Серхио Перес
Soft · 9-й круг комплектаМакс. скорость 349 км/чПолный газ 67%Торможение 17% круга
Сравнение квалификации
Два быстрейших квалификационных круга наложены по пройденной дистанции.
Серхио ПересSoft · 9-й круг комплекта
Джордж РасселлSoft · 2-й круг комплектаМакс. скорость 347 км/чПолный газ 68%Торможение 14% круга
Джордж Расселл быстрее на 1,843 с
Наибольшая разница во времени возникла в секторе 1 — 0,899 с. Серхио Перес имел более высокую максимальную скорость, но круг всё равно проиграл.
Серхио Перессредний газ 75% · полный 67% · тормоз 17%Джордж Расселлсредний газ 76% · полный 68% · тормоз 14%
Цифры по секторам
| Пилот / участок | Средний газ | Полный газ | Тормоз | Без газа и тормоза |
|---|---|---|---|---|
| Серхио Перес · круг | 75% | 67% | 17% | 4% |
| Сектор 1 | 68% | 57% | 24% | 2% |
| Сектор 2 | 63% | 53% | 21% | 8% |
| Сектор 3 | 90% | 87% | 8% | 1% |
| Джордж Расселл · круг | 76% | 68% | 14% | 4% |
| Сектор 1 | 71% | 60% | 21% | 3% |
| Сектор 2 | 68% | 56% | 16% | 7% |
| Сектор 3 | 90% | 86% | 8% | 0% |
Карта преимуществ
60 микросекторов · два пилотаСерхио Перес: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
Джордж Расселл: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
разница меньше 0,006 с
60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.
Разбор участков трассы
единая автоматическая сетка этапасброс газа тормоз начало манёвра газ DRS
Серхио Пересвход 327 · минимум 103 · выход 216 км/чДжордж Расселлвход 328 · минимум 112 · выход 228 км/ч
Серхио Пересвход 103 · минимум 103 · выход 255 км/чДжордж Расселлвход 121 · минимум 121 · выход 271 км/ч · DRS
Серхио Пересвход 335 · минимум 107 · выход 250 км/ч · DRSДжордж Расселлвход 336 · минимум 110 · выход 253 км/ч · DRS
Серхио Пересвход 262 · минимум 90 · выход 118 км/чДжордж Расселлвход 264 · минимум 89 · выход 124 км/ч
Серхио Пересвход 119 · минимум 90 · выход 247 км/чДжордж Расселлвход 119 · минимум 89 · выход 249 км/ч
Серхио Пересвход 312 · минимум 98 · выход 250 км/чДжордж Расселлвход 311 · минимум 97 · выход 244 км/ч
Серхио Пересвход 166 · минимум 166 · выход 304 км/чДжордж Расселлвход 185 · минимум 185 · выход 302 км/ч
Серхио Пересвход 348 · минимум 92 · выход 244 км/ч · DRSДжордж Расселлвход 345 · минимум 90 · выход 242 км/ч · DRS
Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.
Быстрейшие круги квалификации
Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.
Разница по ходу кругасек. к первому выбранному
Скоростькм/ч
Газ%
Торможениенажат / отпущен
Передача1–8
DRSсостояние системы