрия круга 1
Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.
Разница по ходу кругасек. к первому выбранному
Скоростькм/ч
Газ%
Торможениенажат / отпущен
Передача1–8
DRSсостояние системы
Используем cookie, чтобы собирать аналитику и делать сайт лучше. Пользуясь сайтом, вы соглашаетесь с этим.
Льюис Хэмилтон
Hard · 1-й круг комплекта
Ландо Норрис
Medium · 1-й круг комплекта