ТЕЛЕМЕТРИЯ · ГОНКА · КРУГ 1

Сравнение круга 1

Два пилота на одном круге гонки. Цвет трассы показывает, кто выигрывал каждый микросектор.

Сравнение два пилота · один круг

КругПервый пилотВторой пилот

Стартовый круг: времена включают старт, трафик и возможные инциденты — это развитие гонки, а не чистый темп машин.

Эстебан Окон

1:44.091круг 1 · S1 0:40.014 · S2 0:37.607 · S3 0:26.470

Medium · 1-й круг комплекта

Макс. скорость 328 км/чПолный газ 44%Торможение 26% круга

Ландо Норрис

1:34.845круг 1 · S1 0:33.644 · S2 0:34.990 · S3 0:26.211

Medium · 1-й круг комплекта

Макс. скорость 312 км/чПолный газ 53%Торможение 17% круга

ИТОГ КРУГА

Ландо Норрис быстрее на 9,246 с

Наибольшая разница во времени возникла в секторе 1 — 6,370 с. Эстебан Окон имел более высокую максимальную скорость, но круг всё равно проиграл.

Эстебан Оконсредний газ 63% · полный 44% · тормоз 26%Ландо Норриссредний газ 65% · полный 53% · тормоз 17%

Цифры по секторам

Пилот / участок	Средний газ	Полный газ	Тормоз	Без газа и тормоза
Эстебан Окон · круг	63%	44%	26%	2%
Сектор 1	55%	26%	32%	1%
Сектор 2	58%	41%	30%	2%
Сектор 3	81%	73%	12%	2%
Ландо Норрис · круг	65%	53%	17%	8%
Сектор 1	59%	38%	20%	8%
Сектор 2	59%	49%	19%	10%
Сектор 3	80%	77%	11%	5%

Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.

Карта преимуществ

60 микросекторов · два пилота

Эстебан Окон: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости

Ландо Норрис: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости

разница меньше 0,006 с

60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.

Разбор участков трассы

единая автоматическая сетка этапа

сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS

Участок 1Ландо Норрис −1,920 с

Эстебан Оконвход 216 · минимум 66 · выход 150 км/чЛандо Норрисвход 214 · минимум 90 · выход 223 км/ч

Участок 2Ландо Норрис −3,560 с

Эстебан Оконвход 70 · минимум 70 · выход 231 км/чЛандо Норрисвход 149 · минимум 149 · выход 267 км/ч

Участок 3Ландо Норрис −1,160 с

Эстебан Оконвход 157 · минимум 157 · выход 284 км/чЛандо Норрисвход 223 · минимум 223 · выход 289 км/ч

Участок 4Ландо Норрис −0,960 с

Эстебан Оконвход 284 · минимум 162 · выход 165 км/чЛандо Норрисвход 291 · минимум 202 · выход 225 км/ч

Участок 5Ландо Норрис −1,440 с

Эстебан Оконвход 206 · минимум 162 · выход 192 км/чЛандо Норрисвход 244 · минимум 190 · выход 190 км/ч

Участок 6Ландо Норрис −1,200 с

Эстебан Оконвход 180 · минимум 108 · выход 108 км/чЛандо Норрисвход 203 · минимум 134 · выход 134 км/ч

Участок 7Ландо Норрис −1,400 с

Эстебан Оконвход 172 · минимум 101 · выход 147 км/чЛандо Норрисвход 225 · минимум 128 · выход 168 км/ч

Участок 8Ландо Норрис −1,480 с

Эстебан Оконвход 185 · минимум 101 · выход 210 км/чЛандо Норрисвход 205 · минимум 128 · выход 243 км/ч

Участок 9Ландо Норрис −0,839 с

Эстебан Оконвход 131 · минимум 131 · выход 284 км/чЛандо Норрисвход 168 · минимум 168 · выход 281 км/ч

Участок 10Эстебан Окон −0,040 с

Эстебан Оконвход 273 · минимум 273 · выход 306 км/чЛандо Норрисвход 275 · минимум 275 · выход 297 км/ч

Участок 11Ландо Норрис −0,040 с

Эстебан Оконвход 298 · минимум 298 · выход 319 км/чЛандо Норрисвход 292 · минимум 292 · выход 301 км/ч

Участок 12Ландо Норрис −0,040 с

Эстебан Оконвход 307 · минимум 307 · выход 322 км/чЛандо Норрисвход 299 · минимум 299 · выход 305 км/ч

Участок 13Ландо Норрис −1,481 с

Эстебан Оконвход 320 · минимум 73 · выход 137 км/чЛандо Норрисвход 298 · минимум 90 · выход 129 км/ч

Участок 14Ландо Норрис −2,120 с

Эстебан Оконвход 143 · минимум 62 · выход 62 км/чЛандо Норрисвход 194 · минимум 90 · выход 117 км/ч

Участок 15Ландо Норрис −2,320 с

Эстебан Оконвход 110 · минимум 57 · выход 57 км/чЛандо Норрисвход 110 · минимум 80 · выход 80 км/ч

Участок 16Ландо Норрис −1,960 с

Эстебан Оконвход 110 · минимум 57 · выход 181 км/чЛандо Норрисвход 103 · минимум 73 · выход 175 км/ч

Участок 17Ландо Норрис −1,240 с

Эстебан Оконвход 130 · минимум 57 · выход 234 км/чЛандо Норрисвход 147 · минимум 73 · выход 226 км/ч

Участок 18Ландо Норрис −0,520 с

Эстебан Оконвход 327 · минимум 64 · выход 206 км/чЛандо Норрисвход 308 · минимум 69 · выход 190 км/ч

Участок 19Ландо Норрис −0,399 с

Эстебан Оконвход 139 · минимум 64 · выход 253 км/чЛандо Норрисвход 208 · минимум 69 · выход 236 км/ч

Участок 20Эстебан Окон −0,080 с

Эстебан Оконвход 188 · минимум 188 · выход 278 км/чЛандо Норрисвход 162 · минимум 162 · выход 269 км/ч

Участок 21Эстебан Окон −0,040 с

Эстебан Оконвход 240 · минимум 240 · выход 282 км/чЛандо Норрисвход 214 · минимум 214 · выход 279 км/ч

Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.

Телеметрия круга 1

Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.

Разница по ходу кругасек. к первому выбранному

Скоростькм/ч

Газ%

Торможениенажат / отпущен

Передача1–8

DRSсостояние системы