GRID
ТЕЛЕМЕТРИЯ · ГОНКА · КРУГ 2

Сравнение круга 2

Два пилота на одном круге гонки. Цвет трассы показывает, кто выигрывал каждый микросектор.

Сравнение два пилота · один круг
Франко Колапинто
1:42.181круг 2 · S1 0:30.412 · S2 0:34.425 · S3 0:37.344Hard · 2-й круг комплекта
Макс. скорость 362 км/чПолный газ 39%Торможение 25% круга
Джордж Расселл
1:39.077круг 2 · S1 0:28.738 · S2 0:33.235 · S3 0:37.104Medium · 3-й круг комплекта
Макс. скорость 335 км/чПолный газ 57%Торможение 20% круга
ИТОГ КРУГА

Джордж Расселл быстрее на 3,104 с

Наибольшая разница во времени возникла в секторе 1 — 1,674 с. Франко Колапинто имел более высокую максимальную скорость, но круг всё равно проиграл.

Франко Колапинтосредний газ 57% · полный 39% · тормоз 25%Джордж Расселлсредний газ 69% · полный 57% · тормоз 20%
Цифры по секторам
Пилот / участокСредний газПолный газТормозБез газа и тормоза
Франко Колапинто · круг57%39%25%5%
Сектор 147%24%33%6%
Сектор 244%22%29%9%
Сектор 379%67%14%1%
Джордж Расселл · круг69%57%20%5%
Сектор 162%45%27%5%
Сектор 255%38%25%10%
Сектор 388%83%10%1%
Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.

Карта преимуществ

60 микросекторов · два пилота
Франко Колапинто: приблизительная GPS-траекторияДжордж Расселл: приблизительная GPS-траекторияФранко Колапинто: начало зоны торможенияФранко Колапинто: начало зоны торможенияФранко Колапинто: возврат на полный газФранко Колапинто: начало зоны торможенияФранко Колапинто: начало зоны торможенияФранко Колапинто: начало зоны торможенияФранко Колапинто: начало зоны торможенияФранко Колапинто: возврат на полный газФранко Колапинто: начало зоны торможенияФранко Колапинто: начало зоны торможенияФранко Колапинто: максимальная скорость 362 км/чДжордж Расселл: начало зоны торможенияДжордж Расселл: начало зоны торможенияДжордж Расселл: начало зоны торможенияДжордж Расселл: начало зоны торможенияДжордж Расселл: начало зоны торможенияДжордж Расселл: возврат на полный газДжордж Расселл: начало зоны торможенияДжордж Расселл: возврат на полный газДжордж Расселл: начало зоны торможенияДжордж Расселл: начало зоны торможенияДжордж Расселл: начало зоны торможенияДжордж Расселл: максимальная скорость 335 км/ч1328 км/чФранко Колапинто: максимальная скорость перед поворотом 1311 км/чДжордж Расселл: максимальная скорость перед поворотом 12328 км/чФранко Колапинто: максимальная скорость перед поворотом 2311 км/чДжордж Расселл: максимальная скорость перед поворотом 23247 км/чФранко Колапинто: максимальная скорость перед поворотом 3212 км/чДжордж Расселл: максимальная скорость перед поворотом 34329 км/чФранко Колапинто: максимальная скорость перед поворотом 4324 км/чДжордж Расселл: максимальная скорость перед поворотом 45329 км/чФранко Колапинто: максимальная скорость перед поворотом 5324 км/чДжордж Расселл: максимальная скорость перед поворотом 56270 км/чФранко Колапинто: максимальная скорость перед поворотом 6298 км/чДжордж Расселл: максимальная скорость перед поворотом 67250 км/чФранко Колапинто: максимальная скорость перед поворотом 7252 км/чДжордж Расселл: максимальная скорость перед поворотом 78250 км/чФранко Колапинто: максимальная скорость перед поворотом 8252 км/чДжордж Расселл: максимальная скорость перед поворотом 89250 км/чФранко Колапинто: максимальная скорость перед поворотом 9252 км/чДжордж Расселл: максимальная скорость перед поворотом 910265 км/чФранко Колапинто: максимальная скорость перед поворотом 10270 км/чДжордж Расселл: максимальная скорость перед поворотом 1011278 км/чФранко Колапинто: максимальная скорость перед поворотом 11286 км/чДжордж Расселл: максимальная скорость перед поворотом 1112298 км/чФранко Колапинто: максимальная скорость перед поворотом 12304 км/чДжордж Расселл: максимальная скорость перед поворотом 1213298 км/чФранко Колапинто: максимальная скорость перед поворотом 13304 км/чДжордж Расселл: максимальная скорость перед поворотом 1314362 км/чФранко Колапинто: максимальная скорость перед поворотом 14335 км/чДжордж Расселл: максимальная скорость перед поворотом 1415362 км/чФранко Колапинто: максимальная скорость перед поворотом 15334 км/чДжордж Расселл: максимальная скорость перед поворотом 1516325 км/чФранко Колапинто: максимальная скорость перед поворотом 16321 км/чДжордж Расселл: максимальная скорость перед поворотом 16
Франко Колапинто: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
Джордж Расселл: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
разница меньше 0,006 с

