Два быстрейших квалификационных круга наложены по пройденной дистанции.
Франко Колапинто
1:42.473S1 0:36.224 · S2 0:41.483 · S3 0:24.766Soft · 2-й круг комплекта
Макс. скорость 340 км/чПолный газ 58%Торможение 22% круга
Шарль Леклер
1:41.365S1 0:35.702 · S2 0:40.813 · S3 0:24.850Soft · 2-й круг комплекта
Макс. скорость 339 км/чПолный газ 61%Торможение 21% круга
ИТОГ КРУГА
Шарль Леклер быстрее на 1,108 с
Наибольшая разница во времени возникла в секторе 2 — 0,670 с. Франко Колапинто имел более высокую максимальную скорость, но круг всё равно проиграл.
Франко Колапинтосредний газ 68% · полный 58% · тормоз 22%Шарль Леклерсредний газ 72% · полный 61% · тормоз 21%
Цифры по секторам
Пилот / участок
Средний газ
Полный газ
Тормоз
Без газа и тормоза
Франко Колапинто · круг
68%
58%
22%
3%
Сектор 1
63%
52%
28%
3%
Сектор 2
58%
45%
27%
6%
Сектор 3
91%
88%
5%
0%
Шарль Леклер · круг
72%
61%
21%
1%
Сектор 1
65%
53%
29%
1%
Сектор 2
64%
48%
23%
3%
Сектор 3
94%
91%
4%
0%
Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.
Карта преимуществ
60 микросекторов · два пилота
Франко Колапинто: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
Шарль Леклер: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
разница меньше 0,006 с
60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.
Разбор участков трассы
единая автоматическая сетка этапа
сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS
Участок 1Шарль Леклер −0,040 с
Франко Колапинтовход 339 · минимум 120 · выход 248 км/ч · DRSШарль Леклервход 338 · минимум 125 · выход 250 км/ч · DRS
Участок 2Шарль Леклер −0,200 с
Франко Колапинтовход 227 · минимум 92 · выход 250 км/ч · DRSШарль Леклервход 219 · минимум 99 · выход 248 км/ч · DRS
Участок 3Шарль Леклер −0,320 с
Франко Колапинтовход 323 · минимум 99 · выход 125 км/ч · DRSШарль Леклервход 325 · минимум 100 · выход 111 км/ч · DRS
Участок 4Шарль Леклер −0,040 с
Франко Колапинтовход 103 · минимум 88 · выход 238 км/чШарль Леклервход 102 · минимум 93 · выход 238 км/ч
Участок 5Шарль Леклер −0,239 с
Франко Колапинтовход 236 · минимум 87 · выход 239 км/чШарль Леклервход 238 · минимум 92 · выход 239 км/ч
Участок 6Шарль Леклер −0,121 с
Франко Колапинтовход 237 · минимум 67 · выход 134 км/чШарль Леклервход 239 · минимум 74 · выход 122 км/ч
Участок 7Шарль Леклер −0,040 с
Франко Колапинтовход 101 · минимум 67 · выход 130 км/чШарль Леклервход 84 · минимум 74 · выход 140 км/ч
Участок 8Франко Колапинто −0,159 с
Франко Колапинтовход 205 · минимум 96 · выход 237 км/чШарль Леклервход 191 · минимум 94 · выход 238 км/ч
Участок 9Франко Колапинто −0,321 с
Франко Колапинтовход 230 · минимум 230 · выход 297 км/чШарль Леклервход 234 · минимум 234 · выход 298 км/ч
Участок 10Франко Колапинто −0,000 с
Франко Колапинтовход 282 · минимум 178 · выход 178 км/чШарль Леклервход 281 · минимум 170 · выход 170 км/ч
Участок 11Шарль Леклер −0,040 с
Франко Колапинтовход 304 · минимум 93 · выход 241 км/чШарль Леклервход 304 · минимум 91 · выход 244 км/ч
Участок 12Шарль Леклер −0,519 с
Франко Колапинтовход 223 · минимум 124 · выход 231 км/чШарль Леклервход 230 · минимум 128 · выход 244 км/ч
Участок 13Шарль Леклер −0,161 с
Франко Колапинтовход 124 · минимум 124 · выход 287 км/чШарль Леклервход 128 · минимум 128 · выход 286 км/ч
Участок 14Франко Колапинто −0,640 с
Франко Колапинтовход 257 · минимум 257 · выход 301 км/чШарль Леклервход 257 · минимум 257 · выход 298 км/ч
Участок 15Франко Колапинто −0,119 с
Франко Колапинтовход 284 · минимум 284 · выход 308 км/чШарль Леклервход 285 · минимум 285 · выход 307 км/ч
Участок 16Шарль Леклер −0,280 с
Франко Колапинтовход 305 · минимум 305 · выход 318 км/чШарль Леклервход 302 · минимум 302 · выход 316 км/ч
Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.
Быстрейшие круги квалификации
Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.
Разница по ходу кругасек. к первому выбранному
Скоростькм/ч
Газ%
Торможениенажат / отпущен
Передача1–8
DRSсостояние системы
Используем cookie, чтобы собирать аналитику и делать сайт лучше. Пользуясь сайтом, вы соглашаетесь с этим.
Франко Колапинто
Soft · 2-й круг комплекта
Шарль Леклер