GRID
ТЕЛЕМЕТРИЯ · ГОНКА · КРУГ 1

Сравнение круга 1

Два пилота на одном круге гонки. Цвет трассы показывает, кто выигрывал каждый микросектор.

Сравнение два пилота · один круг

Стартовый круг: времена включают старт, трафик и возможные инциденты — это развитие гонки, а не чистый темп машин.

Ландо Норрис
1:41.910круг 1 · S1 0:28.965 · S2 0:29.650 · S3 0:43.295Medium · 1-й круг комплекта
Макс. скорость 306 км/чПолный газ 46%Торможение 19% круга
№ 4
1:44.986круг 1 · S1 0:29.894 · S2 0:31.161 · S3 0:43.931Medium · 1-й круг комплекта
Макс. скорость 314 км/чПолный газ 39%Торможение 19% круга
ИТОГ КРУГА

Ландо Норрис быстрее на 3,076 с

Наибольшая разница во времени возникла в секторе 2 — 1,511 с. № 4 имел более высокую максимальную скорость, но круг всё равно проиграл.

Ландо Норриссредний газ 61% · полный 46% · тормоз 19%№ 4средний газ 57% · полный 39% · тормоз 19%
Цифры по секторам
Пилот / участокСредний газПолный газТормозБез газа и тормоза
Ландо Норрис · круг61%46%19%7%
Сектор 153%38%19%5%
Сектор 258%38%22%9%
Сектор 367%55%17%7%
№ 4 · круг57%39%19%10%
Сектор 150%33%18%17%
Сектор 254%29%23%5%
Сектор 363%47%18%8%
Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.

Карта преимуществ

60 микросекторов · два пилота
Ландо Норрис: приблизительная GPS-траектория№ 4: приблизительная GPS-траекторияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: максимальная скорость 306 км/ч№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: максимальная скорость 314 км/ч1250 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 1256 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 12250 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 2256 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 23262 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 3271 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 34277 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 4280 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 45260 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 5243 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 56257 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 6233 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 67255 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 7233 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 78271 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 8272 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 89306 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 9314 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 910236 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 10237 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 10
Ландо Норрис: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
№ 4: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
разница меньше 0,006 с

60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.

Разбор участков трассы

единая автоматическая сетка этапа
сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS
Участок 1Ландо Норрис −0,440 с
Ландо Норрис: начало торможенияЛандо Норрис: начало торможенияЛандо Норрис: начало торможенияЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: начало торможения№ 4: начало торможения№ 4: начало торможения№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Ландо Норрисвход 179 · минимум 83 · выход 106 км/ч№ 4вход 192 · минимум 75 · выход 88 км/ч
Участок 2Ландо Норрис −0,601 с
Ландо Норрис: начало торможенияЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: начало торможения№ 4: начало торможения№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Ландо Норрисвход 143 · минимум 83 · выход 186 км/ч№ 4вход 152 · минимум 75 · выход 187 км/ч
Участок 3Ландо Норрис −0,001 с
Ландо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Ландо Норрисвход 241 · минимум 198 · выход 198 км/ч№ 4вход 236 · минимум 172 · выход 172 км/ч
Участок 4Ландо Норрис −0,400 с
Ландо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Ландо Норрисвход 274 · минимум 75 · выход 222 км/ч№ 4вход 271 · минимум 71 · выход 212 км/ч
Участок 5Ландо Норрис −0,481 с
Ландо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: сброс газаРасчётное начало поворота
Ландо Норрисвход 249 · минимум 247 · выход 248 км/ч№ 4вход 235 · минимум 219 · выход 233 км/ч
Участок 6Ландо Норрис −0,439 с
Ландо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: начало торможения№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Ландо Норрисвход 248 · минимум 112 · выход 121 км/ч№ 4вход 233 · минимум 105 · выход 109 км/ч
Участок 7Ландо Норрис −0,322 с
Ландо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Ландо Норрисвход 162 · минимум 112 · выход 214 км/ч№ 4вход 163 · минимум 105 · выход 206 км/ч
Участок 8Ландо Норрис −0,159 с
Ландо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияЛандо Норрис: сброс газаРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Ландо Норрисвход 269 · минимум 85 · выход 160 км/ч№ 4вход 270 · минимум 83 · выход 159 км/ч
Участок 9Ландо Норрис −0,640 с
Расчётное начало поворота№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Ландо Норрисвход 292 · минимум 62 · выход 219 км/ч№ 4вход 299 · минимум 59 · выход 211 км/ч
Участок 10Ландо Норрис −0,000 с
Ландо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Ландо Норрисвход 224 · минимум 151 · выход 233 км/ч№ 4вход 226 · минимум 150 · выход 241 км/ч

Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.

Телеметрия круга 1

Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.

Разница по ходу кругасек. к первому выбранному
3,3-3,3У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10
Скоростькм/ч
3400,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10
Газ%
1000,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10
Торможениенажат / отпущен
1000,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10
Передача1–8
8,00,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10
DRSсостояние системы
140,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10