GRID
ТЕЛЕМЕТРИЯ · КВАЛИФИКАЦИЯ · БЫСТРЕЙШИЕ КРУГИ

Сравнение квалификации

Два быстрейших квалификационных круга наложены по пройденной дистанции.

Сравнение два пилота · лучшие круги
Карлос Сайнс
1:41.805S1 0:35.716 · S2 0:41.181 · S3 0:24.908Soft · 2-й круг комплекта
Макс. скорость 337 км/чПолный газ 59%Торможение 22% круга
Шарль Леклер
1:41.365S1 0:35.702 · S2 0:40.813 · S3 0:24.850Soft · 2-й круг комплекта
Макс. скорость 339 км/чПолный газ 61%Торможение 21% круга
ИТОГ КРУГА

Шарль Леклер быстрее на 0,440 с

Наибольшая разница во времени возникла в секторе 2 — 0,368 с. Шарль Леклер развил более высокую максимальную скорость.

Карлос Сайнссредний газ 69% · полный 59% · тормоз 22%Шарль Леклерсредний газ 72% · полный 61% · тормоз 21%
Цифры по секторам
Пилот / участокСредний газПолный газТормозБез газа и тормоза
Карлос Сайнс · круг69%59%22%3%
Сектор 164%54%31%1%
Сектор 259%46%26%6%
Сектор 393%91%3%2%
Шарль Леклер · круг72%61%21%1%
Сектор 165%53%29%1%
Сектор 264%48%23%3%
Сектор 394%91%4%0%
Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.

Карта преимуществ

60 микросекторов · два пилота
Карлос Сайнс: приблизительная GPS-траекторияШарль Леклер: приблизительная GPS-траекторияКарлос Сайнс: начало зоны торможенияКарлос Сайнс: возврат на полный газКарлос Сайнс: начало зоны торможенияКарлос Сайнс: возврат на полный газКарлос Сайнс: начало зоны торможенияКарлос Сайнс: начало зоны торможенияКарлос Сайнс: возврат на полный газКарлос Сайнс: начало зоны торможенияКарлос Сайнс: возврат на полный газКарлос Сайнс: начало зоны торможенияКарлос Сайнс: возврат на полный газКарлос Сайнс: начало зоны торможенияКарлос Сайнс: возврат на полный газКарлос Сайнс: начало зоны торможенияКарлос Сайнс: начало зоны торможенияКарлос Сайнс: возврат на полный газКарлос Сайнс: начало зоны торможенияКарлос Сайнс: максимальная скорость 337 км/чШарль Леклер: начало зоны торможенияШарль Леклер: начало зоны торможенияШарль Леклер: начало зоны торможенияШарль Леклер: начало зоны торможенияШарль Леклер: начало зоны торможенияШарль Леклер: возврат на полный газШарль Леклер: начало зоны торможенияШарль Леклер: начало зоны торможенияШарль Леклер: начало зоны торможенияШарль Леклер: начало зоны торможенияШарль Леклер: начало зоны торможенияШарль Леклер: максимальная скорость 339 км/ч1337 км/чКарлос Сайнс: максимальная скорость перед поворотом 1338 км/чШарль Леклер: максимальная скорость перед поворотом 12311 км/чКарлос Сайнс: максимальная скорость перед поворотом 2280 км/чШарль Леклер: максимальная скорость перед поворотом 23324 км/чКарлос Сайнс: максимальная скорость перед поворотом 3325 км/чШарль Леклер: максимальная скорость перед поворотом 34324 км/чКарлос Сайнс: максимальная скорость перед поворотом 4325 км/чШарль Леклер: максимальная скорость перед поворотом 45251 км/чКарлос Сайнс: максимальная скорость перед поворотом 5249 км/чШарль Леклер: максимальная скорость перед поворотом 56264 км/чКарлос Сайнс: максимальная скорость перед поворотом 6263 км/чШарль Леклер: максимальная скорость перед поворотом 67264 км/чКарлос Сайнс: максимальная скорость перед поворотом 7263 км/чШарль Леклер: максимальная скорость перед поворотом 78264 км/чКарлос Сайнс: максимальная скорость перед поворотом 8263 км/чШарль Леклер: максимальная скорость перед поворотом 89273 км/чКарлос Сайнс: максимальная скорость перед поворотом 9277 км/чШарль Леклер: максимальная скорость перед поворотом 910299 км/чКарлос Сайнс: максимальная скорость перед поворотом 10301 км/чШарль Леклер: максимальная скорость перед поворотом 1011305 км/чКарлос Сайнс: максимальная скорость перед поворотом 11306 км/чШарль Леклер: максимальная скорость перед поворотом 1112266 км/чКарлос Сайнс: максимальная скорость перед поворотом 12272 км/чШарль Леклер: максимальная скорость перед поворотом 1213257 км/чКарлос Сайнс: максимальная скорость перед поворотом 13258 км/чШарль Леклер: максимальная скорость перед поворотом 1314286 км/чКарлос Сайнс: максимальная скорость перед поворотом 14289 км/чШарль Леклер: максимальная скорость перед поворотом 1415295 км/чКарлос Сайнс: максимальная скорость перед поворотом 15297 км/чШарль Леклер: максимальная скорость перед поворотом 1516309 км/чКарлос Сайнс: максимальная скорость перед поворотом 16313 км/чШарль Леклер: максимальная скорость перед поворотом 16
Карлос Сайнс: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
Шарль Леклер: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
разница меньше 0,006 с

