GRID
ТЕЛЕМЕТРИЯ · КВАЛИФИКАЦИЯ · БЫСТРЕЙШИЕ КРУГИ

Сравнение квалификации

Два быстрейших квалификационных круга наложены по пройденной дистанции.

Сравнение два пилота · лучшие круги
Пьер Гасли
1:11.857S1 0:21.547 · S2 0:28.677 · S3 0:21.633Soft · 2-й круг комплекта
Макс. скорость 324 км/чПолный газ 72%Торможение 13% круга
№ 4
1:11.383S1 0:21.383 · S2 0:28.402 · S3 0:21.598Soft · 2-й круг комплекта
Макс. скорость 325 км/чПолный газ 70%Торможение 14% круга
ИТОГ КРУГА

№ 4 быстрее на 0,474 с

Наибольшая разница во времени возникла в секторе 2 — 0,275 с. № 4 развил более высокую максимальную скорость.

Пьер Гаслисредний газ 81% · полный 72% · тормоз 13%№ 4средний газ 78% · полный 70% · тормоз 14%
Цифры по секторам
Пилот / участокСредний газПолный газТормозБез газа и тормоза
Пьер Гасли · круг81%72%13%3%
Сектор 190%85%8%0%
Сектор 280%73%15%3%
Сектор 372%57%16%5%
№ 4 · круг78%70%14%4%
Сектор 187%84%10%1%
Сектор 273%66%18%5%
Сектор 372%59%15%6%
Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.

Карта преимуществ

60 микросекторов · два пилота
Пьер Гасли: приблизительная GPS-траектория№ 4: приблизительная GPS-траекторияПьер Гасли: начало зоны торможенияПьер Гасли: начало зоны торможенияПьер Гасли: начало зоны торможенияПьер Гасли: начало зоны торможенияПьер Гасли: возврат на полный газПьер Гасли: начало зоны торможенияПьер Гасли: начало зоны торможенияПьер Гасли: максимальная скорость 324 км/ч№ 4: начало зоны торможения№ 4: возврат на полный газ№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: возврат на полный газ№ 4: начало зоны торможения№ 4: максимальная скорость 325 км/ч1324 км/чПьер Гасли: максимальная скорость перед поворотом 1325 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 12290 км/чПьер Гасли: максимальная скорость перед поворотом 2289 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 23255 км/чПьер Гасли: максимальная скорость перед поворотом 3255 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 34264 км/чПьер Гасли: максимальная скорость перед поворотом 4264 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 45308 км/чПьер Гасли: максимальная скорость перед поворотом 5307 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 56215 км/чПьер Гасли: максимальная скорость перед поворотом 6209 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 6
Пьер Гасли: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
№ 4: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
разница меньше 0,006 с

60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.

Разбор участков трассы

единая автоматическая сетка этапа
сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS
Участок 1Пьер Гасли −0,079 с
Пьер Гасли: сброс газаПьер Гасли: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможения№ 4: возврат на газРасчётное начало поворота
Пьер Гасливход 324 · минимум 160 · выход 227 км/ч · DRS№ 4вход 323 · минимум 165 · выход 230 км/ч · DRS
Участок 2№ 4 −0,080 с
Пьер Гасли: сброс газаПьер Гасли: начало торможенияРасчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Пьер Гасливход 289 · минимум 158 · выход 226 км/ч№ 4вход 284 · минимум 167 · выход 229 км/ч
Участок 3Пьер Гасли −0,200 с
Пьер Гасли: сброс газаПьер Гасли: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Пьер Гасливход 253 · минимум 113 · выход 233 км/ч№ 4вход 253 · минимум 116 · выход 234 км/ч
Участок 4Пьер Гасли −0,280 с
Пьер Гасли: сброс газаПьер Гасли: начало торможенияПьер Гасли: возврат на газРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Пьер Гасливход 259 · минимум 162 · выход 233 км/ч№ 4вход 262 · минимум 165 · выход 244 км/ч
Участок 5Пьер Гасли −0,160 с
Пьер Гасли: сброс газаПьер Гасли: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: возврат на газ№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Пьер Гасливход 308 · минимум 123 · выход 215 км/ч · DRS№ 4вход 307 · минимум 120 · выход 189 км/ч · DRS
Участок 6№ 4 −0,200 с
Пьер Гасли: сброс газаПьер Гасли: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Пьер Гасливход 198 · минимум 134 · выход 218 км/ч№ 4вход 209 · минимум 130 · выход 234 км/ч

Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.

Быстрейшие круги квалификации

Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.

Разница по ходу кругасек. к первому выбранному
0,5-0,5У1У2У3У4У5У6
Скоростькм/ч
3400,0У1У2У3У4У5У6
Газ%
1000,0У1У2У3У4У5У6
Торможениенажат / отпущен
1000,0У1У2У3У4У5У6
Передача1–8
8,00,0У1У2У3У4У5У6
DRSсостояние системы
140,0У1У2У3У4У5У6