GRID
ТЕЛЕМЕТРИЯ · КВАЛИФИКАЦИЯ · БЫСТРЕЙШИЕ КРУГИ

Сравнение квалификации

Два быстрейших квалификационных круга наложены по пройденной дистанции.

Сравнение два пилота · лучшие круги
Карлос Сайнс
1:11.736S1 0:21.421 · S2 0:28.625 · S3 0:21.690Soft · 2-й круг комплекта
Макс. скорость 327 км/чПолный газ 68%Торможение 15% круга
№ 4
1:11.383S1 0:21.383 · S2 0:28.402 · S3 0:21.598Soft · 2-й круг комплекта
Макс. скорость 325 км/чПолный газ 70%Торможение 14% круга
ИТОГ КРУГА

№ 4 быстрее на 0,353 с

Наибольшая разница во времени возникла в секторе 2 — 0,223 с. Карлос Сайнс имел более высокую максимальную скорость, но круг всё равно проиграл.

Карлос Сайнссредний газ 79% · полный 68% · тормоз 15%№ 4средний газ 78% · полный 70% · тормоз 14%
Цифры по секторам
Пилот / участокСредний газПолный газТормозБез газа и тормоза
Карлос Сайнс · круг79%68%15%3%
Сектор 188%81%11%0%
Сектор 274%64%17%6%
Сектор 374%58%16%4%
№ 4 · круг78%70%14%4%
Сектор 187%84%10%1%
Сектор 273%66%18%5%
Сектор 372%59%15%6%
Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.

Карта преимуществ

60 микросекторов · два пилота
Карлос Сайнс: приблизительная GPS-траектория№ 4: приблизительная GPS-траекторияКарлос Сайнс: начало зоны торможенияКарлос Сайнс: возврат на полный газКарлос Сайнс: начало зоны торможенияКарлос Сайнс: возврат на полный газКарлос Сайнс: начало зоны торможенияКарлос Сайнс: начало зоны торможенияКарлос Сайнс: начало зоны торможенияКарлос Сайнс: начало зоны торможенияКарлос Сайнс: возврат на полный газКарлос Сайнс: возврат на полный газКарлос Сайнс: максимальная скорость 327 км/ч№ 4: начало зоны торможения№ 4: возврат на полный газ№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: возврат на полный газ№ 4: начало зоны торможения№ 4: максимальная скорость 325 км/ч1327 км/чКарлос Сайнс: максимальная скорость перед поворотом 1325 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 12290 км/чКарлос Сайнс: максимальная скорость перед поворотом 2289 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 23258 км/чКарлос Сайнс: максимальная скорость перед поворотом 3255 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 34264 км/чКарлос Сайнс: максимальная скорость перед поворотом 4264 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 45311 км/чКарлос Сайнс: максимальная скорость перед поворотом 5307 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 56217 км/чКарлос Сайнс: максимальная скорость перед поворотом 6209 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 67278 км/чКарлос Сайнс: максимальная скорость перед поворотом 7276 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 7
Карлос Сайнс: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
№ 4: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
разница меньше 0,006 с

60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.

Разбор участков трассы

единая автоматическая сетка этапа
сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS
Участок 1Карлос Сайнс −0,400 с
Карлос Сайнс: сброс газаКарлос Сайнс: начало торможенияКарлос Сайнс: возврат на газРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможения№ 4: возврат на газРасчётное начало поворота
Карлос Сайнсвход 326 · минимум 159 · выход 229 км/ч · DRS№ 4вход 323 · минимум 165 · выход 230 км/ч · DRS
Участок 2Карлос Сайнс −0,120 с
Карлос Сайнс: сброс газаКарлос Сайнс: начало торможенияКарлос Сайнс: начало торможенияКарлос Сайнс: возврат на газРасчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Карлос Сайнсвход 290 · минимум 161 · выход 234 км/ч№ 4вход 284 · минимум 167 · выход 237 км/ч
Участок 3Карлос Сайнс −0,080 с
Карлос Сайнс: сброс газаКарлос Сайнс: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Карлос Сайнсвход 252 · минимум 107 · выход 229 км/ч№ 4вход 253 · минимум 116 · выход 234 км/ч
Участок 4№ 4 −0,040 с
Карлос Сайнс: сброс газаКарлос Сайнс: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Карлос Сайнсвход 261 · минимум 165 · выход 234 км/ч№ 4вход 262 · минимум 165 · выход 249 км/ч
Участок 5Карлос Сайнс −0,120 с
Карлос Сайнс: сброс газаКарлос Сайнс: начало торможенияКарлос Сайнс: сброс газаКарлос Сайнс: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: возврат на газ№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Карлос Сайнсвход 310 · минимум 114 · выход 217 км/ч · DRS№ 4вход 307 · минимум 120 · выход 189 км/ч · DRS
Участок 6№ 4 −0,080 с
Карлос Сайнс: сброс газаКарлос Сайнс: начало торможенияКарлос Сайнс: возврат на газРасчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Карлос Сайнсвход 201 · минимум 132 · выход 217 км/ч№ 4вход 207 · минимум 130 · выход 238 км/ч
Участок 7Карлос Сайнс −0,040 с
Карлос Сайнс: сброс газаКарлос Сайнс: возврат на газРасчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Карлос Сайнсвход 271 · минимум 265 · выход 277 км/ч№ 4вход 274 · минимум 270 · выход 282 км/ч

Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.

Быстрейшие круги квалификации

Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.

Разница по ходу кругасек. к первому выбранному
0,6-0,6У1У2У3У4У5У6У7
Скоростькм/ч
3400,0У1У2У3У4У5У6У7
Газ%
1000,0У1У2У3У4У5У6У7
Торможениенажат / отпущен
1000,0У1У2У3У4У5У6У7
Передача1–8
8,00,0У1У2У3У4У5У6У7
DRSсостояние системы
140,0У1У2У3У4У5У6У7