Два быстрейших квалификационных круга наложены по пройденной дистанции.
Валттери Боттас
1:16.626S1 0:24.225 · S2 0:26.578 · S3 0:25.823Soft · 2-й круг комплекта
Макс. скорость 334 км/чПолный газ 68%Торможение 18% круга
Ландо Норрис
1:14.746S1 0:23.408 · S2 0:25.922 · S3 0:25.416Soft · 2-й круг комплекта
Макс. скорость 340 км/чПолный газ 69%Торможение 18% круга
ИТОГ КРУГА
Ландо Норрис быстрее на 1,880 с
Наибольшая разница во времени возникла в секторе 1 — 0,817 с. Ландо Норрис развил более высокую максимальную скорость.
Валттери Боттассредний газ 76% · полный 68% · тормоз 18%Ландо Норриссредний газ 76% · полный 69% · тормоз 18%
Цифры по секторам
Пилот / участок
Средний газ
Полный газ
Тормоз
Без газа и тормоза
Валттери Боттас · круг
76%
68%
18%
5%
Сектор 1
81%
76%
16%
3%
Сектор 2
74%
67%
19%
6%
Сектор 3
72%
61%
18%
6%
Ландо Норрис · круг
76%
69%
18%
3%
Сектор 1
83%
77%
15%
0%
Сектор 2
74%
66%
19%
2%
Сектор 3
70%
64%
21%
5%
Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.
Карта преимуществ
60 микросекторов · два пилота
Валттери Боттас: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
Ландо Норрис: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
разница меньше 0,006 с
60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.
Разбор участков трассы
единая автоматическая сетка этапа
сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS
Участок 1Ландо Норрис −0,080 с
Валттери Боттасвход 301 · минимум 301 · выход 326 км/ч · DRSЛандо Норрисвход 306 · минимум 306 · выход 334 км/ч · DRS
Участок 2Ландо Норрис −0,118 с
Валттери Боттасвход 332 · минимум 164 · выход 228 км/ч · DRSЛандо Норрисвход 339 · минимум 171 · выход 225 км/ч · DRS
Участок 3Ландо Норрис −0,160 с
Валттери Боттасвход 171 · минимум 171 · выход 269 км/чЛандо Норрисвход 176 · минимум 176 · выход 275 км/ч
Участок 4Ландо Норрис −0,440 с
Валттери Боттасвход 285 · минимум 173 · выход 193 км/чЛандо Норрисвход 289 · минимум 184 · выход 195 км/ч
Участок 5Ландо Норрис −0,121 с
Валттери Боттасвход 295 · минимум 173 · выход 245 км/чЛандо Норрисвход 300 · минимум 184 · выход 244 км/ч
Участок 6Ландо Норрис −0,200 с
Валттери Боттасвход 231 · минимум 105 · выход 220 км/чЛандо Норрисвход 231 · минимум 104 · выход 210 км/ч
Участок 7Ландо Норрис −0,439 с
Валттери Боттасвход 279 · минимум 215 · выход 251 км/чЛандо Норрисвход 279 · минимум 230 · выход 263 км/ч
Участок 8Ландо Норрис −0,239 с
Валттери Боттасвход 237 · минимум 215 · выход 281 км/чЛандо Норрисвход 255 · минимум 230 · выход 285 км/ч
Участок 9Ландо Норрис −0,161 с
Валттери Боттасвход 275 · минимум 131 · выход 147 км/чЛандо Норрисвход 270 · минимум 138 · выход 142 км/ч
Участок 10Ландо Норрис −0,239 с
Валттери Боттасвход 288 · минимум 131 · выход 224 км/чЛандо Норрисвход 292 · минимум 138 · выход 221 км/ч
Участок 11Ландо Норрис −0,240 с
Валттери Боттасвход 266 · минимум 108 · выход 207 км/чЛандо Норрисвход 265 · минимум 108 · выход 197 км/ч
Участок 12Ландо Норрис −0,520 с
Валттери Боттасвход 281 · минимум 138 · выход 138 км/чЛандо Норрисвход 277 · минимум 151 · выход 151 км/ч
Участок 13Ландо Норрис −0,400 с
Валттери Боттасвход 297 · минимум 126 · выход 161 км/чЛандо Норрисвход 296 · минимум 127 · выход 155 км/ч
Участок 14Ландо Норрис −0,119 с
Валттери Боттасвход 189 · минимум 126 · выход 228 км/чЛандо Норрисвход 201 · минимум 127 · выход 216 км/ч
Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.
Быстрейшие круги квалификации
Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.
Разница по ходу кругасек. к первому выбранному
Скоростькм/ч
Газ%
Торможениенажат / отпущен
Передача1–8
DRSсостояние системы
Используем cookie, чтобы собирать аналитику и делать сайт лучше. Пользуясь сайтом, вы соглашаетесь с этим.
Валттери Боттас
Soft · 2-й круг комплекта
Ландо Норрис