Два пилота на одном круге гонки. Цвет трассы показывает, кто выигрывал каждый микросектор.
Стартовый круг: времена включают старт, трафик и возможные инциденты — это развитие гонки, а не чистый темп машин.
Макс Ферстаппен
1:32.225круг 1 · S1 0:31.757 · S2 0:35.231 · S3 0:25.237Soft · 1-й круг комплекта
Макс. скорость 301 км/чПолный газ 38%Торможение 21% круга
Ландо Норрис
1:23.634круг 1 · S1 0:27.922 · S2 0:32.054 · S3 0:23.658Soft · 4-й круг комплекта
Макс. скорость 287 км/чПолный газ 51%Торможение 16% круга
ИТОГ КРУГА
Ландо Норрис быстрее на 8,591 с
Наибольшая разница во времени возникла в секторе 1 — 3,835 с. Макс Ферстаппен имел более высокую максимальную скорость, но круг всё равно проиграл.
Макс Ферстаппенсредний газ 58% · полный 38% · тормоз 21%Ландо Норриссредний газ 66% · полный 51% · тормоз 16%
Цифры по секторам
Пилот / участок
Средний газ
Полный газ
Тормоз
Без газа и тормоза
Макс Ферстаппен · круг
58%
38%
21%
5%
Сектор 1
61%
43%
18%
3%
Сектор 2
56%
37%
27%
5%
Сектор 3
56%
31%
17%
8%
Ландо Норрис · круг
66%
51%
16%
7%
Сектор 1
74%
56%
9%
2%
Сектор 2
61%
47%
26%
6%
Сектор 3
62%
46%
13%
13%
Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.
Карта преимуществ
60 микросекторов · два пилота
Макс Ферстаппен: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
Ландо Норрис: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
разница меньше 0,006 с
60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.
Разбор участков трассы
единая автоматическая сетка этапа
сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS
Участок 1Ландо Норрис −0,680 с
Макс Ферстаппенвход 286 · минимум 100 · выход 121 км/чЛандо Норрисвход 282 · минимум 120 · выход 201 км/ч
Участок 2Ландо Норрис −1,760 с
Макс Ферстаппенвход 201 · минимум 100 · выход 198 км/чЛандо Норрисвход 132 · минимум 120 · выход 209 км/ч
Участок 3Ландо Норрис −1,879 с
Макс Ферстаппенвход 100 · минимум 100 · выход 199 км/чЛандо Норрисвход 172 · минимум 172 · выход 239 км/ч
Участок 4Ландо Норрис −1,199 с
Макс Ферстаппенвход 165 · минимум 165 · выход 218 км/чЛандо Норрисвход 213 · минимум 207 · выход 260 км/ч
Участок 5Ландо Норрис −1,201 с
Макс Ферстаппенвход 199 · минимум 193 · выход 257 км/чЛандо Норрисвход 216 · минимум 216 · выход 274 км/ч
Участок 6Ландо Норрис −0,721 с
Макс Ферстаппенвход 199 · минимум 199 · выход 279 км/чЛандо Норрисвход 248 · минимум 248 · выход 270 км/ч
Участок 7Ландо Норрис −0,520 с
Макс Ферстаппенвход 273 · минимум 114 · выход 157 км/чЛандо Норрисвход 270 · минимум 132 · выход 214 км/ч
Участок 8Ландо Норрис −1,280 с
Макс Ферстаппенвход 175 · минимум 114 · выход 231 км/чЛандо Норрисвход 132 · минимум 132 · выход 187 км/ч
Участок 9Ландо Норрис −0,439 с
Макс Ферстаппенвход 178 · минимум 85 · выход 129 км/чЛандо Норрисвход 227 · минимум 96 · выход 187 км/ч
Участок 10Ландо Норрис −0,881 с
Макс Ферстаппенвход 231 · минимум 85 · выход 191 км/чЛандо Норрисвход 213 · минимум 96 · выход 226 км/ч
Участок 11Ландо Норрис −0,761 с
Макс Ферстаппенвход 97 · минимум 97 · выход 182 км/чЛандо Норрисвход 167 · минимум 142 · выход 142 км/ч
Участок 12Ландо Норрис −0,839 с
Макс Ферстаппенвход 240 · минимум 112 · выход 210 км/чЛандо Норрисвход 232 · минимум 133 · выход 231 км/ч
Участок 13Ландо Норрис −0,720 с
Макс Ферстаппенвход 187 · минимум 176 · выход 221 км/чЛандо Норрисвход 227 · минимум 213 · выход 246 км/ч
Участок 14Ландо Норрис −0,839 с
Макс Ферстаппенвход 211 · минимум 176 · выход 253 км/чЛандо Норрисвход 242 · минимум 213 · выход 262 км/ч
Участок 15Ландо Норрис −0,881 с
Макс Ферстаппенвход 289 · минимум 91 · выход 159 км/чЛандо Норрисвход 270 · минимум 105 · выход 196 км/ч
Участок 16Ландо Норрис −1,160 с
Макс Ферстаппенвход 137 · минимум 91 · выход 120 км/чЛандо Норрисвход 130 · минимум 105 · выход 123 км/ч
Участок 17Ландо Норрис −0,760 с
Макс Ферстаппенвход 107 · минимум 107 · выход 145 км/чЛандо Норрисвход 122 · минимум 121 · выход 153 км/ч
Участок 18Ландо Норрис −0,599 с
Макс Ферстаппенвход 159 · минимум 113 · выход 207 км/чЛандо Норрисвход 193 · минимум 121 · выход 210 км/ч
Участок 19Ландо Норрис −0,480 с
Макс Ферстаппенвход 158 · минимум 113 · выход 224 км/чЛандо Норрисвход 148 · минимум 121 · выход 233 км/ч
Участок 20Ландо Норрис −0,358 с
Макс Ферстаппенвход 173 · минимум 173 · выход 248 км/чЛандо Норрисвход 182 · минимум 182 · выход 261 км/ч
Участок 21Ландо Норрис −0,600 с
Макс Ферстаппенвход 231 · минимум 217 · выход 250 км/чЛандо Норрисвход 255 · минимум 238 · выход 256 км/ч
Участок 22Ландо Норрис −0,601 с
Макс Ферстаппенвход 238 · минимум 217 · выход 269 км/чЛандо Норрисвход 262 · минимум 238 · выход 272 км/ч
Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.
Телеметрия круга 1
Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.
Разница по ходу кругасек. к первому выбранному
Скоростькм/ч
Газ%
Торможениенажат / отпущен
Передача1–8
DRSсостояние системы
Используем cookie, чтобы собирать аналитику и делать сайт лучше. Пользуясь сайтом, вы соглашаетесь с этим.
Макс Ферстаппен
Soft · 1-й круг комплекта
Ландо Норрис