GRID
ТЕЛЕМЕТРИЯ · КВАЛИФИКАЦИЯ · БЫСТРЕЙШИЕ КРУГИ

Сравнение квалификации

Два быстрейших квалификационных круга наложены по пройденной дистанции.

Сравнение два пилота · лучшие круги
Серхио Перес
1:12.054S1 0:21.535 · S2 0:28.794 · S3 0:21.725Soft · 2-й круг комплекта
Макс. скорость 326 км/чПолный газ 71%Торможение 14% круга
№ 4
1:11.383S1 0:21.383 · S2 0:28.402 · S3 0:21.598Soft · 2-й круг комплекта
Макс. скорость 325 км/чПолный газ 70%Торможение 14% круга
ИТОГ КРУГА

№ 4 быстрее на 0,671 с

Наибольшая разница во времени возникла в секторе 2 — 0,392 с. Серхио Перес имел более высокую максимальную скорость, но круг всё равно проиграл.

Серхио Перессредний газ 78% · полный 71% · тормоз 14%№ 4средний газ 78% · полный 70% · тормоз 14%
Цифры по секторам
Пилот / участокСредний газПолный газТормозБез газа и тормоза
Серхио Перес · круг78%71%14%5%
Сектор 188%84%10%1%
Сектор 273%67%16%8%
Сектор 373%62%16%6%
№ 4 · круг78%70%14%4%
Сектор 187%84%10%1%
Сектор 273%66%18%5%
Сектор 372%59%15%6%
Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.

Карта преимуществ

60 микросекторов · два пилота
Серхио Перес: приблизительная GPS-траектория№ 4: приблизительная GPS-траекторияСерхио Перес: начало зоны торможенияСерхио Перес: возврат на полный газСерхио Перес: начало зоны торможенияСерхио Перес: возврат на полный газСерхио Перес: начало зоны торможенияСерхио Перес: начало зоны торможенияСерхио Перес: возврат на полный газСерхио Перес: начало зоны торможенияСерхио Перес: возврат на полный газСерхио Перес: начало зоны торможенияСерхио Перес: максимальная скорость 326 км/ч№ 4: начало зоны торможения№ 4: возврат на полный газ№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: возврат на полный газ№ 4: начало зоны торможения№ 4: максимальная скорость 325 км/ч1326 км/чСерхио Перес: максимальная скорость перед поворотом 1325 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 12292 км/чСерхио Перес: максимальная скорость перед поворотом 2289 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 23256 км/чСерхио Перес: максимальная скорость перед поворотом 3255 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 34263 км/чСерхио Перес: максимальная скорость перед поворотом 4264 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 45314 км/чСерхио Перес: максимальная скорость перед поворотом 5307 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 56216 км/чСерхио Перес: максимальная скорость перед поворотом 6227 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 6
Серхио Перес: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
№ 4: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
разница меньше 0,006 с

60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.

Разбор участков трассы

единая автоматическая сетка этапа
сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS
Участок 1Серхио Перес −0,160 с
Серхио Перес: начало торможенияСерхио Перес: сброс газаСерхио Перес: возврат на газРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможения№ 4: возврат на газРасчётное начало поворота
Серхио Пересвход 326 · минимум 155 · выход 227 км/ч · DRS№ 4вход 323 · минимум 165 · выход 220 км/ч · DRS
Участок 2№ 4 −0,400 с
Серхио Перес: сброс газаСерхио Перес: начало торможенияСерхио Перес: возврат на газРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Серхио Пересвход 292 · минимум 158 · выход 230 км/ч№ 4вход 289 · минимум 167 · выход 229 км/ч
Участок 3№ 4 −0,080 с
Серхио Перес: начало торможенияСерхио Перес: сброс газаРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Серхио Пересвход 247 · минимум 110 · выход 225 км/ч№ 4вход 251 · минимум 116 · выход 223 км/ч
Участок 4№ 4 −0,319 с
Серхио Перес: сброс газаСерхио Перес: начало торможенияСерхио Перес: возврат на газРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Серхио Пересвход 256 · минимум 158 · выход 237 км/ч№ 4вход 253 · минимум 165 · выход 233 км/ч
Участок 5№ 4 −0,360 с
Серхио Перес: сброс газаСерхио Перес: начало торможенияСерхио Перес: возврат на газРасчётное начало поворота№ 4: начало торможения№ 4: сброс газа№ 4: возврат на газРасчётное начало поворота
Серхио Пересвход 312 · минимум 116 · выход 210 км/ч · DRS№ 4вход 306 · минимум 120 · выход 204 км/ч · DRS
Участок 6№ 4 −0,160 с
Серхио Перес: начало торможенияСерхио Перес: сброс газаРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Серхио Пересвход 183 · минимум 127 · выход 217 км/ч№ 4вход 179 · минимум 130 · выход 212 км/ч

Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.

Быстрейшие круги квалификации

Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.

Разница по ходу кругасек. к первому выбранному
0,2-0,2У1У2У3У4У5У6
Скоростькм/ч
3400,0У1У2У3У4У5У6
Газ%
1000,0У1У2У3У4У5У6
Торможениенажат / отпущен
1000,0У1У2У3У4У5У6
Передача1–8
8,00,0У1У2У3У4У5У6
DRSсостояние системы
140,0У1У2У3У4У5У6