60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.

Разбор участков трассы

единая автоматическая сетка этапа
сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS
Участок 1Шарль Леклер −0,040 с
Карлос Сайнс: начало торможенияКарлос Сайнс: сброс газаКарлос Сайнс: сброс газаКарлос Сайнс: возврат на газРасчётное начало поворотаШарль Леклер: сброс газаШарль Леклер: начало торможенияРасчётное начало поворота
Карлос Сайнсвход 336 · минимум 120 · выход 245 км/ч · DRSШарль Леклервход 338 · минимум 125 · выход 250 км/ч · DRS
Участок 2Карлос Сайнс −0,120 с
Карлос Сайнс: сброс газаКарлос Сайнс: начало торможенияКарлос Сайнс: возврат на газКарлос Сайнс: DRS открытРасчётное начало поворотаШарль Леклер: сброс газаШарль Леклер: начало торможенияШарль Леклер: DRS открытРасчётное начало поворота
Карлос Сайнсвход 216 · минимум 99 · выход 246 км/ч · DRSШарль Леклервход 219 · минимум 99 · выход 248 км/ч · DRS
Участок 3Карлос Сайнс −0,321 с
Карлос Сайнс: сброс газаКарлос Сайнс: начало торможенияКарлос Сайнс: сброс газаКарлос Сайнс: начало торможенияРасчётное начало поворотаШарль Леклер: сброс газаШарль Леклер: начало торможенияШарль Леклер: сброс газаШарль Леклер: начало торможенияРасчётное начало поворота
Карлос Сайнсвход 323 · минимум 99 · выход 128 км/ч · DRSШарль Леклервход 325 · минимум 100 · выход 111 км/ч · DRS
Участок 4Шарль Леклер −0,201 с
Карлос Сайнс: сброс газаКарлос Сайнс: начало торможенияКарлос Сайнс: возврат на газРасчётное начало поворотаШарль Леклер: сброс газаШарль Леклер: начало торможенияРасчётное начало поворота
Карлос Сайнсвход 99 · минимум 88 · выход 240 км/чШарль Леклервход 102 · минимум 93 · выход 238 км/ч
Участок 5Карлос Сайнс −0,002 с
Карлос Сайнс: сброс газаКарлос Сайнс: начало торможенияКарлос Сайнс: начало торможенияКарлос Сайнс: возврат на газРасчётное начало поворотаШарль Леклер: сброс газаШарль Леклер: начало торможенияШарль Леклер: начало торможенияШарль Леклер: начало торможенияШарль Леклер: возврат на газРасчётное начало поворота
Карлос Сайнсвход 228 · минимум 93 · выход 240 км/чШарль Леклервход 238 · минимум 92 · выход 239 км/ч
Участок 6Карлос Сайнс −0,200 с
Карлос Сайнс: начало торможенияКарлос Сайнс: сброс газаКарлос Сайнс: возврат на газКарлос Сайнс: сброс газаКарлос Сайнс: начало торможенияРасчётное начало поворотаШарль Леклер: сброс газаШарль Леклер: начало торможенияШарль Леклер: сброс газаШарль Леклер: начало торможенияРасчётное начало поворота
Карлос Сайнсвход 234 · минимум 70 · выход 120 км/чШарль Леклервход 239 · минимум 74 · выход 122 км/ч
Участок 7Карлос Сайнс −0,120 с
Карлос Сайнс: возврат на газКарлос Сайнс: сброс газаКарлос Сайнс: начало торможенияКарлос Сайнс: сброс газаКарлос Сайнс: начало торможенияКарлос Сайнс: начало торможенияРасчётное начало поворотаШарль Леклер: сброс газаШарль Леклер: начало торможенияШарль Леклер: сброс газаШарль Леклер: начало торможенияШарль Леклер: начало торможенияРасчётное начало поворота
Карлос Сайнсвход 101 · минимум 70 · выход 125 км/чШарль Леклервход 84 · минимум 74 · выход 140 км/ч
