Макс ФерстаппенМакс. скорость 317 км/чПолный газ 57%Торможение 17% круга
Сравнение квалификации
Два быстрейших квалификационных круга наложены по пройденной дистанции.
Макс Ферстаппен
Ландо НоррисМакс. скорость 319 км/чПолный газ 60%Торможение 14% круга
Ландо Норрис быстрее на 1,523 с
Наибольшая разница во времени возникла в секторе 2 — 1,251 с. Ландо Норрис развил более высокую максимальную скорость.
Макс Ферстаппенсредний газ 69% · полный 57% · тормоз 17%Ландо Норриссредний газ 69% · полный 60% · тормоз 14%
Цифры по секторам
| Пилот / участок | Средний газ | Полный газ | Тормоз | Без газа и тормоза |
|---|---|---|---|---|
| Макс Ферстаппен · круг | 69% | 57% | 17% | 4% |
| Сектор 1 | 84% | 78% | 11% | 2% |
| Сектор 2 | 56% | 37% | 25% | 5% |
| Сектор 3 | 73% | 66% | 13% | 6% |
| Ландо Норрис · круг | 69% | 60% | 14% | 8% |
| Сектор 1 | 83% | 78% | 9% | 4% |
| Сектор 2 | 55% | 41% | 20% | 11% |
| Сектор 3 | 76% | 70% | 12% | 7% |
Карта преимуществ
60 микросекторов · два пилотаМакс Ферстаппен: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
Ландо Норрис: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
разница меньше 0,006 с
60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.
Разбор участков трассы
единая автоматическая сетка этапасброс газа тормоз начало манёвра газ DRS
Макс Ферстаппенвход 273 · минимум 69 · выход 243 км/чЛандо Норрисвход 268 · минимум 69 · выход 253 км/ч
Макс Ферстаппенвход 281 · минимум 281 · выход 298 км/чЛандо Норрисвход 281 · минимум 281 · выход 300 км/ч
Макс Ферстаппенвход 299 · минимум 297 · выход 302 км/чЛандо Норрисвход 301 · минимум 300 · выход 305 км/ч
Макс Ферстаппенвход 310 · минимум 297 · выход 309 км/чЛандо Норрисвход 309 · минимум 300 · выход 310 км/ч
Макс Ферстаппенвход 301 · минимум 301 · выход 313 км/чЛандо Норрисвход 305 · минимум 305 · выход 315 км/ч
Макс Ферстаппенвход 317 · минимум 126 · выход 167 км/чЛандо Норрисвход 318 · минимум 132 · выход 177 км/ч
Макс Ферстаппенвход 146 · минимум 126 · выход 260 км/чЛандо Норрисвход 143 · минимум 132 · выход 268 км/ч
Макс Ферстаппенвход 226 · минимум 96 · выход 163 км/чЛандо Норрисвход 244 · минимум 95 · выход 156 км/ч
Макс Ферстаппенвход 205 · минимум 96 · выход 200 км/чЛандо Норрисвход 227 · минимум 95 · выход 222 км/ч
Макс Ферстаппенвход 101 · минимум 96 · выход 254 км/чЛандо Норрисвход 95 · минимум 95 · выход 267 км/ч
Макс Ферстаппенвход 272 · минимум 228 · выход 269 км/чЛандо Норрисвход 285 · минимум 261 · выход 287 км/ч
Макс Ферстаппенвход 244 · минимум 228 · выход 287 км/чЛандо Норрисвход 273 · минимум 261 · выход 299 км/ч
Макс Ферстаппенвход 234 · минимум 234 · выход 295 км/чЛандо Норрисвход 268 · минимум 268 · выход 304 км/ч
Макс Ферстаппенвход 292 · минимум 147 · выход 197 км/чЛандо Норрисвход 302 · минимум 142 · выход 210 км/ч
Макс Ферстаппенвход 226 · минимум 147 · выход 171 км/чЛандо Норрисвход 235 · минимум 142 · выход 146 км/ч
Макс Ферстаппенвход 167 · минимум 134 · выход 236 км/чЛандо Норрисвход 199 · минимум 131 · выход 244 км/ч
Макс Ферстаппенвход 140 · минимум 134 · выход 279 км/чЛандо Норрисвход 131 · минимум 131 · выход 286 км/ч
Макс Ферстаппенвход 211 · минимум 211 · выход 293 км/чЛандо Норрисвход 225 · минимум 225 · выход 297 км/ч
Макс Ферстаппенвход 271 · минимум 271 · выход 305 км/чЛандо Норрисвход 277 · минимум 277 · выход 309 км/ч
Макс Ферстаппенвход 299 · минимум 299 · выход 310 км/чЛандо Норрисвход 305 · минимум 305 · выход 310 км/ч
Макс Ферстаппенвход 308 · минимум 305 · выход 309 км/чЛандо Норрисвход 310 · минимум 308 · выход 312 км/ч
Макс Ферстаппенвход 305 · минимум 88 · выход 88 км/чЛандо Норрисвход 309 · минимум 65 · выход 81 км/ч
Макс Ферстаппенвход 310 · минимум 63 · выход 242 км/чЛандо Норрисвход 270 · минимум 63 · выход 246 км/ч
Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.
Быстрейшие круги квалификации
Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.
Разница по ходу кругасек. к первому выбранному
Скоростькм/ч
Газ%
Торможениенажат / отпущен
Передача1–8
DRSсостояние системы