60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.

Разбор участков трассы

единая автоматическая сетка этапа
сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS
Участок 1Джордж Расселл −0,439 с
Франко Колапинто: начало торможенияФранко Колапинто: сброс газаФранко Колапинто: начало торможенияРасчётное начало поворотаДжордж Расселл: начало торможенияДжордж Расселл: сброс газаДжордж Расселл: сброс газаДжордж Расселл: начало торможенияРасчётное начало поворота
Франко Колапинтовход 328 · минимум 89 · выход 191 км/чДжордж Расселлвход 310 · минимум 97 · выход 198 км/ч
Участок 2Джордж Расселл −1,359 с
Франко Колапинто: сброс газаФранко Колапинто: начало торможенияРасчётное начало поворотаДжордж Расселл: сброс газаДжордж Расселл: начало торможенияРасчётное начало поворота
Франко Колапинтовход 119 · минимум 89 · выход 226 км/чДжордж Расселлвход 108 · минимум 97 · выход 240 км/ч
Участок 3Джордж Расселл −0,840 с
Франко Колапинто: сброс газаФранко Колапинто: начало торможенияРасчётное начало поворотаДжордж Расселл: сброс газаДжордж Расселл: начало торможенияРасчётное начало поворота
Франко Колапинтовход 157 · минимум 157 · выход 265 км/чДжордж Расселлвход 187 · минимум 187 · выход 276 км/ч
Участок 4Джордж Расселл −0,680 с
Расчётное начало поворотаДжордж Расселл: сброс газаДжордж Расселл: начало торможенияРасчётное начало поворота
Франко Колапинтовход 303 · минимум 93 · выход 228 км/чДжордж Расселлвход 324 · минимум 96 · выход 242 км/ч
Участок 5Джордж Расселл −0,400 с
Франко Колапинто: сброс газаФранко Колапинто: начало торможенияРасчётное начало поворотаДжордж Расселл: сброс газаДжордж Расселл: начало торможенияРасчётное начало поворота
Франко Колапинтовход 146 · минимум 93 · выход 210 км/чДжордж Расселлвход 141 · минимум 96 · выход 217 км/ч
Участок 6Джордж Расселл −0,360 с
Франко Колапинто: сброс газаФранко Колапинто: начало торможенияРасчётное начало поворотаДжордж Расселл: сброс газаДжордж Расселл: начало торможенияРасчётное начало поворота
Франко Колапинтовход 137 · минимум 90 · выход 90 км/чДжордж Расселлвход 170 · минимум 86 · выход 94 км/ч
Участок 7Джордж Расселл −0,200 с
Франко Колапинто: сброс газаФранко Колапинто: начало торможенияФранко Колапинто: начало торможенияФранко Колапинто: начало торможенияРасчётное начало поворотаДжордж Расселл: сброс газаДжордж Расселл: начало торможенияДжордж Расселл: начало торможенияРасчётное начало поворота
Франко Колапинтовход 228 · минимум 87 · выход 109 км/чДжордж Расселлвход 234 · минимум 86 · выход 108 км/ч
Участок 8Джордж Расселл −0,440 с
Франко Колапинто: начало торможенияФранко Колапинто: начало торможенияРасчётное начало поворотаДжордж Расселл: начало торможенияДжордж Расселл: возврат на газРасчётное начало поворота
Франко Колапинтовход 238 · минимум 82 · выход 150 км/чДжордж Расселлвход 243 · минимум 82 · выход 160 км/ч
