Два быстрейших квалификационных круга наложены по пройденной дистанции.
Серхио Перес
1:21.425S1 0:30.024 · S2 0:27.534 · S3 0:23.867Soft · 2-й круг комплекта
Макс. скорость 324 км/чПолный газ 70%Торможение 14% круга
Ландо Норрис
1:20.520S1 0:29.598 · S2 0:27.353 · S3 0:23.569Soft · 5-й круг комплекта
Макс. скорость 324 км/чПолный газ 73%Торможение 13% круга
ИТОГ КРУГА
Ландо Норрис быстрее на 0,905 с
Наибольшая разница во времени возникла в секторе 1 — 0,426 с. Максимальная скорость совпала.
Серхио Перессредний газ 77% · полный 70% · тормоз 14%Ландо Норриссредний газ 79% · полный 73% · тормоз 13%
Цифры по секторам
Пилот / участок
Средний газ
Полный газ
Тормоз
Без газа и тормоза
Серхио Перес · круг
77%
70%
14%
5%
Сектор 1
78%
73%
13%
5%
Сектор 2
69%
61%
20%
9%
Сектор 3
86%
79%
8%
0%
Ландо Норрис · круг
79%
73%
13%
3%
Сектор 1
80%
73%
12%
3%
Сектор 2
68%
59%
20%
6%
Сектор 3
91%
86%
5%
1%
Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.
Карта преимуществ
60 микросекторов · два пилота
Серхио Перес: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
Ландо Норрис: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
разница меньше 0,006 с
60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.
Разбор участков трассы
единая автоматическая сетка этапа
сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS
Участок 1Серхио Перес −0,280 с
Серхио Пересвход 323 · минимум 162 · выход 229 км/ч · DRSЛандо Норрисвход 324 · минимум 174 · выход 223 км/ч · DRS
Участок 2Ландо Норрис −0,039 с
Серхио Пересвход 291 · минимум 162 · выход 206 км/чЛандо Норрисвход 250 · минимум 174 · выход 213 км/ч
Участок 3Серхио Перес −0,320 с
Серхио Пересвход 229 · минимум 176 · выход 251 км/чЛандо Норрисвход 233 · минимум 184 · выход 252 км/ч
Участок 4Серхио Перес −0,159 с
Серхио Пересвход 180 · минимум 180 · выход 274 км/чЛандо Норрисвход 191 · минимум 191 · выход 278 км/ч
Участок 5Ландо Норрис −0,360 с
Серхио Пересвход 279 · минимум 203 · выход 221 км/чЛандо Норрисвход 282 · минимум 218 · выход 234 км/ч
Участок 6Ландо Норрис −0,040 с
Серхио Пересвход 208 · минимум 203 · выход 247 км/чЛандо Норрисвход 231 · минимум 218 · выход 259 км/ч
Участок 7Ландо Норрис −0,200 с
Серхио Пересвход 244 · минимум 93 · выход 226 км/чЛандо Норрисвход 242 · минимум 99 · выход 223 км/ч
Участок 8Ландо Норрис −0,240 с
Серхио Пересвход 221 · минимум 141 · выход 214 км/чЛандо Норрисвход 223 · минимум 157 · выход 213 км/ч
Участок 9Серхио Перес −0,040 с
Серхио Пересвход 248 · минимум 141 · выход 252 км/чЛандо Норрисвход 253 · минимум 157 · выход 249 км/ч
Участок 10Ландо Норрис −0,321 с
Серхио Пересвход 144 · минимум 144 · выход 259 км/чЛандо Норрисвход 157 · минимум 157 · выход 258 км/ч
Участок 11Серхио Перес −0,160 с
Серхио Пересвход 229 · минимум 177 · выход 177 км/чЛандо Норрисвход 221 · минимум 190 · выход 190 км/ч
Участок 12Серхио Перес −0,120 с
Серхио Пересвход 259 · минимум 151 · выход 246 км/чЛандо Норрисвход 258 · минимум 152 · выход 241 км/ч
Участок 13Серхио Перес −0,120 с
Серхио Пересвход 204 · минимум 204 · выход 288 км/чЛандо Норрисвход 201 · минимум 201 · выход 286 км/ч
Участок 14Серхио Перес −0,321 с
Серхио Пересвход 281 · минимум 281 · выход 289 км/чЛандо Норрисвход 286 · минимум 286 · выход 289 км/ч
Участок 15Ландо Норрис −0,160 с
Серхио Пересвход 289 · минимум 282 · выход 284 км/чЛандо Норрисвход 290 · минимум 282 · выход 282 км/ч
Участок 16Ландо Норрис −0,081 с
Серхио Пересвход 282 · минимум 270 · выход 280 км/чЛандо Норрисвход 282 · минимум 274 · выход 280 км/ч
Участок 17Ландо Норрис −0,640 с
Серхио Пересвход 276 · минимум 251 · выход 267 км/чЛандо Норрисвход 274 · минимум 263 · выход 275 км/ч
Участок 18Ландо Норрис −0,080 с
Серхио Пересвход 279 · минимум 162 · выход 226 км/чЛандо Норрисвход 284 · минимум 169 · выход 226 км/ч
Участок 19Ландо Норрис −0,240 с
Серхио Пересвход 285 · минимум 162 · выход 260 км/чЛандо Норрисвход 290 · минимум 169 · выход 254 км/ч
Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.
Быстрейшие круги квалификации
Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.
Разница по ходу кругасек. к первому выбранному
Скоростькм/ч
Газ%
Торможениенажат / отпущен
Передача1–8
DRSсостояние системы
Используем cookie, чтобы собирать аналитику и делать сайт лучше. Пользуясь сайтом, вы соглашаетесь с этим.
Серхио Перес
Soft · 2-й круг комплекта
Ландо Норрис