GRID
ТЕЛЕМЕТРИЯ · ГОНКА · КРУГ 1

Сравнение круга 1

Два пилота на одном круге гонки. Цвет трассы показывает, кто выигрывал каждый микросектор.

Сравнение два пилота · один круг

Стартовый круг: времена включают старт, трафик и возможные инциденты — это развитие гонки, а не чистый темп машин.

№ 24
1:51.143круг 1 · S1 0:32.922 · S2 0:32.900 · S3 0:45.321Medium · 1-й круг комплекта
Макс. скорость 319 км/чПолный газ 37%Торможение 22% круга
Ландо Норрис
1:41.910круг 1 · S1 0:28.965 · S2 0:29.650 · S3 0:43.295Medium · 1-й круг комплекта
Макс. скорость 306 км/чПолный газ 46%Торможение 19% круга
ИТОГ КРУГА

Ландо Норрис быстрее на 9,233 с

Наибольшая разница во времени возникла в секторе 1 — 3,957 с. № 24 имел более высокую максимальную скорость, но круг всё равно проиграл.

№ 24средний газ 56% · полный 37% · тормоз 22%Ландо Норриссредний газ 61% · полный 46% · тормоз 19%
Цифры по секторам
Пилот / участокСредний газПолный газТормозБез газа и тормоза
№ 24 · круг56%37%22%8%
Сектор 148%29%22%15%
Сектор 254%28%19%7%
Сектор 362%47%24%4%
Ландо Норрис · круг61%46%19%7%
Сектор 153%38%19%5%
Сектор 258%38%22%9%
Сектор 367%55%17%7%
Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.

Карта преимуществ

60 микросекторов · два пилота
№ 24: приблизительная GPS-траекторияЛандо Норрис: приблизительная GPS-траектория№ 24: начало зоны торможения№ 24: начало зоны торможения№ 24: начало зоны торможения№ 24: начало зоны торможения№ 24: начало зоны торможения№ 24: начало зоны торможения№ 24: начало зоны торможения№ 24: возврат на полный газ№ 24: начало зоны торможения№ 24: начало зоны торможения№ 24: начало зоны торможения№ 24: максимальная скорость 319 км/чЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: максимальная скорость 306 км/ч1273 км/ч№ 24: максимальная скорость перед поворотом 1250 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 12273 км/ч№ 24: максимальная скорость перед поворотом 2228 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 23191 км/ч№ 24: максимальная скорость перед поворотом 3174 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 34319 км/ч№ 24: максимальная скорость перед поворотом 4306 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 4
№ 24: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
Ландо Норрис: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
разница меньше 0,006 с

60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.

Разбор участков трассы

единая автоматическая сетка этапа
сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS
Участок 1№ 24 −0,600 с
№ 24: сброс газа№ 24: начало торможения№ 24: начало торможения№ 24: начало торможения№ 24: начало торможения№ 24: начало торможения№ 24: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: начало торможенияЛандо Норрис: начало торможенияЛандо Норрис: начало торможенияЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
№ 24вход 273 · минимум 78 · выход 79 км/чЛандо Норрисвход 215 · минимум 83 · выход 84 км/ч
Участок 2Ландо Норрис −2,041 с
№ 24: начало торможения№ 24: начало торможения№ 24: начало торможения№ 24: начало торможения№ 24: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: начало торможенияЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
№ 24вход 148 · минимум 75 · выход 129 км/чЛандо Норрисвход 127 · минимум 83 · выход 209 км/ч
Участок 3Ландо Норрис −3,279 с
№ 24: начало торможения№ 24: начало торможения№ 24: начало торможения№ 24: возврат на газРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
№ 24вход 105 · минимум 75 · выход 197 км/чЛандо Норрисвход 98 · минимум 83 · выход 244 км/ч
Участок 4Ландо Норрис −1,559 с
Расчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
№ 24вход 281 · минимум 51 · выход 218 км/чЛандо Норрисвход 306 · минимум 62 · выход 195 км/ч

Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.

Телеметрия круга 1

Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.

Разница по ходу кругасек. к первому выбранному
2,0-2,0У1У2У3У4
Скоростькм/ч
3400,0У1У2У3У4
Газ%
1000,0У1У2У3У4
Торможениенажат / отпущен
1000,0У1У2У3У4
Передача1–8
8,00,0У1У2У3У4
DRSсостояние системы
140,0У1У2У3У4