Серхио Перес
Soft · 4-й круг комплектаМакс. скорость 293 км/чПолный газ 49%Торможение 23% круга
Сравнение круга 1
Два пилота на одном круге гонки. Цвет трассы показывает, кто выигрывал каждый микросектор.
Стартовый круг: времена включают старт, трафик и возможные инциденты — это развитие гонки, а не чистый темп машин.
Серхио ПересSoft · 4-й круг комплекта
Ландо НоррисSoft · 4-й круг комплектаМакс. скорость 289 км/чПолный газ 49%Торможение 20% круга
Ландо Норрис быстрее на 2,778 с
Наибольшая разница во времени возникла в секторе 2 — 1,344 с. Серхио Перес имел более высокую максимальную скорость, но круг всё равно проиграл.
Серхио Перессредний газ 62% · полный 49% · тормоз 23%Ландо Норриссредний газ 65% · полный 49% · тормоз 20%
Цифры по секторам
| Пилот / участок | Средний газ | Полный газ | Тормоз | Без газа и тормоза |
|---|---|---|---|---|
| Серхио Перес · круг | 62% | 49% | 23% | 5% |
| Сектор 1 | 59% | 43% | 21% | 3% |
| Сектор 2 | 59% | 43% | 26% | 7% |
| Сектор 3 | 71% | 63% | 20% | 3% |
| Ландо Норрис · круг | 65% | 49% | 20% | 6% |
| Сектор 1 | 61% | 47% | 21% | 6% |
| Сектор 2 | 63% | 41% | 22% | 6% |
| Сектор 3 | 73% | 64% | 17% | 5% |
Карта преимуществ
60 микросекторов · два пилотаСерхио Перес: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
Ландо Норрис: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
разница меньше 0,006 с
60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.
Разбор участков трассы
единая автоматическая сетка этапасброс газа тормоз начало манёвра газ DRS
Серхио Пересвход 263 · минимум 59 · выход 185 км/чЛандо Норрисвход 257 · минимум 70 · выход 203 км/ч
Серхио Пересвход 285 · минимум 111 · выход 223 км/чЛандо Норрисвход 270 · минимум 111 · выход 230 км/ч
Серхио Пересвход 223 · минимум 160 · выход 220 км/чЛандо Норрисвход 230 · минимум 181 · выход 227 км/ч
Серхио Пересвход 180 · минимум 143 · выход 143 км/чЛандо Норрисвход 202 · минимум 128 · выход 128 км/ч
Серхио Пересвход 220 · минимум 75 · выход 209 км/чЛандо Норрисвход 235 · минимум 76 · выход 217 км/ч
Серхио Пересвход 239 · минимум 69 · выход 223 км/чЛандо Норрисвход 234 · минимум 73 · выход 226 км/ч
Серхио Пересвход 282 · минимум 144 · выход 228 км/чЛандо Норрисвход 280 · минимум 153 · выход 228 км/ч
Серхио Пересвход 255 · минимум 129 · выход 235 км/чЛандо Норрисвход 251 · минимум 132 · выход 228 км/ч
Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.
Телеметрия круга 1
Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.
Разница по ходу кругасек. к первому выбранному
Скоростькм/ч
Газ%
Торможениенажат / отпущен
Передача1–8
DRSсостояние системы