Участок 9Джордж Расселл −0,280 с
Франко Колапинто: начало торможенияФранко Колапинто: начало торможенияРасчётное начало поворотаДжордж Расселл: начало торможенияДжордж Расселл: возврат на газРасчётное начало поворота
Франко Колапинтовход 122 · минимум 82 · выход 231 км/чДжордж Расселлвход 124 · минимум 82 · выход 240 км/ч
Участок 10Джордж Расселл −0,320 с
Франко Колапинто: сброс газаРасчётное начало поворотаДжордж Расселл: сброс газаРасчётное начало поворота
Франко Колапинтовход 179 · минимум 179 · выход 275 км/чДжордж Расселлвход 184 · минимум 184 · выход 287 км/ч
Участок 11Джордж Расселл −0,240 с
Франко Колапинто: сброс газаФранко Колапинто: сброс газаРасчётное начало поворотаДжордж Расселл: сброс газаДжордж Расселл: начало торможенияДжордж Расселл: возврат на газРасчётное начало поворота
Франко Колапинтовход 248 · минимум 248 · выход 298 км/чДжордж Расселлвход 253 · минимум 253 · выход 304 км/ч
Участок 12Франко Колапинто −0,200 с
Франко Колапинто: сброс газаФранко Колапинто: начало торможенияРасчётное начало поворотаДжордж Расселл: сброс газаДжордж Расселл: начало торможенияРасчётное начало поворота
Франко Колапинтовход 278 · минимум 91 · выход 91 км/чДжордж Расселлвход 294 · минимум 93 · выход 114 км/ч
Участок 13Джордж Расселл −0,040 с
Франко Колапинто: начало торможенияФранко Колапинто: возврат на газРасчётное начало поворотаДжордж Расселл: начало торможенияРасчётное начало поворота
Франко Колапинтовход 285 · минимум 91 · выход 235 км/чДжордж Расселлвход 290 · минимум 93 · выход 238 км/ч
Участок 14Джордж Расселл −0,878 с
Расчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Франко Колапинтовход 289 · минимум 76 · выход 230 км/чДжордж Расселлвход 293 · минимум 85 · выход 252 км/ч
Участок 15Джордж Расселл −0,960 с
Расчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Франко Колапинтовход 138 · минимум 76 · выход 269 км/чДжордж Расселлвход 126 · минимум 85 · выход 279 км/ч
Участок 16Франко Колапинто −0,119 с
Франко Колапинто: сброс газаФранко Колапинто: сброс газаРасчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Франко Колапинтовход 315 · минимум 315 · выход 327 км/чДжордж Расселлвход 314 · минимум 314 · выход 319 км/ч

Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.

Телеметрия круга 2

Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.

Разница по ходу кругасек. к первому выбранному
0,6-0,6У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16
Скоростькм/ч
3400,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16
Газ%
1000,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16
Торможениенажат / отпущен
1000,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16
Передача1–8
8,00,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16
DRSсостояние системы
140,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16