Эстебан Окон
Soft · 2-й круг комплектаМакс. скорость 329 км/чПолный газ 59%Торможение 21% круга
Сравнение квалификации
Два быстрейших квалификационных круга наложены по пройденной дистанции.
Эстебан ОконSoft · 2-й круг комплекта
Ландо НоррисSoft · 2-й круг комплектаМакс. скорость 336 км/чПолный газ 57%Торможение 19% круга
Ландо Норрис быстрее на 1,563 с
Наибольшая разница во времени возникла в секторе 3 — 0,792 с. Ландо Норрис развил более высокую максимальную скорость.
Эстебан Оконсредний газ 69% · полный 59% · тормоз 21%Ландо Норриссредний газ 66% · полный 57% · тормоз 19%
Цифры по секторам
| Пилот / участок | Средний газ | Полный газ | Тормоз | Без газа и тормоза |
|---|---|---|---|---|
| Эстебан Окон · круг | 69% | 59% | 21% | 5% |
| Сектор 1 | 61% | 54% | 24% | 11% |
| Сектор 2 | 65% | 51% | 26% | 3% |
| Сектор 3 | 75% | 65% | 17% | 2% |
| Ландо Норрис · круг | 66% | 57% | 19% | 8% |
| Сектор 1 | 57% | 50% | 25% | 11% |
| Сектор 2 | 61% | 51% | 20% | 11% |
| Сектор 3 | 73% | 65% | 16% | 3% |
Карта преимуществ
60 микросекторов · два пилотаЭстебан Окон: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
Ландо Норрис: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
разница меньше 0,006 с
60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.
Разбор участков трассы
единая автоматическая сетка этапасброс газа тормоз начало манёвра газ DRS
Эстебан Оконвход 205 · минимум 87 · выход 156 км/чЛандо Норрисвход 223 · минимум 87 · выход 164 км/ч
Эстебан Оконвход 278 · минимум 75 · выход 230 км/чЛандо Норрисвход 282 · минимум 77 · выход 227 км/ч
Эстебан Оконвход 178 · минимум 178 · выход 274 км/чЛандо Норрисвход 188 · минимум 188 · выход 274 км/ч
Эстебан Оконвход 258 · минимум 105 · выход 143 км/чЛандо Норрисвход 277 · минимум 110 · выход 143 км/ч
Эстебан Оконвход 177 · минимум 105 · выход 227 км/чЛандо Норрисвход 182 · минимум 110 · выход 220 км/ч
Эстебан Оконвход 271 · минимум 91 · выход 192 км/чЛандо Норрисвход 275 · минимум 90 · выход 182 км/ч
Эстебан Оконвход 329 · минимум 58 · выход 224 км/ч · DRSЛандо Норрисвход 335 · минимум 64 · выход 214 км/ч · DRS
Эстебан Оконвход 231 · минимум 167 · выход 249 км/ч · DRSЛандо Норрисвход 222 · минимум 178 · выход 252 км/ч · DRS
Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.
Быстрейшие круги квалификации
Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.
Разница по ходу кругасек. к первому выбранному
Скоростькм/ч
Газ%
Торможениенажат / отпущен
Передача1–8
DRSсостояние системы