Участок 8Карлос Сайнс −0,119 с
Карлос Сайнс: сброс газаКарлос Сайнс: начало торможенияКарлос Сайнс: сброс газаКарлос Сайнс: начало торможенияКарлос Сайнс: начало торможенияКарлос Сайнс: возврат на газРасчётное начало поворотаШарль Леклер: сброс газаШарль Леклер: начало торможенияШарль Леклер: начало торможенияРасчётное начало поворота
Карлос Сайнсвход 206 · минимум 95 · выход 235 км/чШарль Леклервход 191 · минимум 94 · выход 238 км/ч
Участок 9Карлос Сайнс −0,281 с
Расчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Карлос Сайнсвход 216 · минимум 216 · выход 297 км/чШарль Леклервход 234 · минимум 234 · выход 298 км/ч
Участок 10Карлос Сайнс −0,239 с
Карлос Сайнс: сброс газаКарлос Сайнс: начало торможенияРасчётное начало поворотаШарль Леклер: начало торможенияШарль Леклер: сброс газаРасчётное начало поворота
Карлос Сайнсвход 278 · минимум 204 · выход 204 км/чШарль Леклервход 281 · минимум 170 · выход 170 км/ч
Участок 11Карлос Сайнс −0,121 с
Карлос Сайнс: сброс газаКарлос Сайнс: начало торможенияКарлос Сайнс: сброс газаРасчётное начало поворотаШарль Леклер: начало торможенияШарль Леклер: сброс газаРасчётное начало поворота
Карлос Сайнсвход 301 · минимум 89 · выход 243 км/чШарль Леклервход 304 · минимум 91 · выход 244 км/ч
Участок 12Карлос Сайнс −0,041 с
Карлос Сайнс: сброс газаКарлос Сайнс: начало торможенияКарлос Сайнс: возврат на газРасчётное начало поворотаШарль Леклер: сброс газаШарль Леклер: начало торможенияРасчётное начало поворота
Карлос Сайнсвход 217 · минимум 125 · выход 244 км/чШарль Леклервход 230 · минимум 128 · выход 244 км/ч
Участок 13Шарль Леклер −0,201 с
Карлос Сайнс: возврат на газРасчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Карлос Сайнсвход 130 · минимум 125 · выход 283 км/чШарль Леклервход 128 · минимум 128 · выход 286 км/ч
Участок 14Карлос Сайнс −0,240 с
Расчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Карлос Сайнсвход 250 · минимум 250 · выход 297 км/чШарль Леклервход 257 · минимум 257 · выход 298 км/ч
Участок 15Карлос Сайнс −0,199 с
Расчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Карлос Сайнсвход 281 · минимум 281 · выход 303 км/чШарль Леклервход 285 · минимум 285 · выход 307 км/ч
Участок 16Шарль Леклер −0,321 с
Расчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Карлос Сайнсвход 299 · минимум 299 · выход 314 км/чШарль Леклервход 302 · минимум 302 · выход 316 км/ч

Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.

Быстрейшие круги квалификации

Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.

Разница по ходу кругасек. к первому выбранному
0,5-0,5У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16
Скоростькм/ч
3400,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16
Газ%
1000,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16
Торможениенажат / отпущен
1000,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16
Передача1–8
8,00,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16
DRSсостояние системы
140,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16