Шарль Леклер
Soft · 2-й круг комплектаМакс. скорость 333 км/чПолный газ 56%Торможение 17% круга
Сравнение квалификации
Два быстрейших квалификационных круга наложены по пройденной дистанции.
Шарль ЛеклерSoft · 2-й круг комплекта
Ландо НоррисSoft · 2-й круг комплектаМакс. скорость 336 км/чПолный газ 57%Торможение 19% круга
Ландо Норрис быстрее на 0,629 с
Наибольшая разница во времени возникла в секторе 1 — 0,324 с. Ландо Норрис развил более высокую максимальную скорость.
Шарль Леклерсредний газ 69% · полный 56% · тормоз 17%Ландо Норриссредний газ 66% · полный 57% · тормоз 19%
Цифры по секторам
| Пилот / участок | Средний газ | Полный газ | Тормоз | Без газа и тормоза |
|---|---|---|---|---|
| Шарль Леклер · круг | 69% | 56% | 17% | 4% |
| Сектор 1 | 62% | 49% | 18% | 9% |
| Сектор 2 | 67% | 50% | 20% | 3% |
| Сектор 3 | 75% | 63% | 16% | 1% |
| Ландо Норрис · круг | 66% | 57% | 19% | 8% |
| Сектор 1 | 57% | 50% | 25% | 11% |
| Сектор 2 | 61% | 51% | 20% | 11% |
| Сектор 3 | 73% | 65% | 16% | 3% |
Карта преимуществ
60 микросекторов · два пилотаШарль Леклер: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
Ландо Норрис: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
разница меньше 0,006 с
60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.
Разбор участков трассы
единая автоматическая сетка этапасброс газа тормоз начало манёвра газ DRS
Шарль Леклервход 191 · минимум 81 · выход 169 км/чЛандо Норрисвход 217 · минимум 87 · выход 172 км/ч
Шарль Леклервход 281 · минимум 80 · выход 229 км/чЛандо Норрисвход 280 · минимум 77 · выход 227 км/ч
Шарль Леклервход 184 · минимум 111 · выход 220 км/чЛандо Норрисвход 191 · минимум 110 · выход 211 км/ч
Шарль Леклервход 275 · минимум 95 · выход 190 км/чЛандо Норрисвход 275 · минимум 90 · выход 182 км/ч
Шарль Леклервход 332 · минимум 56 · выход 221 км/ч · DRSЛандо Норрисвход 335 · минимум 64 · выход 214 км/ч · DRS
Шарль Леклервход 230 · минимум 173 · выход 246 км/ч · DRSЛандо Норрисвход 214 · минимум 178 · выход 245 км/ч · DRS
Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.
Быстрейшие круги квалификации
Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.
Разница по ходу кругасек. к первому выбранному
Скоростькм/ч
Газ%
Торможениенажат / отпущен
Передача1–8
DRSсостояние системы