Два быстрейших квалификационных круга наложены по пройденной дистанции.
Фернандо Алонсо
1:34.148S1 0:25.057 · S2 0:28.308 · S3 0:40.783Soft · 2-й круг комплекта
Макс. скорость 336 км/чПолный газ 55%Торможение 20% круга
Ландо Норрис
1:33.660S1 0:24.981 · S2 0:28.168 · S3 0:40.511Soft · 2-й круг комплекта
Макс. скорость 336 км/чПолный газ 57%Торможение 19% круга
ИТОГ КРУГА
Ландо Норрис быстрее на 0,488 с
Наибольшая разница во времени возникла в секторе 3 — 0,272 с. Максимальная скорость совпала.
Фернандо Алонсосредний газ 65% · полный 55% · тормоз 20%Ландо Норриссредний газ 66% · полный 57% · тормоз 19%
Цифры по секторам
Пилот / участок
Средний газ
Полный газ
Тормоз
Без газа и тормоза
Фернандо Алонсо · круг
65%
55%
20%
5%
Сектор 1
59%
50%
24%
7%
Сектор 2
64%
51%
21%
8%
Сектор 3
69%
59%
19%
3%
Ландо Норрис · круг
66%
57%
19%
8%
Сектор 1
57%
50%
25%
11%
Сектор 2
61%
51%
20%
11%
Сектор 3
73%
65%
16%
3%
Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.
Карта преимуществ
60 микросекторов · два пилота
Фернандо Алонсо: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
Ландо Норрис: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
разница меньше 0,006 с
60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.
Разбор участков трассы
единая автоматическая сетка этапа
сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS
Участок 1Ландо Норрис −0,321 с
Фернандо Алонсовход 143 · минимум 80 · выход 222 км/чЛандо Норрисвход 130 · минимум 87 · выход 227 км/ч
Участок 2Фернандо Алонсо −0,160 с
Фернандо Алонсовход 279 · минимум 76 · выход 231 км/чЛандо Норрисвход 282 · минимум 77 · выход 227 км/ч
Участок 3Ландо Норрис −0,162 с
Фернандо Алонсовход 273 · минимум 109 · выход 134 км/чЛандо Норрисвход 280 · минимум 110 · выход 122 км/ч
Участок 4Ландо Норрис −0,119 с
Фернандо Алонсовход 179 · минимум 109 · выход 226 км/чЛандо Норрисвход 186 · минимум 110 · выход 220 км/ч
Участок 5Ландо Норрис −0,081 с
Фернандо Алонсовход 273 · минимум 87 · выход 183 км/чЛандо Норрисвход 275 · минимум 90 · выход 182 км/ч
Участок 6Ландо Норрис −0,240 с
Фернандо Алонсовход 335 · минимум 58 · выход 224 км/ч · DRSЛандо Норрисвход 334 · минимум 64 · выход 209 км/ч · DRS
Участок 7Ландо Норрис −0,480 с
Фернандо Алонсовход 231 · минимум 164 · выход 252 км/ч · DRSЛандо Норрисвход 214 · минимум 178 · выход 245 км/ч · DRS
Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.
Быстрейшие круги квалификации
Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.
Разница по ходу кругасек. к первому выбранному
Скоростькм/ч
Газ%
Торможениенажат / отпущен
Передача1–8
DRSсостояние системы
Используем cookie, чтобы собирать аналитику и делать сайт лучше. Пользуясь сайтом, вы соглашаетесь с этим.